Учебное заведение, являясь зеркалом истории Отечества, подарило флоту 145 имён своих выпускников для увековечения в названиях кораблей и судов. Это огромный флот кораблей и судов разных классов и назначения, уже отслуживших свой срок, находящихся в строю сейчас и планирующихся в будущем! Волна исторических названий появилась на бортах кораблей в разгар Крымской войны и после её окончания. Уже в 1853 году трофейный корабль «Перваз-Бахри», взятый в плен русским пароходом «Владимир» под командой контр-адмирала В. А.Корнилова, по царскому указу был переименован в «Корнилов» — редкий случай номинации корабля ещё при жизни лица, в честь которого оно названо.
Океанографическое исследовательское судно построено по проекту 852 на Щецинской верфи им. Варского в 1975 году. Всего по данному проекту было построено 6 судов, головное судно проекта «Академик Крылов» было сдано ВМФ СССР в 1974 г. Названо в честь командующего Черноморским флотом Льва Владимирского, входит в состав Балтийского флота ВМФ России.
ТТД:
Судно предназначено для наблюдения за течениями, исследования в области химической гидрологии, морских биологических наблюдений, морской метеорологии, актинометрических наблюдений, наблюдениями за волнением, аэрологических наблюдений. Оно может находиться в автономном плаванье до 90 суток и способно пройти 18 000 миль (25 000 миль). Судно на своем борту имеет 2 гидрографических промерных катера, 19 специализированных лабораторий. Также оно оснащено одним краном на 7 тонн, и двумя кранами по 250 кг. Имеется площадка и ангар на 1 вертолет типа Ка-25. Корпус способен выдерживать напор льдов толщиной до 1 м.
ТТД:
Судно предназначено для наблюдения за течениями, исследования в области химической гидрологии, морских биологических наблюдений, морской метеорологии, актинометрических наблюдений, наблюдениями за волнением, аэрологических наблюдений. Оно может находиться в автономном плаванье до 90 суток и способно пройти 18 000 миль (25 000 миль). Судно на своем борту имеет 2 гидрографических промерных катера, 19 специализированных лабораторий. Также оно оснащено одним краном на 7 тонн, и двумя кранами по 250 кг. Имеется площадка и ангар на 1 вертолет типа Ка-25. Корпус способен выдерживать напор льдов толщиной до 1 м.
Многоцелевой фрегат 1-го ранга с управляемым ракетным вооружением дальней морской и океанской зоны Военно-Морского Флота Российской Федерации. Третий корабль проекта 22350. Фрегат назван в честь адмирала Арсения Головко. Корабль входит в состав 43-й дивизии ракетных кораблей Северного флота ВМФ России.
подробнее
подробнее
Многоцелевой фрегат 1-го ранга с управляемым ракетным вооружением дальней морской и океанской зоны Военно-Морского Флота Российской Федерации. Головной фрегат проекта 22350. Корабль входит в состав 43-й дивизии ракетных кораблей Северного флота ВМФ России. С 2022 года вооружён гиперзвуковыми ракетами «Циркон». Именно фрегат «Горшков» в 2020 году начал программу государственных испытаний ракетного комплекса «Циркон», которая была успешно завершена.
подробнее
подробнее
Многоцелевой фрегат 1-го ранга с управляемым ракетным вооружением дальней морской и океанской зоны Военно-Морского Флота Российской Федерации. Четвертый фрегат проекта 22350. Корабль входит в состав 43-й дивизии ракетных кораблей Северного флота ВМФ России. С 2022 года вооружён гиперзвуковыми ракетами «Циркон». Фрегат назван в честь адмирала Ивана Исакова.
подробнее
подробнее
Многоцелевой фрегат 1-го ранга с управляемым ракетным вооружением дальней морской и океанской зоны Военно-Морского Флота Российской Федерации проекта 22350. Корабль входит в состав 43-й дивизии ракетных кораблей Северного флота ВМФ России. С 2022 года вооружён гиперзвуковыми ракетами «Циркон». Назван в честь адмирала флота Владимира Касатонова.
подробнее
подробнее
ТТД:
Водоизмещение: 3090 т.
Размеры: длина - 89,7 м, ширина - 13 м, осадка - 4,75 м.
Скорость полного хода: 16,3 узла.
Дальность плавания: 11000 миль при 14,2 узла, 8800 миль при 16,3 узлах.
Силовая установка: 2 дизеля "Згода-Зульцер" 8TD-48 по 2400 л.с., 2 винта.
Вооружение: не несет.
Экипаж: 70 чел.
Научная группа: 26 чел.
История судна:
Экспедиционное океанографическое судно "Фаддей Беллинсгаузен" Черноморского Флота было построено в г .Щецин на ССЗ "Сточня Щецинская им. Адольфа Варского" в 1965 году, заводской номер № 850/6. С 1977 суда данного типа классифицировались как океанографические исследовательские суда (ОИС).
Судно входило в состав 176-й отдельнго дивизиона океанографических исследовательских судов. Судно было списано в 1995 году и продано частной фирме. С 1995 года принадлежал Украине в качестве грузо-пассажирского судна "Омега" общества с ограниченной ответственностью "Акар"; затем был переименован в "Омега-Г" фирмы "Гранада Логистик", флаг - Коморские острова. Сдан на слом в 2012 г.
Этим судном командовал: капитан 3 ранга Н. И. Ерин.
Водоизмещение: 3090 т.
Размеры: длина - 89,7 м, ширина - 13 м, осадка - 4,75 м.
Скорость полного хода: 16,3 узла.
Дальность плавания: 11000 миль при 14,2 узла, 8800 миль при 16,3 узлах.
Силовая установка: 2 дизеля "Згода-Зульцер" 8TD-48 по 2400 л.с., 2 винта.
Вооружение: не несет.
Экипаж: 70 чел.
Научная группа: 26 чел.
История судна:
Экспедиционное океанографическое судно "Фаддей Беллинсгаузен" Черноморского Флота было построено в г .Щецин на ССЗ "Сточня Щецинская им. Адольфа Варского" в 1965 году, заводской номер № 850/6. С 1977 суда данного типа классифицировались как океанографические исследовательские суда (ОИС).
Судно входило в состав 176-й отдельнго дивизиона океанографических исследовательских судов. Судно было списано в 1995 году и продано частной фирме. С 1995 года принадлежал Украине в качестве грузо-пассажирского судна "Омега" общества с ограниченной ответственностью "Акар"; затем был переименован в "Омега-Г" фирмы "Гранада Логистик", флаг - Коморские острова. Сдан на слом в 2012 г.
Этим судном командовал: капитан 3 ранга Н. И. Ерин.
© 2015-2023 Морской Арт Клуб