Военно-морской офицер-гидрограф, капитан 1 ранга запаса, ветеран военной службы. кандидат технических наук, действительный член Русского географического и Гидрографического обществ. Родился в 1960 году в г. Севастополь. Окончил ВВМУ им. Фрунзе - Морской корпус Петра Великого (1984) и адъюнктуру ГНИНГИ МО РФ (2001) с отличием. Участник трёх экспедиций в Арктику, нескольких экспедиций в Индийский и Тихий океаны, Северную Атлантику и Северный-Ледовитый океан (1987 – 2005). Работая в экспедициях на океанографических и гидрографических судах ВМФ в Чёрном, Азовском, Средиземном, Эгейском, Мраморном, Красном, Белом, Баренцевом, Карском и Балтийском морях, Суэцком канале, Керченском проливе и проливе Невельского, выполнил сотни тысяч километров промера для создания морских навигационных и специальных карт. По завершении службы возглавлял отдел гидрографии, геодезии и навигации в проектно-изыскательской компании. Участвовал в инженерных изысканиях для строительства подводных газопроводов на проектах Голубой поток, Северный поток-1, Южный поток и др. Является соавтором нескольких книг о русских кругосветных путешествиях. На их страницах автор через своё увлечение нумизматикой и бонистикой, повествует о великих российских мореплавателях.
Деньги называют одним из величайших изобретений цивилизации. Но сейчас мы не станем рассматривать их в качестве всеобщего эквивалента и измерителя стоимости товаров или услуг. Это нам пригодится разве что при покупках. Мы рассмотрим деньги в качестве носителя информации и даже - предмета искусства. Но обо всём по порядку. Едва ли найдутся ещё какие-либо иные носители информации, отличающиеся, во-первых, такой лаконичностью подачи и точностью её изложения, а во-вторых, прочностью, обеспечивающей долговечность её хранения. Рассмотрим каждое утверждение отдельно.
Лаконичность подачи. На небольшом кусочке металла (если речь идёт о монете), размещается в сжатом виде немало информации. Например, на монетах разных эпох мы, как правило, обнаруживаем номинал, год изготовления, лидера страны, её отчеканенной. Порой отражено некое событие или выдающаяся личность, которыми гордится государство.
Точность информации. Процесс изготовления эскиза штампа монеты или денежной купюры, всегда проходил многочисленные согласования, прежде чем они начинали чеканиться или печататься. Назначались авторитетные комиссии, состоящие из историков, художников, иных специалистов, дабы избежать каких-либо ошибок. Ведь создавалось то, что находится в ежедневном обороте у граждан государства и, выполняя свою основную функцию, несёт просвещение и даже развивает патриотизм.
Долговечность хранения. Выражение – «Рукописи не горят» к сожалению имеет лишь переносный смысл. Великое множество исторических и литературных произведений, исполненных на папирусах, бумаге погибло. И не только сгорело, просто обветшало, рассыпалось в прах. В этом смысле монете повезло больше. Чаще всего материалом изготовления монет являлись металлы, наиболее устойчивые к агрессивным средам - медь, олово, алюминий, никель, серебро, золото, платина и др. Это и позволило сохранится до наших дней монетам и информации, которую несут они не одно тысячелетие. Возраст самой старинной монеты (период правления короля Алятта, Лидия – современная западная Турция) более 26 веков! Известно немало фактов фальсификации истории путём вымарывания (уничтожения) информации о событиях и личностях в летописях и даже на каменных плитах – скрижалях. Но совершенно невозможно изъять и перечеканить все монеты, выпущенные в обращение. Однажды, выйдя из-под пресса, монета становится носителем информации на тысячелетия. По коллекциям нумизматов можно проследить историю любого государства в событиях и персонажах. И нет точнее и объективнее той информации, что запечатлена на монете, если, конечно, в неё не закралась ошибка или хотя бы неточность. Такое редко, но случается. Нумизматическая стоимость монеты при этом становится много больше. То, что для многих сфер неприемлемо, плохо, то для нумизмата, коллекционера – подарок. Любой брак при изготовлении монеты или денежного знака, любая ошибка, и монета становится предметом охоты для коллекционера.
Говоря о монетах и бумажных денежных знаках как предметах искусства, необходимо сказать, что к созданию их эскизов привлекались первые художники государств. Среди представленных эскизов проводились конкурсы, традиция чего сохранилась и поныне. При чеканке монет, резчиками штемпелей приглашали лучших ювелиров. Знаменитые граверы кропотливо вырезали штампы для бумажных денежных знаков. А одним из изобретений великого Леонардо да Винчи был роликовый пресс, который в совокупности с водяным колесом в качестве двигателя, изготавливал монеты из металлической ленты, натянутой между двумя роликовыми штампами. Таким образом заключим, монета, деньги вообще – это несомненно помимо своего основного предназначения, и предмет искусства, и носитель достоверной информации. Сфера интересов Морского АртКлуба предопределила и тематику того, что будет далее представляться в разделе «Бонистика и нумизматика». Мы познакомимся с историей российских кругосветных путешествий, встретимся с известными мореплавателями и исследователями многих стран, запечатлённых на монетах и бонах. Вашему вниманию будет представлена и личная коллекция автора, посвящённая морякам, носящим воинское звание - АДМИРАЛ. Нумизматика часто «соседствует» с ещё одним направлением коллекционирования – фалеристикой (собирание значков и медалей), а бонистика - со скрипофилией (собирание вышедших из обращения акций и облигаций). При появлении интересных объектов коллекционирования из этих смежных тем, на сайте будут представлены и они. Описание монет, бумажных денежных знаков и пр. не будет излагаться строгим каталожным языком, а даваться достаточно популярно, в свободной форме. Большее внимание будет уделено описанию события либо персоны, отображённой на монете или денежном знаке.
10.03. 2023
подробнее в Дзен
Лаконичность подачи. На небольшом кусочке металла (если речь идёт о монете), размещается в сжатом виде немало информации. Например, на монетах разных эпох мы, как правило, обнаруживаем номинал, год изготовления, лидера страны, её отчеканенной. Порой отражено некое событие или выдающаяся личность, которыми гордится государство.
Точность информации. Процесс изготовления эскиза штампа монеты или денежной купюры, всегда проходил многочисленные согласования, прежде чем они начинали чеканиться или печататься. Назначались авторитетные комиссии, состоящие из историков, художников, иных специалистов, дабы избежать каких-либо ошибок. Ведь создавалось то, что находится в ежедневном обороте у граждан государства и, выполняя свою основную функцию, несёт просвещение и даже развивает патриотизм.
Долговечность хранения. Выражение – «Рукописи не горят» к сожалению имеет лишь переносный смысл. Великое множество исторических и литературных произведений, исполненных на папирусах, бумаге погибло. И не только сгорело, просто обветшало, рассыпалось в прах. В этом смысле монете повезло больше. Чаще всего материалом изготовления монет являлись металлы, наиболее устойчивые к агрессивным средам - медь, олово, алюминий, никель, серебро, золото, платина и др. Это и позволило сохранится до наших дней монетам и информации, которую несут они не одно тысячелетие. Возраст самой старинной монеты (период правления короля Алятта, Лидия – современная западная Турция) более 26 веков! Известно немало фактов фальсификации истории путём вымарывания (уничтожения) информации о событиях и личностях в летописях и даже на каменных плитах – скрижалях. Но совершенно невозможно изъять и перечеканить все монеты, выпущенные в обращение. Однажды, выйдя из-под пресса, монета становится носителем информации на тысячелетия. По коллекциям нумизматов можно проследить историю любого государства в событиях и персонажах. И нет точнее и объективнее той информации, что запечатлена на монете, если, конечно, в неё не закралась ошибка или хотя бы неточность. Такое редко, но случается. Нумизматическая стоимость монеты при этом становится много больше. То, что для многих сфер неприемлемо, плохо, то для нумизмата, коллекционера – подарок. Любой брак при изготовлении монеты или денежного знака, любая ошибка, и монета становится предметом охоты для коллекционера.
Говоря о монетах и бумажных денежных знаках как предметах искусства, необходимо сказать, что к созданию их эскизов привлекались первые художники государств. Среди представленных эскизов проводились конкурсы, традиция чего сохранилась и поныне. При чеканке монет, резчиками штемпелей приглашали лучших ювелиров. Знаменитые граверы кропотливо вырезали штампы для бумажных денежных знаков. А одним из изобретений великого Леонардо да Винчи был роликовый пресс, который в совокупности с водяным колесом в качестве двигателя, изготавливал монеты из металлической ленты, натянутой между двумя роликовыми штампами. Таким образом заключим, монета, деньги вообще – это несомненно помимо своего основного предназначения, и предмет искусства, и носитель достоверной информации. Сфера интересов Морского АртКлуба предопределила и тематику того, что будет далее представляться в разделе «Бонистика и нумизматика». Мы познакомимся с историей российских кругосветных путешествий, встретимся с известными мореплавателями и исследователями многих стран, запечатлённых на монетах и бонах. Вашему вниманию будет представлена и личная коллекция автора, посвящённая морякам, носящим воинское звание - АДМИРАЛ. Нумизматика часто «соседствует» с ещё одним направлением коллекционирования – фалеристикой (собирание значков и медалей), а бонистика - со скрипофилией (собирание вышедших из обращения акций и облигаций). При появлении интересных объектов коллекционирования из этих смежных тем, на сайте будут представлены и они. Описание монет, бумажных денежных знаков и пр. не будет излагаться строгим каталожным языком, а даваться достаточно популярно, в свободной форме. Большее внимание будет уделено описанию события либо персоны, отображённой на монете или денежном знаке.
10.03. 2023
подробнее в Дзен
Звание «адмирал» является одним из самых известных военно-морских чинов в мировой истории. Однако его введение в разных странах происходило в разное время, а в некоторых государствах оно так и не было учреждено вовсе. При этом во всех морских державах существовали люди, фактически командовавшие флотом — и они носили звания или занимали должности, которые полностью соответствовали званию адмирала по статусу, обязанностям и значению.
Изучение данного вопроса позволяет приравнивать исследуемые воинские звания, должности и государственные посты к воинскому званию адмирал. Это касается как специальных военно-морских чинов, так и верховных главнокомандующих (королей, султанов, императоров), возглавлявших вооружённые силы, включая флот.
Важное замечание: под званием «адмирал» в данном исследовании понимаются все ступени этого звания — контр-адмирал, вице-адмирал, полный адмирал, адмирал флота и аналогичные. Необходимо учитывать иерархию и сопоставлять все ступени с их аналогами в разных странах и эпохах.
Происхождение термина «адмирал»
Термин восходит к арабскому أمير البحر (амӣр аль-бахр — «повелитель моря»). В европейские языки он проникло через сицилийско-арабское и византийско-греческое посредничество.
подробнее в Дзен
Изучение данного вопроса позволяет приравнивать исследуемые воинские звания, должности и государственные посты к воинскому званию адмирал. Это касается как специальных военно-морских чинов, так и верховных главнокомандующих (королей, султанов, императоров), возглавлявших вооружённые силы, включая флот.
Важное замечание: под званием «адмирал» в данном исследовании понимаются все ступени этого звания — контр-адмирал, вице-адмирал, полный адмирал, адмирал флота и аналогичные. Необходимо учитывать иерархию и сопоставлять все ступени с их аналогами в разных странах и эпохах.
Происхождение термина «адмирал»
Термин восходит к арабскому أمير البحر (амӣр аль-бахр — «повелитель моря»). В европейские языки он проникло через сицилийско-арабское и византийско-греческое посредничество.
- XII век: впервые зафиксировано в Сицилийском королевстве (нормандский адмирал Георгий Антиохийский, ок. 1132 г.), затем в Генуе и Венеции
- XIII–XV века: распространилось во флотах Франции (с 1269 г.), Кастилии (с 1250 г.), Англии (с 1295 г.), Португалии
- Конец XVII века: введено в России Петром I (1696–1701)
- 1940 год: в СССР учреждены адмиральские звания
подробнее в Дзен
Персональная коллекция монет и бон
АДМИРАЛЫ
ВИЗАНТИЙСКИЕ ФЛОТОВОДЦЫ
Адмирал, Роман I Лакапин, Византия, фоллис, 931–944 годы
Аверс
Бюст императора Романа I в анфас, с бородой и в короне с крестом. Он облачён в хламиду, украшенную камнями. В правой руке — лабарум (символ военной власти), в левой — держава с крестом (globus cruciger), символ власти над христианским миром. Круговая легенда: «+ ROMAҺ BASILЄVS RωM» («Роман, басилевс ромеев»).
Реверс
Легенда в четыре строки: «+ RωMA / Һ ЄҺ ΘЄω ЬA / SILЄVS Rω / MAIωҺ». Текст представляет собой формулу: «Роман, в Боге басилевс ромеев», подчёркивающую божественное происхождение власти императора.
Бюст императора Романа I в анфас, с бородой и в короне с крестом. Он облачён в хламиду, украшенную камнями. В правой руке — лабарум (символ военной власти), в левой — держава с крестом (globus cruciger), символ власти над христианским миром. Круговая легенда: «+ ROMAҺ BASILЄVS RωM» («Роман, басилевс ромеев»).
Реверс
Легенда в четыре строки: «+ RωMA / Һ ЄҺ ΘЄω ЬA / SILЄVS Rω / MAIωҺ». Текст представляет собой формулу: «Роман, в Боге басилевс ромеев», подчёркивающую божественное происхождение власти императора.
Историко-тематическая справка
Роман I Лакапин (около 870–948) — одна из самых неординарных фигур в истории Византии. Выходец из армянских крестьян, сын Феофилакта по прозвищу «Невыносимый», он не получил систематического образования и не имел аристократических связей. Его карьера началась с низших чинов в армии и флоте, где он выделился благодаря личной храбрости, навыкам управления кораблями и способности действовать в сложных морских условиях. В эпоху постоянных арабских набегов и пиратских угроз в Эгейском море именно практический опыт стал основой его роста: он участвовал в конвойных операциях, ночных переходах, манёврах в узких проливах и высадках десантов.
Возглавив Самосскую морскую фему, Лакапин стал стратегом, ответственным за оборону восточных островов и безопасность судоходных путей. На этом посту он совершенствовал византийскую тактику: использование дромонов в несколько линий, фланговые удары, координацию с крепостями и применение «греческого огня». Овладение этим сложным оружием требовало высокой дисциплины: успех зависел от слаженности рулевых, гребцов и сифонных расчётов. Лакапин сумел превратить огнемётные корабли в инструмент психологического подавления и тактического превосходства.
Следующим этапом стало назначение друнгарием флота (droungarios tou ploïmou) — постом, который по функциям соответствовал современному главнокомандующему ВМС. В его подчинении находились формирование эскадр, кадровые назначения, оперативное планирование и оборона столицы. В кампаниях против Болгарии он обеспечивал переброску войск и охрану коммуникаций. Даже после разгрома армии при Ахелое (917) именно сохранённый им флот остался единственной боеспособной силой империи — и главным козырем в борьбе за власть.
В 919 году Лакапин с флотом вошёл в Константинополь, занял дворец Букелеон и, используя положение защитника малолетнего Константина VII, последовательно сосредоточил в своих руках всю власть: стал басилеопатором, затем кесарем и, наконец, старшим императором. Уникальность его карьеры не только в социальном взлёте — от крестьянина до самодержца, — но и в том, что он стал, пожалуй, единственным в мировой истории профессиональным моряком, достигшим престола в результате бескровного переворота, опираясь исключительно на флот. Лишь спустя тысячелетие подобный путь повторит Миклош Хорти, адмирал, ставший правителем Венгрии.
Воцарение не отдалило Лакапина от моря. В 941 году, когда флот киевского князя Игоря подошёл к Константинополю, Роман лично координировал оборону: приказал переоснастить старые суда сифонами с «греческим огнём» и грамотно построил эскадры, нанеся противнику сокрушительное поражение. Эта победа стала возможной именно благодаря его глубокому пониманию морской тактики.
Будучи императором, Лакапин не забывал о флоте: при нём усилилось базирование в портах Малой Азии, улучшилось снабжение экипажей, поддерживалась боевая подготовка. Одновременно он проводил гибкую дипломатию, стремясь закрепить мир на море договорами с арабами и русами. Его правление стало временем относительной стабильности и подготовки будущего византийского «золотого века» при Македонской династии, которую он формально представлял.
Таким образом, Роман I Лакапин вошёл в историю не только как император, но и как адмирал, для которого флот был и школой жизни, и инструментом возвышения, и надёжной опорой власти. Его судьба — редчайший пример того, как профессия моряка открывает путь к вершинам средневекового государства
Роман I Лакапин (около 870–948) — одна из самых неординарных фигур в истории Византии. Выходец из армянских крестьян, сын Феофилакта по прозвищу «Невыносимый», он не получил систематического образования и не имел аристократических связей. Его карьера началась с низших чинов в армии и флоте, где он выделился благодаря личной храбрости, навыкам управления кораблями и способности действовать в сложных морских условиях. В эпоху постоянных арабских набегов и пиратских угроз в Эгейском море именно практический опыт стал основой его роста: он участвовал в конвойных операциях, ночных переходах, манёврах в узких проливах и высадках десантов.
Возглавив Самосскую морскую фему, Лакапин стал стратегом, ответственным за оборону восточных островов и безопасность судоходных путей. На этом посту он совершенствовал византийскую тактику: использование дромонов в несколько линий, фланговые удары, координацию с крепостями и применение «греческого огня». Овладение этим сложным оружием требовало высокой дисциплины: успех зависел от слаженности рулевых, гребцов и сифонных расчётов. Лакапин сумел превратить огнемётные корабли в инструмент психологического подавления и тактического превосходства.
Следующим этапом стало назначение друнгарием флота (droungarios tou ploïmou) — постом, который по функциям соответствовал современному главнокомандующему ВМС. В его подчинении находились формирование эскадр, кадровые назначения, оперативное планирование и оборона столицы. В кампаниях против Болгарии он обеспечивал переброску войск и охрану коммуникаций. Даже после разгрома армии при Ахелое (917) именно сохранённый им флот остался единственной боеспособной силой империи — и главным козырем в борьбе за власть.
В 919 году Лакапин с флотом вошёл в Константинополь, занял дворец Букелеон и, используя положение защитника малолетнего Константина VII, последовательно сосредоточил в своих руках всю власть: стал басилеопатором, затем кесарем и, наконец, старшим императором. Уникальность его карьеры не только в социальном взлёте — от крестьянина до самодержца, — но и в том, что он стал, пожалуй, единственным в мировой истории профессиональным моряком, достигшим престола в результате бескровного переворота, опираясь исключительно на флот. Лишь спустя тысячелетие подобный путь повторит Миклош Хорти, адмирал, ставший правителем Венгрии.
Воцарение не отдалило Лакапина от моря. В 941 году, когда флот киевского князя Игоря подошёл к Константинополю, Роман лично координировал оборону: приказал переоснастить старые суда сифонами с «греческим огнём» и грамотно построил эскадры, нанеся противнику сокрушительное поражение. Эта победа стала возможной именно благодаря его глубокому пониманию морской тактики.
Будучи императором, Лакапин не забывал о флоте: при нём усилилось базирование в портах Малой Азии, улучшилось снабжение экипажей, поддерживалась боевая подготовка. Одновременно он проводил гибкую дипломатию, стремясь закрепить мир на море договорами с арабами и русами. Его правление стало временем относительной стабильности и подготовки будущего византийского «золотого века» при Македонской династии, которую он формально представлял.
Таким образом, Роман I Лакапин вошёл в историю не только как император, но и как адмирал, для которого флот был и школой жизни, и инструментом возвышения, и надёжной опорой власти. Его судьба — редчайший пример того, как профессия моряка открывает путь к вершинам средневекового государства
КИТАЙСКИЕ ФЛОТОВОДЦЫ
Адмирал, Чжэн Хэ, Китай, 5 юаней, 1990 год
Металл и проба: серебро 900/1000.
Масса общая: 22,22 г.
Диаметр: 36,0 мм.
Толщина: 3,0 мм.
Тираж: 30 000 шт.
Гурт: рифлёный.
Серия: «Выдающиеся исторические личности Китая»).
Автор дизайна / Медальер: Янь Цзинкуй.
Каталожный номер: KM#312.
Аверс
В центре изображён Государственный герб Китайской Народной Республики. По окружности размещены надписи: вверху — «Китайская Народская Республика», внизу — «1990» (год выпуска).
Реверс
В левой части изображён портрет адмирала Чжэн Хэ в трёхчетвертном развороте влево. Фигура представлена в полный рост: адмирал стоит на палубе корабля, правая рука поднята и держит подзорную трубу, левая рука придерживает развевающийся на ветру плащ. Позади портрета расположены стилизованные изображения морских волн и парусных кораблей флотилии. В верхней части по окружности размещена надпись «Чжэн Хэ») и годы жизни «1371-1433». Справа от портрета вертикально указан номинал «5 юаней».
Масса общая: 22,22 г.
Диаметр: 36,0 мм.
Толщина: 3,0 мм.
Тираж: 30 000 шт.
Гурт: рифлёный.
Серия: «Выдающиеся исторические личности Китая»).
Автор дизайна / Медальер: Янь Цзинкуй.
Каталожный номер: KM#312.
Аверс
В центре изображён Государственный герб Китайской Народной Республики. По окружности размещены надписи: вверху — «Китайская Народская Республика», внизу — «1990» (год выпуска).
Реверс
В левой части изображён портрет адмирала Чжэн Хэ в трёхчетвертном развороте влево. Фигура представлена в полный рост: адмирал стоит на палубе корабля, правая рука поднята и держит подзорную трубу, левая рука придерживает развевающийся на ветру плащ. Позади портрета расположены стилизованные изображения морских волн и парусных кораблей флотилии. В верхней части по окружности размещена надпись «Чжэн Хэ») и годы жизни «1371-1433». Справа от портрета вертикально указан номинал «5 юаней».
Историко-тематическая справка
Чжэн Хэ (1371–1433) родился в провинции Юньнань в семье мусульман, происходивших из Средней Азии. При рождении он получил имя Ма Хэ, которое было китайской транскрипцией имени Мухаммед. В 1381 году во время завоевания Юньнани войсками империи Мин мальчик попал в плен и был направлен на службу ко двору принца Чжу Ди.
Чжэн Хэ обладал необычайной для людей того времени внешностью, которая сразу выделяла его среди окружающих. Его рост составлял семь чи, что соответствует почти двум метрам. Обхват его талии равнялся пяти чи, то есть превышал 140 сантиметров, что говорило о его могучей, богатырской фигуре. Современники также описывали его широкие скулы и лоб, небольшой нос и сверкающий взгляд. Его голос был громким, «словно звук большого гонга», а походка сравнивалась с поступью тигра.
В окружении принца Ма Хэ получил военное и литературное образование, изучил тактику ведения боя и дипломатию. Он проявил себя как способный военачальник, что принесло ему доверие и покровительство Чжу Ди. В 1402 году принц взошёл на престол под именем императора Юнлэ, а в 1404 году в знак особой милости даровал своему приближённому новую фамилию — Чжэн. В том же году Чжэн Хэ получил высокий военный титул и был назначен командующим императорским флотом.
С 1405 по 1433 год Чжэн Хэ возглавил семь грандиозных морских экспедиций, известных как «плавания к Западному океану». Каждая экспедиция включала десятки и сотни кораблей, в том числе гигантские «корабли-сокровищницы» (баочуань), достигавшие, по некоторым данным, 134 метров в длину и 55 метров в ширину, что делало их крупнейшими деревянными судами в истории. Флотилии насчитывали до 27 800 человек — моряков, солдат, торговцев, переводчиков и чиновников. Корабли Чжэн Хэ прошли через Южно-Китайское море, Индийский океан, достигали побережья Индостана, Цейлона, Персидского залива, Красного моря и восточного побережья Африки. Всего было посещено более 30 стран, включая Яву, Суматру, Малакку, Каликут, Ормуз, Аден, Могадишо и Малинди. Экспедиции, по размаху и организации превосходившие современные им европейские плавания, способствовали установлению дипломатических и торговых связей Китая с государствами Индийского океана, демонстрировали мощь империи Мин и собирали дань с заморских территорий. В ходе седьмого плавания в 1433 году адмирал заболел и скончался в Каликуте на юго-западном побережье Индии. Тело было доставлено в Нанкин и погребено у подножия горы Нюшоушань. Память о Чжэн Хэ увековечена в Китае и за его пределами: его именем названы музеи, парки и храмы, в том числе храм Сам-По-Конг в Индонезии. В 1990 году образ великого флотоводца был запечатлён на памятной серебряной монете серии «Выдающиеся исторические личности Китая».
Чжэн Хэ (1371–1433) родился в провинции Юньнань в семье мусульман, происходивших из Средней Азии. При рождении он получил имя Ма Хэ, которое было китайской транскрипцией имени Мухаммед. В 1381 году во время завоевания Юньнани войсками империи Мин мальчик попал в плен и был направлен на службу ко двору принца Чжу Ди.
Чжэн Хэ обладал необычайной для людей того времени внешностью, которая сразу выделяла его среди окружающих. Его рост составлял семь чи, что соответствует почти двум метрам. Обхват его талии равнялся пяти чи, то есть превышал 140 сантиметров, что говорило о его могучей, богатырской фигуре. Современники также описывали его широкие скулы и лоб, небольшой нос и сверкающий взгляд. Его голос был громким, «словно звук большого гонга», а походка сравнивалась с поступью тигра.
В окружении принца Ма Хэ получил военное и литературное образование, изучил тактику ведения боя и дипломатию. Он проявил себя как способный военачальник, что принесло ему доверие и покровительство Чжу Ди. В 1402 году принц взошёл на престол под именем императора Юнлэ, а в 1404 году в знак особой милости даровал своему приближённому новую фамилию — Чжэн. В том же году Чжэн Хэ получил высокий военный титул и был назначен командующим императорским флотом.
С 1405 по 1433 год Чжэн Хэ возглавил семь грандиозных морских экспедиций, известных как «плавания к Западному океану». Каждая экспедиция включала десятки и сотни кораблей, в том числе гигантские «корабли-сокровищницы» (баочуань), достигавшие, по некоторым данным, 134 метров в длину и 55 метров в ширину, что делало их крупнейшими деревянными судами в истории. Флотилии насчитывали до 27 800 человек — моряков, солдат, торговцев, переводчиков и чиновников. Корабли Чжэн Хэ прошли через Южно-Китайское море, Индийский океан, достигали побережья Индостана, Цейлона, Персидского залива, Красного моря и восточного побережья Африки. Всего было посещено более 30 стран, включая Яву, Суматру, Малакку, Каликут, Ормуз, Аден, Могадишо и Малинди. Экспедиции, по размаху и организации превосходившие современные им европейские плавания, способствовали установлению дипломатических и торговых связей Китая с государствами Индийского океана, демонстрировали мощь империи Мин и собирали дань с заморских территорий. В ходе седьмого плавания в 1433 году адмирал заболел и скончался в Каликуте на юго-западном побережье Индии. Тело было доставлено в Нанкин и погребено у подножия горы Нюшоушань. Память о Чжэн Хэ увековечена в Китае и за его пределами: его именем названы музеи, парки и храмы, в том числе храм Сам-По-Конг в Индонезии. В 1990 году образ великого флотоводца был запечатлён на памятной серебряной монете серии «Выдающиеся исторические личности Китая».
НОРВЕЖСКИЕ ФЛОТОВОДЦЫ
Адмирал, Король Оскар II, Норвегия, 1 крона, 1889 год
Металл и проба: серебро 800/1000.
Масса общая: 7,5 г.
Диаметр: 25 мм.
Толщина: 1,5 мм.
Тираж: 200 000 шт.
Гурт: рифлёный.
Серия: «Серебряная крона Оскара II».
Автор дизайна / Медальер: Lea Ahlborn (L.A.).
Каталожный номер: KM 357.
Аверс
В центре профильный портрет короля Оскара II, обращённый влево; бородатое лицо без короны, окружённое бисерной каймой. По окружности латинская легенда: «OSCAR II NORGES o. SVER. KONGE» («Оскар II, король Норвегии и Швеции»). Под портретом девиз «BRODERFOLKENES VEL» («На благо братских народов»).
Реверс
В центре коронованный прямоугольный щит с коронованным норвежским львом, держащим алебарду и повёрнутым влево на фоне вертикальных линий. Герб окружён лавровым венком. Номинал «1 KRONE» над короной, дата «1889» разделена монетным знаком (⚒ для Кёнгсберга) под венком; бисерная кайма по краю.
Масса общая: 7,5 г.
Диаметр: 25 мм.
Толщина: 1,5 мм.
Тираж: 200 000 шт.
Гурт: рифлёный.
Серия: «Серебряная крона Оскара II».
Автор дизайна / Медальер: Lea Ahlborn (L.A.).
Каталожный номер: KM 357.
Аверс
В центре профильный портрет короля Оскара II, обращённый влево; бородатое лицо без короны, окружённое бисерной каймой. По окружности латинская легенда: «OSCAR II NORGES o. SVER. KONGE» («Оскар II, король Норвегии и Швеции»). Под портретом девиз «BRODERFOLKENES VEL» («На благо братских народов»).
Реверс
В центре коронованный прямоугольный щит с коронованным норвежским львом, держащим алебарду и повёрнутым влево на фоне вертикальных линий. Герб окружён лавровым венком. Номинал «1 KRONE» над короной, дата «1889» разделена монетным знаком (⚒ для Кёнгсберга) под венком; бисерная кайма по краю.
Историко-тематическая справка
Оскар II Фредерик родился 21 января 1829 года в Стокгольме в семье короля Оскара I и королевы Жозефины Лейхтенбергской из династии Бернадотов. Получив образование в Уппсальском университете с упором на военные и дипломатические науки, он с 11-летнего возраста был записан в военно-морской флот Швеции, где последовательно дослужился до званий лейтенанта (1845), капитана (1850), контр-адмирала (1856) и вице-адмирала (1858). Эта карьера заложила основу его адмиральского статуса как верховного главнокомандующего флотами Швеции и Норвегии в рамках унии.
В 1872 году после смерти брата Карла XV Оскар взошёл на оба престола, формально присвоив себе высшие адмиральские титулы в королевском верховном командовании. Под его патронажем модернизировались военно-морские силы: в Норвегии вводились канонерские лодки и эсминцы для защиты северных вод, в Швеции — броненосцы типа «Folke» и «Sjölejon», усилившие Балтику против российской угрозы. Корабль HSwMS «Оскар II», броненосный крейсер, введённый в строй в 1907 году, носил его имя как флагман шведского флота, отражая заслуги в морской стратегии и дипломатии.
Подвиги Оскара II связаны с поддержанием унии, но растущий норвежский национализм привёл к кризису: в 1905 году он отказался от норвежской короны после ультиматума стортинга, обеспечив мирный распад союза и избрание Хокона VII. Монета 1 крона 1889 года, отчеканенная в Кёнгсберге, символизировала пик братства народов девизом «Broderfolkens Vel». Его роль как «адмирала» унии увековечена в нумизматике и морской истории Скандинавии как мост между империей и суверенитетом.
Оскар II Фредерик родился 21 января 1829 года в Стокгольме в семье короля Оскара I и королевы Жозефины Лейхтенбергской из династии Бернадотов. Получив образование в Уппсальском университете с упором на военные и дипломатические науки, он с 11-летнего возраста был записан в военно-морской флот Швеции, где последовательно дослужился до званий лейтенанта (1845), капитана (1850), контр-адмирала (1856) и вице-адмирала (1858). Эта карьера заложила основу его адмиральского статуса как верховного главнокомандующего флотами Швеции и Норвегии в рамках унии.
В 1872 году после смерти брата Карла XV Оскар взошёл на оба престола, формально присвоив себе высшие адмиральские титулы в королевском верховном командовании. Под его патронажем модернизировались военно-морские силы: в Норвегии вводились канонерские лодки и эсминцы для защиты северных вод, в Швеции — броненосцы типа «Folke» и «Sjölejon», усилившие Балтику против российской угрозы. Корабль HSwMS «Оскар II», броненосный крейсер, введённый в строй в 1907 году, носил его имя как флагман шведского флота, отражая заслуги в морской стратегии и дипломатии.
Подвиги Оскара II связаны с поддержанием унии, но растущий норвежский национализм привёл к кризису: в 1905 году он отказался от норвежской короны после ультиматума стортинга, обеспечив мирный распад союза и избрание Хокона VII. Монета 1 крона 1889 года, отчеканенная в Кёнгсберге, символизировала пик братства народов девизом «Broderfolkens Vel». Его роль как «адмирала» унии увековечена в нумизматике и морской истории Скандинавии как мост между империей и суверенитетом.
Адмирал, Король Олаф V, Норвегия, 1 крона, 1974–1991 годы
Металл и проба: медно-никелевый сплав (75% Cu, 25% Ni).
Масса общая: 7,0 г.
Диаметр: 25,0 мм.
Толщина: 2,0 мм.
Тираж: ежегодный тираж варьировался, например, в 1981 году он составил 16 308 150 штук.
Гурт: гладкий.
Серия: стандартная монета обращения с портретом короля Олафа V.
Автор дизайна / Медальер: Эйвинн Хансен (Øivind Hansen) — его инициалы «ØH».
Каталожный номер: KM# 419.
Аверс
В центральной части расположен обращённый влево профильный портрет короля Норвегии Олафа V. По кругу размещена легенда, разделённая на четыре строки: «OLAV / V / NORGES / KONGE / ALT / FOR / NORGE», что переводится как «Олаф V, король Норвегии, всё для Норвегии». Королевский девиз «ALT FOR NORGE» («Всё для Норвегии») занимает отдельную строку. Под портретом, на месте шеи, изображён знак гравёра в виде скрещенных молотка и кувалды, а также инициалы дизайнера「ØH」.
Реверс
В центре реверса изображена большая королевская корона, увенчанная крестом. Под короной расположен номинал в две строки: «1 / KRONE». Ниже номинала указан год чеканки. Справа от года размещён инициал или знак минцмейстера: «AB» для Арне Йона Баккена (1961–1980) или «K» для Оле Р. Кольберга (с 1981 года).
Масса общая: 7,0 г.
Диаметр: 25,0 мм.
Толщина: 2,0 мм.
Тираж: ежегодный тираж варьировался, например, в 1981 году он составил 16 308 150 штук.
Гурт: гладкий.
Серия: стандартная монета обращения с портретом короля Олафа V.
Автор дизайна / Медальер: Эйвинн Хансен (Øivind Hansen) — его инициалы «ØH».
Каталожный номер: KM# 419.
Аверс
В центральной части расположен обращённый влево профильный портрет короля Норвегии Олафа V. По кругу размещена легенда, разделённая на четыре строки: «OLAV / V / NORGES / KONGE / ALT / FOR / NORGE», что переводится как «Олаф V, король Норвегии, всё для Норвегии». Королевский девиз «ALT FOR NORGE» («Всё для Норвегии») занимает отдельную строку. Под портретом, на месте шеи, изображён знак гравёра в виде скрещенных молотка и кувалды, а также инициалы дизайнера「ØH」.
Реверс
В центре реверса изображена большая королевская корона, увенчанная крестом. Под короной расположен номинал в две строки: «1 / KRONE». Ниже номинала указан год чеканки. Справа от года размещён инициал или знак минцмейстера: «AB» для Арне Йона Баккена (1961–1980) или «K» для Оле Р. Кольберга (с 1981 года).
Историко-тематическая справка
Олаф V (полное имя Александр Эдуард Кристиан Фредерик), родившийся 2 июля 1903 года в Сандрингеме (Великобритания), стал символом национального единства и стойкости Норвегии XX века. Путь к адмиральскому чину Олаф начал с получения фундаментального военного образования, завершив в 1924 году обучение в высшей военной школе Норвегии, которое продолжил изучением экономики в Оксфордском университете. Его страсть к морю проявилась не только на службе: в 1928 году он завоевал золотую олимпийскую медаль в классе «6 метров», став одним из немногих олимпийских чемпионов среди монархов. В преддверии Второй мировой войны, в 1939 году, кронпринц Олаф получил звания адмирала Королевского военно-морского флота Норвегии и генерала армии. Оккупация Норвегии нацистской Германией застала его на посту командующего, и он вместе с правительством ушёл в изгнание в Великобританию. С июля 1944 по июль 1945 года, будучи верховным главнокомандующим вооруженными силами Сражающейся Норвегии, он руководил борьбой за освобождение родины. После смерти отца в сентябре 1957 года Олаф V взошёл на престол. Его правление до 1991 года — эпоха послевоенного восстановления и расцвета страны, а образ короля, передвигавшегося на общественном транспорте, завоевал всенародную любовь.
Олаф V (полное имя Александр Эдуард Кристиан Фредерик), родившийся 2 июля 1903 года в Сандрингеме (Великобритания), стал символом национального единства и стойкости Норвегии XX века. Путь к адмиральскому чину Олаф начал с получения фундаментального военного образования, завершив в 1924 году обучение в высшей военной школе Норвегии, которое продолжил изучением экономики в Оксфордском университете. Его страсть к морю проявилась не только на службе: в 1928 году он завоевал золотую олимпийскую медаль в классе «6 метров», став одним из немногих олимпийских чемпионов среди монархов. В преддверии Второй мировой войны, в 1939 году, кронпринц Олаф получил звания адмирала Королевского военно-морского флота Норвегии и генерала армии. Оккупация Норвегии нацистской Германией застала его на посту командующего, и он вместе с правительством ушёл в изгнание в Великобританию. С июля 1944 по июль 1945 года, будучи верховным главнокомандующим вооруженными силами Сражающейся Норвегии, он руководил борьбой за освобождение родины. После смерти отца в сентябре 1957 года Олаф V взошёл на престол. Его правление до 1991 года — эпоха послевоенного восстановления и расцвета страны, а образ короля, передвигавшегося на общественном транспорте, завоевал всенародную любовь.
Адмирал, Король Хокон VII, Норвегия, 2 кроны, 1916 год.
Металл и проба: серебро 800/1000.
Масса общая: 15.00 г.
Диаметр: 31.0 мм.
Толщина: 2.2 мм.
Тираж: 600 000 шт.
Гурт: рубчатый.
Автор дизайна / Медальер: Ивар Тригве Троннсен.
Каталожный номер: KM# 370.
Аверс
В центре представлен профильный портрет монарха, обращенный в левую сторону. Глава государства изображен с тонкими чертами лица и характерными усами. Вдоль края монеты по окружности расположена легенда на норвежском языке HAAKON VII NORGES KONGE, что в переводе означает «Хокон VII король Норвегии». Под надписью помещен девиз правителя ALT FOR NORGE («Всё для Норвегии»). В нижней части диска, под портретом, указан знак монетного двора в Конгсберге (скрещенные молотки) и инициалы мастера.
Реверс
Центральную часть композиции занимает стилизованное изображение государственного герба Норвегии — коронованный щит с вздыбленным львом, держащим в лапах боевой топор Святого Олафа. Щит помещен на фоне королевской мантии, увенчанной большой короной. По сторонам от герба по дуге указан номинал: слева цифра 2, справа слово KRONER. В нижней части поля расположен год чеканки — 1916. По окружности вдоль канта проходит декоративный орнамент.
Масса общая: 15.00 г.
Диаметр: 31.0 мм.
Толщина: 2.2 мм.
Тираж: 600 000 шт.
Гурт: рубчатый.
Автор дизайна / Медальер: Ивар Тригве Троннсен.
Каталожный номер: KM# 370.
Аверс
В центре представлен профильный портрет монарха, обращенный в левую сторону. Глава государства изображен с тонкими чертами лица и характерными усами. Вдоль края монеты по окружности расположена легенда на норвежском языке HAAKON VII NORGES KONGE, что в переводе означает «Хокон VII король Норвегии». Под надписью помещен девиз правителя ALT FOR NORGE («Всё для Норвегии»). В нижней части диска, под портретом, указан знак монетного двора в Конгсберге (скрещенные молотки) и инициалы мастера.
Реверс
Центральную часть композиции занимает стилизованное изображение государственного герба Норвегии — коронованный щит с вздыбленным львом, держащим в лапах боевой топор Святого Олафа. Щит помещен на фоне королевской мантии, увенчанной большой короной. По сторонам от герба по дуге указан номинал: слева цифра 2, справа слово KRONER. В нижней части поля расположен год чеканки — 1916. По окружности вдоль канта проходит декоративный орнамент.
Историко-тематическая справка
Хокон VII (1872–1957), первый король независимой Норвегии после расторжения унии со Швецией, имел исключительную связь с военно-морским делом. Рожденный как принц Карл Датский, он получил профессиональное морское образование в Датской королевской военно-морской академии, которую окончил в 1893 году. Его карьера профессионального морского офицера была долгой и успешной: он дослужился до чина лейтенанта и участвовал во многих дальних походах, прежде чем в 1905 году норвежский народ на референдуме избрал его своим монархом. Приняв имя Хокон VII, он официально стал адмиралом норвежского флота и верховным главнокомандующим.
Профессиональные знания адмирала-короля в области навигации и морской тактики сыграли важную роль в укреплении обороноспособности страны. Норвегия, обладающая одной из самых протяженных береговых линий в мире, критически зависела от безопасности своих вод. В годы Первой мировой войны Хокон VII лично курировал вопросы сохранения нейтралитета, уделяя особое внимание патрулированию прибрежных зон и защите торгового судоходства. Его глубокое понимание специфики морской службы снискало ему глубокое уважение среди моряков и офицерского корпуса Королевских военно-морских сил Норвегии.
Наиболее ярко адмиральский характер Хокона VII проявился в годы Второй мировой войны. После германского вторжения в 1940 году он проявил твердость, отказавшись назначить коллаборационистское правительство во главе с Видкуном Квислингом. Находясь в изгнании в Великобритании, король стал живым символом движения сопротивления. Его радиообращения из Лондона поддерживали боевой дух нации, а норвежский флот, ставший в то время четвертым по величине торговым флотом мира, внес значительный вклад в победу союзников на море.
Историческая роль Хокона VII заключается в формировании образа современного конституционного монарха, неразрывно связанного со своим народом. Его девиз «Всё для Норвегии» стал отражением его жизненного пути — от морского офицера до национального лидера. После возвращения на родину в 1945 году он был встречен как «Отец нации». Память о нем увековечена в многочисленных монументах, а его вклад в развитие военно-морских традиций страны продолжает почитаться современными поколениями норвежских моряков.
Хокон VII (1872–1957), первый король независимой Норвегии после расторжения унии со Швецией, имел исключительную связь с военно-морским делом. Рожденный как принц Карл Датский, он получил профессиональное морское образование в Датской королевской военно-морской академии, которую окончил в 1893 году. Его карьера профессионального морского офицера была долгой и успешной: он дослужился до чина лейтенанта и участвовал во многих дальних походах, прежде чем в 1905 году норвежский народ на референдуме избрал его своим монархом. Приняв имя Хокон VII, он официально стал адмиралом норвежского флота и верховным главнокомандующим.
Профессиональные знания адмирала-короля в области навигации и морской тактики сыграли важную роль в укреплении обороноспособности страны. Норвегия, обладающая одной из самых протяженных береговых линий в мире, критически зависела от безопасности своих вод. В годы Первой мировой войны Хокон VII лично курировал вопросы сохранения нейтралитета, уделяя особое внимание патрулированию прибрежных зон и защите торгового судоходства. Его глубокое понимание специфики морской службы снискало ему глубокое уважение среди моряков и офицерского корпуса Королевских военно-морских сил Норвегии.
Наиболее ярко адмиральский характер Хокона VII проявился в годы Второй мировой войны. После германского вторжения в 1940 году он проявил твердость, отказавшись назначить коллаборационистское правительство во главе с Видкуном Квислингом. Находясь в изгнании в Великобритании, король стал живым символом движения сопротивления. Его радиообращения из Лондона поддерживали боевой дух нации, а норвежский флот, ставший в то время четвертым по величине торговым флотом мира, внес значительный вклад в победу союзников на море.
Историческая роль Хокона VII заключается в формировании образа современного конституционного монарха, неразрывно связанного со своим народом. Его девиз «Всё для Норвегии» стал отражением его жизненного пути — от морского офицера до национального лидера. После возвращения на родину в 1945 году он был встречен как «Отец нации». Память о нем увековечена в многочисленных монументах, а его вклад в развитие военно-морских традиций страны продолжает почитаться современными поколениями норвежских моряков.
Адмирал, Оскар I, Норвегия, 1 спесидалер, 1851 год (копия)
Металл: серебро покрытием.
Масса общая: 22,88 г.
Диаметр: 38 мм.
Толщина: 20 мм.
Гурт: гладкий.
Автор дизайна / Медальер: Людвиг Перссон Лундгрен (Ludvig Persson Lundgren).
Аверс
Правосторонний портрет короля Оскара I. По окружности размещена легенда на латыни: «OSCAR NORGES SVER.G.OG V.KONGE. * RET OG SANDHED *». Надпись в переводе с норвежского означает: «Оскар, король Норвегии, Швеции, Гётов и Вендов. Правда и честность».
Реверс
В центре изображён коронованный герб Норвегии, разделяющий номинал, заключённый в венок. По окружности размещена надпись: «9¼ ST.1 MK.FS. 1 / SPS= 18 55», где «9¼ ST.1 MK.FS.» означает вес монеты в марках и скиллингах. В нижней части, под перекрещёнными молотками — символом Конгсбергского монетного двора, указан год чеканки: 1851.
Масса общая: 22,88 г.
Диаметр: 38 мм.
Толщина: 20 мм.
Гурт: гладкий.
Автор дизайна / Медальер: Людвиг Перссон Лундгрен (Ludvig Persson Lundgren).
Аверс
Правосторонний портрет короля Оскара I. По окружности размещена легенда на латыни: «OSCAR NORGES SVER.G.OG V.KONGE. * RET OG SANDHED *». Надпись в переводе с норвежского означает: «Оскар, король Норвегии, Швеции, Гётов и Вендов. Правда и честность».
Реверс
В центре изображён коронованный герб Норвегии, разделяющий номинал, заключённый в венок. По окружности размещена надпись: «9¼ ST.1 MK.FS. 1 / SPS= 18 55», где «9¼ ST.1 MK.FS.» означает вес монеты в марках и скиллингах. В нижней части, под перекрещёнными молотками — символом Конгсбергского монетного двора, указан год чеканки: 1851.
Историко-тематическая справка
Оскар I, урождённый Жозеф Франсуа Оскар Бернадот (4 июля 1799, Париж — 8 июля 1859, Стокгольм), был королём Швеции и Норвегии с 1844 года и вторым монархом династии Бернадотов. Он получил блестящее образование, завершив обучение в Уппсальском университете.
Будущий король с ранних лет активно приобщался к военному делу и государственному управлению. В 1819 году он получил звание генерала, а в 1826 году — адмирала. Политический курс Оскара I отличался либерализмом, что выгодно контрастировало с консервативным правлением его отца. Среди ключевых реформ его царствования — уравнение мужчин и женщин в правах наследования (1845), отмена цеховой системы (1846) и закон о попечении бедных. На международной арене он придерживался принципа скандинавизма, стремясь к культурному и политическому сближению стран Северной Европы.
Связь Оскара I с морем проявилась не только в присвоении ему адмиральского звания, но и в конкретных политических решениях. Он разрешил использование национального флага Норвегии на торговых судах, что стало важным шагом в укреплении суверенитета страны в рамках унии со Швецией. Во время Датско-прусской войны 1848–1850 годов король оказал военную поддержку Дании, разместив шведские и норвежские войска на её территории и выступив гарантом её территориальной целостности. В годы Крымской войны он проводил сбалансированную политику: Швеция сохраняла нейтралитет, но при этом был заключён антироссийский Ноябрьский договор 1855 года с Францией и Великобританией, гарантировавший территориальную целостность Скандинавии. В память о нём названа крепость Оскарсборг (Oscarsborg Festning), расположенная в Осло-фьорде.
Оскар I, урождённый Жозеф Франсуа Оскар Бернадот (4 июля 1799, Париж — 8 июля 1859, Стокгольм), был королём Швеции и Норвегии с 1844 года и вторым монархом династии Бернадотов. Он получил блестящее образование, завершив обучение в Уппсальском университете.
Будущий король с ранних лет активно приобщался к военному делу и государственному управлению. В 1819 году он получил звание генерала, а в 1826 году — адмирала. Политический курс Оскара I отличался либерализмом, что выгодно контрастировало с консервативным правлением его отца. Среди ключевых реформ его царствования — уравнение мужчин и женщин в правах наследования (1845), отмена цеховой системы (1846) и закон о попечении бедных. На международной арене он придерживался принципа скандинавизма, стремясь к культурному и политическому сближению стран Северной Европы.
Связь Оскара I с морем проявилась не только в присвоении ему адмиральского звания, но и в конкретных политических решениях. Он разрешил использование национального флага Норвегии на торговых судах, что стало важным шагом в укреплении суверенитета страны в рамках унии со Швецией. Во время Датско-прусской войны 1848–1850 годов король оказал военную поддержку Дании, разместив шведские и норвежские войска на её территории и выступив гарантом её территориальной целостности. В годы Крымской войны он проводил сбалансированную политику: Швеция сохраняла нейтралитет, но при этом был заключён антироссийский Ноябрьский договор 1855 года с Францией и Великобританией, гарантировавший территориальную целостность Скандинавии. В память о нём названа крепость Оскарсборг (Oscarsborg Festning), расположенная в Осло-фьорде.
Адмирал, Король Харальд V и экспедиция «Фрам», Норвегия, 5 крон, 1996 год
Металл и проба: медно-никелевый сплав (75% меди, 25% никеля).
Масса общая: 11,5 г.
Диаметр: 29,5 мм.
Толщина: 2,23 мм.
Тираж: 1 381 909 шт. (в UNC), 12 000 шт. (Proof).
Гурт: Гладкий, с чередующимся вогнутым узором из шести лент, разделенных пятью знаками Королевского монетного двора (скрещённые молот и зубило) и инициалом J директора монетного двора Яна Эрика Йохансена.
Серия: .
Автор дизайна / Медальер: Ингрид Аустлид Риссе (IAR).
Каталожный номер: KM# 459.
Аверс
В центре портрет короля Харальда V, обращённый вправо. Вдоль левого и верхнего края полукругом легенда: «HARALD V·NORGES KONGE» («Харальд V, Король Норвегии»). Ниже портрета номинал и год: «·5 KR·1996». За затылком короля инициалы медальера IAR.
Реверс
Центральная часть содержит изображение полярного судна «Фрам» (Fram), зажатого паковыми льдами Арктики. Под корпусом корабля даты экспедиции: «1893·1896». Вдоль правого края вертикальная легенда: «FRAM OVER POLHAVET» («Фрам» над Северным Ледовитым океаном). Справа, под кромкой льда, инициалы автора IAR.
Масса общая: 11,5 г.
Диаметр: 29,5 мм.
Толщина: 2,23 мм.
Тираж: 1 381 909 шт. (в UNC), 12 000 шт. (Proof).
Гурт: Гладкий, с чередующимся вогнутым узором из шести лент, разделенных пятью знаками Королевского монетного двора (скрещённые молот и зубило) и инициалом J директора монетного двора Яна Эрика Йохансена.
Серия: .
Автор дизайна / Медальер: Ингрид Аустлид Риссе (IAR).
Каталожный номер: KM# 459.
Аверс
В центре портрет короля Харальда V, обращённый вправо. Вдоль левого и верхнего края полукругом легенда: «HARALD V·NORGES KONGE» («Харальд V, Король Норвегии»). Ниже портрета номинал и год: «·5 KR·1996». За затылком короля инициалы медальера IAR.
Реверс
Центральная часть содержит изображение полярного судна «Фрам» (Fram), зажатого паковыми льдами Арктики. Под корпусом корабля даты экспедиции: «1893·1896». Вдоль правого края вертикальная легенда: «FRAM OVER POLHAVET» («Фрам» над Северным Ледовитым океаном). Справа, под кромкой льда, инициалы автора IAR.
Историко-тематическая справка
Король Харальд V Фредерик родился 21 февраля 1937 года в Скавеллене под Осло как первенец короля Улафа V и принцессы Марты Софии Шведской из династии Глюксбургов. Получив образование в Норвежской военной академии с акцентом на офицерскую подготовку, он продолжил обучение в Балтиморском университете и Оксфорде по специальностям история и экономика, что укрепило его стратегическое мышление для роли верховного главнокомандующего. В 1977 году Харальд получил высшие звания адмирала Королевского военно-морского флота и генерала армии, став номинальным главой вооружённых сил Норвегии после восшествия на престол в 1991 году.
Карьера монарха тесно переплетается с морем: с детства он служил на кораблях флота, дослужившись до командных позиций, а как яхтсмен представлял страну на трёх Олимпиадах, нёс флаг в Токио-1964 и завоевал золото чемпионата мира 1987 года. Под его патронажем Норвегия развивала современный флот, включая фрегаты и подводные лодки класса Ula для защиты Арктики. Монета 1996 года к столетию экспедиции «Фрам» символизирует эту преемственность: легендарное судно, построенное Колином Арчером для дрейфа во льдах под командованием Фритьофа Нансена (1893–1896), отсылает к полярным традициям, которые король-адмирал продолжил, посетив Антарктиду в 2015 году как первый действующий монарх в мире.
Достижения Харальда V в морской сфере подчёркивают роль Норвегии как арктической державы: он способствовал открытию Музея «Фрам» в Осло и модернизации флота для навигации в ледовых условиях. Монета объединяет портрет адмирала-короля с образом «Фрама», запечатлённого в зажатом льдах состоянии, что отражает вызовы полярных морей. Историческое значение Харальда огромно: как хранитель наследия мореплавателей от Нансена до Руаля Амундсена, он воплотил скандинавскую морскую мощь в эпоху глобальных изменений, укрепив флот как опору национального суверенитета.
Король Харальд V Фредерик родился 21 февраля 1937 года в Скавеллене под Осло как первенец короля Улафа V и принцессы Марты Софии Шведской из династии Глюксбургов. Получив образование в Норвежской военной академии с акцентом на офицерскую подготовку, он продолжил обучение в Балтиморском университете и Оксфорде по специальностям история и экономика, что укрепило его стратегическое мышление для роли верховного главнокомандующего. В 1977 году Харальд получил высшие звания адмирала Королевского военно-морского флота и генерала армии, став номинальным главой вооружённых сил Норвегии после восшествия на престол в 1991 году.
Карьера монарха тесно переплетается с морем: с детства он служил на кораблях флота, дослужившись до командных позиций, а как яхтсмен представлял страну на трёх Олимпиадах, нёс флаг в Токио-1964 и завоевал золото чемпионата мира 1987 года. Под его патронажем Норвегия развивала современный флот, включая фрегаты и подводные лодки класса Ula для защиты Арктики. Монета 1996 года к столетию экспедиции «Фрам» символизирует эту преемственность: легендарное судно, построенное Колином Арчером для дрейфа во льдах под командованием Фритьофа Нансена (1893–1896), отсылает к полярным традициям, которые король-адмирал продолжил, посетив Антарктиду в 2015 году как первый действующий монарх в мире.
Достижения Харальда V в морской сфере подчёркивают роль Норвегии как арктической державы: он способствовал открытию Музея «Фрам» в Осло и модернизации флота для навигации в ледовых условиях. Монета объединяет портрет адмирала-короля с образом «Фрама», запечатлённого в зажатом льдах состоянии, что отражает вызовы полярных морей. Историческое значение Харальда огромно: как хранитель наследия мореплавателей от Нансена до Руаля Амундсена, он воплотил скандинавскую морскую мощь в эпоху глобальных изменений, укрепив флот как опору национального суверенитета.
ПОРТУГАЛЬСКИЕ ФЛОТОВОДЦЫ
Адмирал Индийского моря Васко да Гама, Португалия, 200 эскудо, 1998 год
Металл и проба: медно-никелевый сплав (мельхиор).
Масса общая: 21,1 г.
Диаметр: 36 мм.
Толщина: 2,8 мм.
Тираж: 1 000 000 экземпляров.
Гурт: рубчатый.
Серия: «Великие географические открытия».
Автор дизайна / Медальер: Рауль де Соуза Мачадо (Raul de Sousa Machado, подпись «S. MACHADO» на аверсе).
Каталожный номер: KM# 709.
Аверс
Герб Португалии, обрамлённый стилизованным изображением трёх парусных кораблей, символизирующих флотилию первооткрывателя. В верхней части полукругом размещена надпись «REPÚBLICA PORTUGUESA» (Португальская Республика). Под гербом указан номинал «200 esc» (эскудо), а внизу — год выпуска «1998». Также присутствуют знак Лиссабонского монетного двора «INCM» и инициалы медальера «S. MACHADO».
Реверс
Портрет Васко да Гамы в характерном головном уборе и одеянии своей эпохи, с орденом на груди. Вдоль верхнего края расположена надпись на португальском языке: «PRIMEIRA VIAGEM LISBOA CALECUTE» (Первое путешествие из Лиссабона в Каликут). Имя мореплавателя «VASCO DA GAMA» нанесено полукругом справа от портрета. В нижней части указаны даты его легендарного плавания: «8 JULHO 1497 — 20 MAIO 1498» (8 июля 1497 — 20 мая 1498).
Масса общая: 21,1 г.
Диаметр: 36 мм.
Толщина: 2,8 мм.
Тираж: 1 000 000 экземпляров.
Гурт: рубчатый.
Серия: «Великие географические открытия».
Автор дизайна / Медальер: Рауль де Соуза Мачадо (Raul de Sousa Machado, подпись «S. MACHADO» на аверсе).
Каталожный номер: KM# 709.
Аверс
Герб Португалии, обрамлённый стилизованным изображением трёх парусных кораблей, символизирующих флотилию первооткрывателя. В верхней части полукругом размещена надпись «REPÚBLICA PORTUGUESA» (Португальская Республика). Под гербом указан номинал «200 esc» (эскудо), а внизу — год выпуска «1998». Также присутствуют знак Лиссабонского монетного двора «INCM» и инициалы медальера «S. MACHADO».
Реверс
Портрет Васко да Гамы в характерном головном уборе и одеянии своей эпохи, с орденом на груди. Вдоль верхнего края расположена надпись на португальском языке: «PRIMEIRA VIAGEM LISBOA CALECUTE» (Первое путешествие из Лиссабона в Каликут). Имя мореплавателя «VASCO DA GAMA» нанесено полукругом справа от портрета. В нижней части указаны даты его легендарного плавания: «8 JULHO 1497 — 20 MAIO 1498» (8 июля 1497 — 20 мая 1498).
Историко-тематическая справка
Монета посвящена португальскому мореплавателю Васко да Гаме (1460–1524), чьё первое плавание в Индию в 1497–1498 годах стало поворотным моментом в истории. Происходивший из знатной семьи, он получил основательное образование в навигации, математике и астрономии. По поручению короля Мануэла I, возглавив флотилию из четырёх судов, да Гама преодолел путь вокруг Африки, обогнул мыс Доброй Надежды и, следуя вдоль восточноафриканского побережья, достиг индийского Каликута в мае 1498 года. За этот триумф корона удостоила его высочайших почестей. Венцом признания стало присвоение 30 января 1502 года титула «Адмирала морей Аравии, Персии, Индии и всего Востока». Этот почётный, но чрезвычайно значимый титул, выделявший его среди всех португальских капитанов, юридически закреплял за да Гамой верховное командование флотом в Индийском океане и право вмешиваться в любые будущие экспедиции. Обладая этим статусом, он возглавил второе, более масштабное и жёсткое плавание (1502–1503), закрепившее военное и торговое присутствие Португалии в регионе. В 1524 году король Жуан III назначил его вице-королём Португальской Индии, однако вскоре после прибытия да Гама скончался. Его наследие — не только открытие прямого морского пути, перевернувшего мировую торговлю и положившего начало европейской колониальной эпохе в Азии, но и утверждение Португалии как глобальной морской державы.
Монета посвящена португальскому мореплавателю Васко да Гаме (1460–1524), чьё первое плавание в Индию в 1497–1498 годах стало поворотным моментом в истории. Происходивший из знатной семьи, он получил основательное образование в навигации, математике и астрономии. По поручению короля Мануэла I, возглавив флотилию из четырёх судов, да Гама преодолел путь вокруг Африки, обогнул мыс Доброй Надежды и, следуя вдоль восточноафриканского побережья, достиг индийского Каликута в мае 1498 года. За этот триумф корона удостоила его высочайших почестей. Венцом признания стало присвоение 30 января 1502 года титула «Адмирала морей Аравии, Персии, Индии и всего Востока». Этот почётный, но чрезвычайно значимый титул, выделявший его среди всех португальских капитанов, юридически закреплял за да Гамой верховное командование флотом в Индийском океане и право вмешиваться в любые будущие экспедиции. Обладая этим статусом, он возглавил второе, более масштабное и жёсткое плавание (1502–1503), закрепившее военное и торговое присутствие Португалии в регионе. В 1524 году король Жуан III назначил его вице-королём Португальской Индии, однако вскоре после прибытия да Гама скончался. Его наследие — не только открытие прямого морского пути, перевернувшего мировую торговлю и положившего начало европейской колониальной эпохе в Азии, но и утверждение Португалии как глобальной морской державы.
Адмирал, Король Карлуш I, Португалия, 10 рейс, 1892 год
Металл и проба: бронза.
Масса общая: 6,0 г.
Диаметр: 26,0 мм.
Толщина: 1,5 мм.
Тираж: 9 297 500 шт. (чеканка 1892 года, Лиссабон).
Гурт: гладкий.
Серия: стандартная монета обращения.
Автор дизайна / Медальер: Валансиу Алвеш (Valancio Alves). На монете присутствует его подпись «ALVES».
Каталожный номер: KM# 532.
Аверс
В центре помещён профиль короля Карлуша I, обращённый вправо. Вдоль канта сверху и слева размещена легенда на латыни: «CARLOS I REI DE PORTUGAL», что означает «Карлуш I король Португалии». В нижней части, за портретом, указан год чеканки «1892», а перед ним — факсимиле гравёра «ALVES». Между словами легенды и элементами дизайна проставлены разделительные точки.
Реверс
В центре поля изображён венок из дубовых и лавровых ветвей. Внутри венка указан номинал: «10 REIS». Венок перевязан лентой в нижней части. По бокам от ленты могут располагаться знаки монетного двора, например, литера «A» для монет, отчеканенных в Париже.
Масса общая: 6,0 г.
Диаметр: 26,0 мм.
Толщина: 1,5 мм.
Тираж: 9 297 500 шт. (чеканка 1892 года, Лиссабон).
Гурт: гладкий.
Серия: стандартная монета обращения.
Автор дизайна / Медальер: Валансиу Алвеш (Valancio Alves). На монете присутствует его подпись «ALVES».
Каталожный номер: KM# 532.
Аверс
В центре помещён профиль короля Карлуша I, обращённый вправо. Вдоль канта сверху и слева размещена легенда на латыни: «CARLOS I REI DE PORTUGAL», что означает «Карлуш I король Португалии». В нижней части, за портретом, указан год чеканки «1892», а перед ним — факсимиле гравёра «ALVES». Между словами легенды и элементами дизайна проставлены разделительные точки.
Реверс
В центре поля изображён венок из дубовых и лавровых ветвей. Внутри венка указан номинал: «10 REIS». Венок перевязан лентой в нижней части. По бокам от ленты могут располагаться знаки монетного двора, например, литера «A» для монет, отчеканенных в Париже.
Историко-тематическая справка
Карлуш I Португальский, чей полный тронный звучал как Карлуш Фернанду Луиш Мария Витор Мигел Рафаэл Габриэл Гонзага Шавьер Франсишку де Ассиз Жозе Симан де Браганса, родился 28 сентября 1863 года в Лиссабоне. Будущий король получил всестороннее образование, характерное для монархов XIX века, но его истинной страстью с юных лет было море. Став королём в 1889 году, Карлуш I, согласно традиции, как глава государства, принял на себя верховное командование вооружёнными силами, включая флот, что предоставляло ему право на ношение адмиральского чина de facto.
В отличие от многих коронованных особ, Карлуш I не был номинальным командующим. Он проявил себя как деятельный покровитель флота и выдающийся учёный-океанограф. Его вклад в морскую науку был настолько значителен, что он считается пионером современной океанографии в Португалии. С 1896 по 1907 год на своей личной яхте «Амелия» он организовал и лично возглавил двенадцать научных экспедиций в Атлантическом океане. Целью этих плаваний было всестороннее изучение морской фауны, физических параметров океанской воды и морских ресурсов у побережья Португалии. Результатом этой работы стало создание обширной Океанографической коллекции короля Дона Карлуша I, которая до сих пор является ценным научным наследием.
Связь монарха с морем не ограничивалась наукой. В 1898 году португальский флот пополнился новым бронепалубным крейсером, который по решению правительства получил имя «Дон Карлуш I». Этот корабль, построенный на британской верфи Armstrong в Эльсвике, стал крупнейшим боевым кораблём в истории португальского флота на тот момент. Таким образом, имя короля-адмирала было напрямую связано с мощью национального военного флота, символизируя его стремление к модернизации.
Карлуш I Португальский, чей полный тронный звучал как Карлуш Фернанду Луиш Мария Витор Мигел Рафаэл Габриэл Гонзага Шавьер Франсишку де Ассиз Жозе Симан де Браганса, родился 28 сентября 1863 года в Лиссабоне. Будущий король получил всестороннее образование, характерное для монархов XIX века, но его истинной страстью с юных лет было море. Став королём в 1889 году, Карлуш I, согласно традиции, как глава государства, принял на себя верховное командование вооружёнными силами, включая флот, что предоставляло ему право на ношение адмиральского чина de facto.
В отличие от многих коронованных особ, Карлуш I не был номинальным командующим. Он проявил себя как деятельный покровитель флота и выдающийся учёный-океанограф. Его вклад в морскую науку был настолько значителен, что он считается пионером современной океанографии в Португалии. С 1896 по 1907 год на своей личной яхте «Амелия» он организовал и лично возглавил двенадцать научных экспедиций в Атлантическом океане. Целью этих плаваний было всестороннее изучение морской фауны, физических параметров океанской воды и морских ресурсов у побережья Португалии. Результатом этой работы стало создание обширной Океанографической коллекции короля Дона Карлуша I, которая до сих пор является ценным научным наследием.
Связь монарха с морем не ограничивалась наукой. В 1898 году португальский флот пополнился новым бронепалубным крейсером, который по решению правительства получил имя «Дон Карлуш I». Этот корабль, построенный на британской верфи Armstrong в Эльсвике, стал крупнейшим боевым кораблём в истории португальского флота на тот момент. Таким образом, имя короля-адмирала было напрямую связано с мощью национального военного флота, символизируя его стремление к модернизации.
Адмирал, Педру Алвареш Кабрал, Португалия, 50 эскудо, 1968 год
Металл и проба: серебро 650/1000
Масса общая: 18 г
Диаметр: 34 мм
Толщина: 2,1 мм
Тираж: 1 000 000 шт.
Гурт: ребристый (сероватый)
Серия: «Личности»
Автор дизайна / Медальер: Марселину Норти де Алмейда (обозначение на монете — M. NORTE)
Каталожный номер: KM# 593
Аверс
В центре размещён герб Португалии — щит с пятью малыми голубыми щитками (квольтами), каждый из которых содержит пять белых точек, символизирующих раны Христа, окружённый красным кантом с семью золотыми башнями. По окружности отчеканено название государства: «REPUBLICA PORTUGUESA» (Португальская Республика). В нижней части по центру указан номинал: «50$00», что соответствует 50 эскудо. Между надписью и гербом расположена ка getListская крестовина ордена Христа, символ португальских великих географических открытий.
Реверс
В центре в обрамлении морской верёвки, завязанной узлом, находится портрет Педру Алвареша Кабрала в профиль, обращённый вправо. Полукругом по краю монеты выполнена надпись: «V CENTO NASCIMENTO DE PEDRO ALVARES CABRAL» (500 лет со дня рождения Педру Алвареша Кабрала). В нижней части по центру указан год выпуска: «1968». Слева под обрезом портрета отчеканена подпись художника: «M. NORTE».
Масса общая: 18 г
Диаметр: 34 мм
Толщина: 2,1 мм
Тираж: 1 000 000 шт.
Гурт: ребристый (сероватый)
Серия: «Личности»
Автор дизайна / Медальер: Марселину Норти де Алмейда (обозначение на монете — M. NORTE)
Каталожный номер: KM# 593
Аверс
В центре размещён герб Португалии — щит с пятью малыми голубыми щитками (квольтами), каждый из которых содержит пять белых точек, символизирующих раны Христа, окружённый красным кантом с семью золотыми башнями. По окружности отчеканено название государства: «REPUBLICA PORTUGUESA» (Португальская Республика). В нижней части по центру указан номинал: «50$00», что соответствует 50 эскудо. Между надписью и гербом расположена ка getListская крестовина ордена Христа, символ португальских великих географических открытий.
Реверс
В центре в обрамлении морской верёвки, завязанной узлом, находится портрет Педру Алвареша Кабрала в профиль, обращённый вправо. Полукругом по краю монеты выполнена надпись: «V CENTO NASCIMENTO DE PEDRO ALVARES CABRAL» (500 лет со дня рождения Педру Алвареша Кабрала). В нижней части по центру указан год выпуска: «1968». Слева под обрезом портрета отчеканена подпись художника: «M. NORTE».
Историко-тематическая справка
Педру Алвареш Кабрал родился в 1467 или 1468 году в Белмонти, Португалия, в дворянской семье с сильными военными традициями. Точные данные о его образовании не сохранились, однако известно, что он получил классическое образование, включающее изучение навигации, астрономии и картографии, необходимых для мореплавателей эпохи Великих географических открытий. Кабрал не проходил обучения в высших морских учебных заведениях в современном понимании, ибо таковых в португальском Королевстве того времени ещё не существовало; его подготовка происходила в рамках придворной системы наставничества и практического опыта при португальском дворе.
Внутренняя война за португальский престол и экспансионистская политика короля Мануэля I определили карьерный путь Кабрала. В 1500 году он был назначен капитан-генералом новой экспедиции в Индию, сменившую маршрут после того, как Бартоломеу Диаш открыл мыс Доброй Надежды. Кабралу доверили командование флотилией из тринадцати кораблей, включая таких опытных мореплавателей, как сам Диаш, Николау Коэльо и Дуарти Пашеку Перейра. Это назначение свидетельствовало о высоком доверии короля к его качествам лидера и стратегическому мышлению.
Во время пути флот Кабрала отклонился от намеченного курса и 22 апреля 1500 года достиг берегов Южной Америки, где Кабрал официально объявил новые земли Португалии, назвав их островом Святого Креста. Позже эти территории получили название Бразилия из-за обилия бразильского дерева. Это открытие стало вторым по значимости после путешествия Васко да Гамы и заложило основу португальской колониальной империи в Новом Свете.
После возвращения в Португалию Кабрал продолжил службу, хотя и не возглавлял более крупных экспедиций. Он умер около 1520 года в Сантарене. Его имя навечно вписано в историю мореплавания как первооткрывателя Бразилии. В португальской историографии Кабрал считается национальным героем, а его имя увековечено в названиях городов, улиц, памятников и монет, включая данную юбилейную монету 1968 года, выпущенную к 500-летию со дня рождения.
Педру Алвареш Кабрал родился в 1467 или 1468 году в Белмонти, Португалия, в дворянской семье с сильными военными традициями. Точные данные о его образовании не сохранились, однако известно, что он получил классическое образование, включающее изучение навигации, астрономии и картографии, необходимых для мореплавателей эпохи Великих географических открытий. Кабрал не проходил обучения в высших морских учебных заведениях в современном понимании, ибо таковых в португальском Королевстве того времени ещё не существовало; его подготовка происходила в рамках придворной системы наставничества и практического опыта при португальском дворе.
Внутренняя война за португальский престол и экспансионистская политика короля Мануэля I определили карьерный путь Кабрала. В 1500 году он был назначен капитан-генералом новой экспедиции в Индию, сменившую маршрут после того, как Бартоломеу Диаш открыл мыс Доброй Надежды. Кабралу доверили командование флотилией из тринадцати кораблей, включая таких опытных мореплавателей, как сам Диаш, Николау Коэльо и Дуарти Пашеку Перейра. Это назначение свидетельствовало о высоком доверии короля к его качествам лидера и стратегическому мышлению.
Во время пути флот Кабрала отклонился от намеченного курса и 22 апреля 1500 года достиг берегов Южной Америки, где Кабрал официально объявил новые земли Португалии, назвав их островом Святого Креста. Позже эти территории получили название Бразилия из-за обилия бразильского дерева. Это открытие стало вторым по значимости после путешествия Васко да Гамы и заложило основу португальской колониальной империи в Новом Свете.
После возвращения в Португалию Кабрал продолжил службу, хотя и не возглавлял более крупных экспедиций. Он умер около 1520 года в Сантарене. Его имя навечно вписано в историю мореплавания как первооткрывателя Бразилии. В португальской историографии Кабрал считается национальным героем, а его имя увековечено в названиях городов, улиц, памятников и монет, включая данную юбилейную монету 1968 года, выпущенную к 500-летию со дня рождения.
Адмирал, Король Луиш I, Португалия, 20 рейс, 1884 год
Металл и проба: бронза.
Масса общая: 11,8 г.
Диаметр: 30 мм.
Толщина: 2,11 мм.
Тираж: 17 200 000 шт. (тип KM#527).
Гурт: гладкий.
Серия: стандартная монета обращения.
Автор дизайна / Медальер: Фредерико Аугусто де Кампос (Frederico Augusto de Campos).
Каталожный номер: KM#527.
Аверс
Профиль короля Луиша I, обращённый влево. Вдоль окружности размещена легенда «D•LUIZ•I•REI•DE•PORTUGAL» («Дон Луиш I, король Португалии»).
Реверс
В центре поля, между оливковой и дубовой ветвями, перевязанными внизу, помещён номинал и дата: «XX / REIS / 1884» («20 рейс, 1884»). Венчает композицию декоративная корона.
Масса общая: 11,8 г.
Диаметр: 30 мм.
Толщина: 2,11 мм.
Тираж: 17 200 000 шт. (тип KM#527).
Гурт: гладкий.
Серия: стандартная монета обращения.
Автор дизайна / Медальер: Фредерико Аугусто де Кампос (Frederico Augusto de Campos).
Каталожный номер: KM#527.
Аверс
Профиль короля Луиша I, обращённый влево. Вдоль окружности размещена легенда «D•LUIZ•I•REI•DE•PORTUGAL» («Дон Луиш I, король Португалии»).
Реверс
В центре поля, между оливковой и дубовой ветвями, перевязанными внизу, помещён номинал и дата: «XX / REIS / 1884» («20 рейс, 1884»). Венчает композицию декоративная корона.
Историко-тематическая справка
Дом Луиш I (Луиш Фелипе Мария Фернанду Педру де Алкантара Антониу Мигел Рафаэл Габриэл Гонзага Шавьер Франсишку де Ассиз Жуан Аугусту Жулиу Валфанду) (31 октября 1838 — 19 октября 1889) был вторым сыном королевы Марии II и короля-консорта Фернанду II. Как и многих младших принцев, его с детства готовили к морской карьере. В восьмилетнем возрасте (28 октября 1846 года) он был зачислен в Корпус гардемаринов (Companhia dos Guardas Marinhas) на верфи Лиссабона (Arsenal da Marinha), что стало началом его профессионального пути в португальском флоте. Со временем он дослужился до званий лейтенанта (1851), капитана фрегата (1858) и капитана (1859). В сентябре 1857 года принц получил своё первое назначение командиром брига «Педру Нунеш». Он был действующим морским офицером, командовал кораблями и находился в плавании, когда получил известие о смерти старшего брата и своём восшествии на престол в 1861 году.
Своё истинное призвание Луиш I реализовал не только на троне, но и в служении флоту. Его военно-морское образование и реальный командный опыт были уникальны для португальского монарха XIX века. Согласно традиции, он, как верховный главнокомандующий, носил звание адмирала португальского флота.
Наиболее ярким наследием короля-адмирала стало основание в 1863 году Морского музея (Museu de Marinha) в Лиссабоне. Это учреждение, изначально созданное как собрание артефактов, связанных с морской активностью Португалии, со временем превратилось в одно из важнейших хранилищ морской истории в мире, отражая его личную страсть к океанографии и корабельному делу.
Память о короле-адмирале Луише I была увековечена не только в нумизматике. В его честь назван Институт военно-морской истории Португалии — престижная корпорация, которая занимается изучением и популяризацией наследия португальских мореплавателей.
Дом Луиш I (Луиш Фелипе Мария Фернанду Педру де Алкантара Антониу Мигел Рафаэл Габриэл Гонзага Шавьер Франсишку де Ассиз Жуан Аугусту Жулиу Валфанду) (31 октября 1838 — 19 октября 1889) был вторым сыном королевы Марии II и короля-консорта Фернанду II. Как и многих младших принцев, его с детства готовили к морской карьере. В восьмилетнем возрасте (28 октября 1846 года) он был зачислен в Корпус гардемаринов (Companhia dos Guardas Marinhas) на верфи Лиссабона (Arsenal da Marinha), что стало началом его профессионального пути в португальском флоте. Со временем он дослужился до званий лейтенанта (1851), капитана фрегата (1858) и капитана (1859). В сентябре 1857 года принц получил своё первое назначение командиром брига «Педру Нунеш». Он был действующим морским офицером, командовал кораблями и находился в плавании, когда получил известие о смерти старшего брата и своём восшествии на престол в 1861 году.
Своё истинное призвание Луиш I реализовал не только на троне, но и в служении флоту. Его военно-морское образование и реальный командный опыт были уникальны для португальского монарха XIX века. Согласно традиции, он, как верховный главнокомандующий, носил звание адмирала португальского флота.
Наиболее ярким наследием короля-адмирала стало основание в 1863 году Морского музея (Museu de Marinha) в Лиссабоне. Это учреждение, изначально созданное как собрание артефактов, связанных с морской активностью Португалии, со временем превратилось в одно из важнейших хранилищ морской истории в мире, отражая его личную страсть к океанографии и корабельному делу.
Память о короле-адмирале Луише I была увековечена не только в нумизматике. В его честь назван Институт военно-морской истории Португалии — престижная корпорация, которая занимается изучением и популяризацией наследия португальских мореплавателей.
Адмирал Афонсу де Албукерки, Португалия, 200 эскудо, 1995 год
Металл и проба: медно-никелевый сплав.numismaticaimperio.com+1
Масса общая: 21,0 г.
Диаметр: 36 мм.
Толщина: 2,8 мм.
Тираж: 750 000 шт.
Гурт: рубчатый.
Серия: «Descobrimentos Portugueses – Afonso de Albuquerque e Malaca» (VI / VII серия монет открытий Португалии, на маршруте специй).
Автор дизайна / Медальер: Раул де Соуса Машаду (S. Machado).
Каталожный номер: KM# 681; Alberto Gomes R.114.01 (издания 2006, 2013, 2021).
Аверс
В центральной части композиции размещён щит с государственным гербом Португалии, помещённый поверх стилизованного морского глобуса, что подчёркивает морской характер португальской державы и её глобальные географические притязания. В верхней части поля полукругом проходит легенда «REPUBLICA PORTUGUESA», указывающая на название государства-эмитента («Португальская Республика»). В нижней зоне монеты указаны номинал «200 ESC» («200 эскудо») и дата «1995», разделённые декоративными элементами; дополнительно помещены обозначение монетного двора «INCM» (Imprensa Nacional-Casa da Moeda, Лиссабонский монетный двор) и надпись «FLOR DE LAMAR», отсылающая к названию корабля «Флор-де-ла-Мар», связанного с индийской кампанией Афонсу де Албукерки. У края поля, рядом с изображением, расположен знак автора «S. MACHADO», идентифицирующий медальера.
Реверс
Композиционным центром служит фигура Афонсу де Албукерки в полном доспехе, изображённая стоящей в три четверти, с мечом и элементами вооружения, подчёркивающими его статус военачальника и флотоводца португальских сил в Азии. На заднем плане просматриваются архитектурные и морские мотивы, интерпретируемые как вид на порт Малакка, что соотносится с историческим захватом Малакки в 1511 году. Вокруг центрального изображения проходит круговая легенда «MELAKA · 1511 · MALACA AFONSO DE ALBUQUERQUE», в которой указываются историческое название города «Melaka / Malaca», дата взятия порта «1511» и имя военачальника, в честь которого выпущена монета. Таким образом, надпись акцентирует сюжет – завоевание порта Малакка Афонсу де Албукерки и его роль в формировании португальской заморской империи в Восточной Азии.
Масса общая: 21,0 г.
Диаметр: 36 мм.
Толщина: 2,8 мм.
Тираж: 750 000 шт.
Гурт: рубчатый.
Серия: «Descobrimentos Portugueses – Afonso de Albuquerque e Malaca» (VI / VII серия монет открытий Португалии, на маршруте специй).
Автор дизайна / Медальер: Раул де Соуса Машаду (S. Machado).
Каталожный номер: KM# 681; Alberto Gomes R.114.01 (издания 2006, 2013, 2021).
Аверс
В центральной части композиции размещён щит с государственным гербом Португалии, помещённый поверх стилизованного морского глобуса, что подчёркивает морской характер португальской державы и её глобальные географические притязания. В верхней части поля полукругом проходит легенда «REPUBLICA PORTUGUESA», указывающая на название государства-эмитента («Португальская Республика»). В нижней зоне монеты указаны номинал «200 ESC» («200 эскудо») и дата «1995», разделённые декоративными элементами; дополнительно помещены обозначение монетного двора «INCM» (Imprensa Nacional-Casa da Moeda, Лиссабонский монетный двор) и надпись «FLOR DE LAMAR», отсылающая к названию корабля «Флор-де-ла-Мар», связанного с индийской кампанией Афонсу де Албукерки. У края поля, рядом с изображением, расположен знак автора «S. MACHADO», идентифицирующий медальера.
Реверс
Композиционным центром служит фигура Афонсу де Албукерки в полном доспехе, изображённая стоящей в три четверти, с мечом и элементами вооружения, подчёркивающими его статус военачальника и флотоводца португальских сил в Азии. На заднем плане просматриваются архитектурные и морские мотивы, интерпретируемые как вид на порт Малакка, что соотносится с историческим захватом Малакки в 1511 году. Вокруг центрального изображения проходит круговая легенда «MELAKA · 1511 · MALACA AFONSO DE ALBUQUERQUE», в которой указываются историческое название города «Melaka / Malaca», дата взятия порта «1511» и имя военачальника, в честь которого выпущена монета. Таким образом, надпись акцентирует сюжет – завоевание порта Малакка Афонсу де Албукерки и его роль в формировании португальской заморской империи в Восточной Азии.
Историко-тематическая справка
Афонсу де Албукерки (ок. 1453–1515) принадлежал к старинному португальскому рыцарскому роду и стал одной из ключевых фигур ранней португальской экспансии в Индийском океане. Сведения о его формальном обучении в высших морских учебных заведениях отсутствуют, однако придворная служба и участие в военных кампаниях в Северной Африке обеспечили ему практическую подготовку как профессиональному военному и морскому командиру эпохи Великих географических открытий. В ранний период карьеры он участвовал в операциях против мавританских владений, приобрёл опыт руководства войсками и корабельными соединениями, что впоследствии использовал в заморских экспедициях.
К началу XVI века Албукерки занимает центральное место в системе управления португальскими интересами в Азии и получает высшее доверие короны. В 1509 году он назначается вторым губернатором Португальской Индии и фактическим наместником короля в Индийском океане, совмещая функции военачальника, флотоводца и гражданского администратора; в источниках он фигурирует как командующий крупными морскими экспедициями с адмиральским статусом. Его стратегическая концепция опиралась на контроль морских проливов и ключевых торговых узлов, что превращало Португалию в территориальную державу с сетью укреплённых опорных пунктов на морских коммуникациях.
В 1510 году Албукерки захватывает Гоа, который становится столицей Португальской Индии, крупным военно-морским портом и административным центром. Уже в 1511 году он организует поход против Малакки, одного из важнейших торговых центров и узлового пункта между Индийским и Тихим океанами, и овладевает городом после интенсивной осады и штурма. Установление контроля над Малаккским проливом позволило Португалии вмешаться в систему азиатской торговли специями и обеспечить себе долгосрочные преимущества в регионе.
Как опытный флотоводец, Албукерки сочетал применение силы с политикой строительства фортификаций, создания постоянных гарнизонов и заключения союзов с местными правителями, стремясь закрепить долговременное присутствие Португалии. Он внёс существенный вклад в формирование административной структуры Португальской Индии и разработку модели управления азиатскими владениями короны, совмещавшей военную, торговую и миссионерскую составляющие. После смерти в 1515 году его фигура закрепилась в португальской исторической памяти как одного из главных создателей восточной части португальской империи; память о нём сохраняется в топонимике, памятниках, исторических исследованиях и памятных выпусках, подчёркивающих его адмиральский и губернаторский статус.
Афонсу де Албукерки (ок. 1453–1515) принадлежал к старинному португальскому рыцарскому роду и стал одной из ключевых фигур ранней португальской экспансии в Индийском океане. Сведения о его формальном обучении в высших морских учебных заведениях отсутствуют, однако придворная служба и участие в военных кампаниях в Северной Африке обеспечили ему практическую подготовку как профессиональному военному и морскому командиру эпохи Великих географических открытий. В ранний период карьеры он участвовал в операциях против мавританских владений, приобрёл опыт руководства войсками и корабельными соединениями, что впоследствии использовал в заморских экспедициях.
К началу XVI века Албукерки занимает центральное место в системе управления португальскими интересами в Азии и получает высшее доверие короны. В 1509 году он назначается вторым губернатором Португальской Индии и фактическим наместником короля в Индийском океане, совмещая функции военачальника, флотоводца и гражданского администратора; в источниках он фигурирует как командующий крупными морскими экспедициями с адмиральским статусом. Его стратегическая концепция опиралась на контроль морских проливов и ключевых торговых узлов, что превращало Португалию в территориальную державу с сетью укреплённых опорных пунктов на морских коммуникациях.
В 1510 году Албукерки захватывает Гоа, который становится столицей Португальской Индии, крупным военно-морским портом и административным центром. Уже в 1511 году он организует поход против Малакки, одного из важнейших торговых центров и узлового пункта между Индийским и Тихим океанами, и овладевает городом после интенсивной осады и штурма. Установление контроля над Малаккским проливом позволило Португалии вмешаться в систему азиатской торговли специями и обеспечить себе долгосрочные преимущества в регионе.
Как опытный флотоводец, Албукерки сочетал применение силы с политикой строительства фортификаций, создания постоянных гарнизонов и заключения союзов с местными правителями, стремясь закрепить долговременное присутствие Португалии. Он внёс существенный вклад в формирование административной структуры Португальской Индии и разработку модели управления азиатскими владениями короны, совмещавшей военную, торговую и миссионерскую составляющие. После смерти в 1515 году его фигура закрепилась в португальской исторической памяти как одного из главных создателей восточной части португальской империи; память о нём сохраняется в топонимике, памятниках, исторических исследованиях и памятных выпусках, подчёркивающих его адмиральский и губернаторский статус.
Адмирал, Салвадор Корреа де Са и Беневидес, Ангола, 500 анголаров, 1926 год, копия
Материал: Бумага.
Размеры: 180 × 115 мм.
Серия / Выпускающий орган: Banco de Angola (Банк Анголы).
Автор дизайна: Thomas De La Rue & Company, Limited (Лондон).
Каталожный номер / Обозначение: Pick 76.
Основные защитные элементы: Водяной знак в виде герба; гильошная сетка; серийный номер красного цвета.
Аверс
В левой части расположен портрет Салвадора Корреа де Са и Беневидеса в парадном облачении. Правее — сцена на берегу: пальмы, пирога и стоящий на берегу человек. В верхней части по центру — герб Португалии. Надписи выполнены на португальском языке: в верхней части — «BANCO DE ANGOLA» (Банк Анголы), в нижней — «QUINHENTOS ANGOLARES» (пятьсот анголаров). Номинал также обозначен цифрами в правом и левом нижних углах.
Реверс
В центральном овале, обрамлённом растительным орнаментом, помещено изображение орла, сидящего на скале. Над овалом по дуге — надпись «BANCO DE ANGOLA» (Банк Анголы), под ним — «QUINHENTOS ANGOLARES» (пятьсот анголаров). По сторонам от центрального овала расположены крупные цифры «500». В нижней части, слева и справа, размещены два круглых медальона: левый заполнен геометрическим радиальным узором, правый — цветочной розеткой. Фон образован гильошными узорами.
Размеры: 180 × 115 мм.
Серия / Выпускающий орган: Banco de Angola (Банк Анголы).
Автор дизайна: Thomas De La Rue & Company, Limited (Лондон).
Каталожный номер / Обозначение: Pick 76.
Основные защитные элементы: Водяной знак в виде герба; гильошная сетка; серийный номер красного цвета.
Аверс
В левой части расположен портрет Салвадора Корреа де Са и Беневидеса в парадном облачении. Правее — сцена на берегу: пальмы, пирога и стоящий на берегу человек. В верхней части по центру — герб Португалии. Надписи выполнены на португальском языке: в верхней части — «BANCO DE ANGOLA» (Банк Анголы), в нижней — «QUINHENTOS ANGOLARES» (пятьсот анголаров). Номинал также обозначен цифрами в правом и левом нижних углах.
Реверс
В центральном овале, обрамлённом растительным орнаментом, помещено изображение орла, сидящего на скале. Над овалом по дуге — надпись «BANCO DE ANGOLA» (Банк Анголы), под ним — «QUINHENTOS ANGOLARES» (пятьсот анголаров). По сторонам от центрального овала расположены крупные цифры «500». В нижней части, слева и справа, размещены два круглых медальона: левый заполнен геометрическим радиальным узором, правый — цветочной розеткой. Фон образован гильошными узорами.
Историко-тематическая справка
Салвадор Корреа де Са и Беневидес (1594–1688) — португальский адмирал и колониальный администратор, чья деятельность во многом определила судьбу португальских владений в Южной Атлантике. Он происходил из семьи, тесно связанной с колониальной администрацией Бразилии: его отец и дед занимали высокие посты в Рио-де-Жанейро. Образование получил в иезуитском коллегиуме Сан-Паулу в Бразилии, однако оставил учёбу в раннем возрасте, посвятив себя морской и военной карьере. Специального обучения в высших морских учебных заведениях не проходил, поскольку таковые в его время ещё не существовали в Португалии.
Карьера Салвадора Корреа де Са развивалась стремительно. Уже в 1625 году он участвовал в изгнании голландцев из Салвадора (Бразилия), а в 1634 году был назначен адмиралом Южного моря (Almirante do Mar do Sul) и командовал операциями против индейцев Парагвая. Наибольшую известность ему принесла экспедиция 1647–1648 годов, в ходе которой он во главе флота отвоевал Анголу и остров Сан-Томе у Нидерландов, восстановив португальский контроль над этими территориями. За эту победу он был удостоен титула «Восстановитель Анголы» (Restaurador de Angola) и назначен губернатором Анголы (1648–1651).
Помимо военных заслуг, Салвадор Корреа де Са занимал должности губернатора Рио-де-Жанейро и члена Совета Ультрамара. Его административная деятельность способствовала укреплению португальского влияния в Южной Атлантике. Историческая роль адмирала двояка: с одной стороны, он был талантливым флотоводцем и организатором, с другой — его методы управления и участие в работорговле вызывают неоднозначные оценки. Память о нём увековечена в топонимике Бразилии и Португалии, а его портрет украшает банкноты Анголы, что подчёркивает его вклад в колониальную историю региона.
Салвадор Корреа де Са и Беневидес (1594–1688) — португальский адмирал и колониальный администратор, чья деятельность во многом определила судьбу португальских владений в Южной Атлантике. Он происходил из семьи, тесно связанной с колониальной администрацией Бразилии: его отец и дед занимали высокие посты в Рио-де-Жанейро. Образование получил в иезуитском коллегиуме Сан-Паулу в Бразилии, однако оставил учёбу в раннем возрасте, посвятив себя морской и военной карьере. Специального обучения в высших морских учебных заведениях не проходил, поскольку таковые в его время ещё не существовали в Португалии.
Карьера Салвадора Корреа де Са развивалась стремительно. Уже в 1625 году он участвовал в изгнании голландцев из Салвадора (Бразилия), а в 1634 году был назначен адмиралом Южного моря (Almirante do Mar do Sul) и командовал операциями против индейцев Парагвая. Наибольшую известность ему принесла экспедиция 1647–1648 годов, в ходе которой он во главе флота отвоевал Анголу и остров Сан-Томе у Нидерландов, восстановив португальский контроль над этими территориями. За эту победу он был удостоен титула «Восстановитель Анголы» (Restaurador de Angola) и назначен губернатором Анголы (1648–1651).
Помимо военных заслуг, Салвадор Корреа де Са занимал должности губернатора Рио-де-Жанейро и члена Совета Ультрамара. Его административная деятельность способствовала укреплению португальского влияния в Южной Атлантике. Историческая роль адмирала двояка: с одной стороны, он был талантливым флотоводцем и организатором, с другой — его методы управления и участие в работорговле вызывают неоднозначные оценки. Память о нём увековечена в топонимике Бразилии и Португалии, а его портрет украшает банкноты Анголы, что подчёркивает его вклад в колониальную историю региона.
Адмирал Гага Кутинью, Португалия, 20 эскудо, 1978 год
Материал: бумага.
Размеры: 135–136 × 66 мм.
Тираж: 109 527 000 шт. (совокупный выпуск банкнот с датами «13 DE SETEMBRO DE 1978» и «4 DE OUTUBRO DE 1978», серия «Chapa 9»).
Серия / Выпускающий орган: Банк Португалии, выпуск 4 октября 1978 года.
Автор дизайна: Жуан де Соуза Араужу (João de Sousa Araújo).
Каталожный номер / Обозначение: Pick 176b.
Основные защитные элементы: водяной знак с портретом адмирала Гага Кутинью, сегментированная внедрённая металлическая нить шириной около 0,5 мм, разнотипные серийные номера спереди, сложная многоцветная орловская печать (многослойная подложка).
Аверс
Композиция выдержана в зеленых тонах на сложной многоцветной подложке с орнаментальными элементами. Справа размещён профильный портрет адмирала Карлуша Виегаша Гага Кутинью, выполненный с подчёркнутой проработкой черт лица и морского мундира. В верхней центральной части помещён государственный герб Португалии в обрамлении стилизованного астролябического (армиллярного) сфера, сочетающий щит с «quinas» и коронованную композицию замков. На свободных полях вокруг портрета и герба размещены навигационные приборы — секстан, астролябия и корректирующее устройство для прокладки курса. В верхней части поля крупно прописано «BANCO DE PORTUGAL» («Банк Португалии»), ниже шрифтом меньшего размера указано «VINTE ESCUDOS OURO» и «VINTE ESCUDOS» («двадцать эскудо золото» и «двадцать эскудо»), а также номинал «20». В нижней части композиции в строке указано «LISBOA, 4 DE OUTUBRO DE 1978» («Лиссабон, 4 октября 1978 года»), рядом приведена памятная дата «1922 - ALMIRANTE GAGO COUTINHO INICIA A NAVEGAÇÃO AÉREA ASTRONÓMICA» («1922 — адмирал Гага Кутинью начинает астрономическую воздушную навигацию»), а также факсимиле подписей вице‑губернаторов Банка Португалии. По полю банкноты расположены два серийных номера, выполненных различными шрифтами и цветами, что служит дополнительным элементом защиты.
Реверс
Композиция в зелёных тонах объединяет мотивы ранней морской авиации и морской истории Португалии. Центральное место занимает изображение двухмоторного биплана‑гидросамолёта Fairey IIID Mk II «Lusitânia», использованного Гага Кутинью и Сакадура Кабралом при первой трансатлантической перелётной экспедиции через Южную Атлантику в 1922 году. На заднем плане слева просматривается башня Белен — фортификационное сооружение у устья Тежу в Лиссабоне, являющееся символом эпохи Великих географических открытий и отправной точки многих португальских экспедиций. Фоновые элементы включают фрагменты картографической сетки и морскую карту, а также стилизованное изображение компаса, подчёркивающее навигационную тематику. В верхней части поля вновь присутствует надпись «BANCO DE PORTUGAL», ниже и по краям указаны номинал «VINTE ESCUDOS» прописью и «20». Мелкий декоративный орнамент по краю поля завершает композицию и обеспечивает дополнительную защиту от подделки.
Размеры: 135–136 × 66 мм.
Тираж: 109 527 000 шт. (совокупный выпуск банкнот с датами «13 DE SETEMBRO DE 1978» и «4 DE OUTUBRO DE 1978», серия «Chapa 9»).
Серия / Выпускающий орган: Банк Португалии, выпуск 4 октября 1978 года.
Автор дизайна: Жуан де Соуза Араужу (João de Sousa Araújo).
Каталожный номер / Обозначение: Pick 176b.
Основные защитные элементы: водяной знак с портретом адмирала Гага Кутинью, сегментированная внедрённая металлическая нить шириной около 0,5 мм, разнотипные серийные номера спереди, сложная многоцветная орловская печать (многослойная подложка).
Аверс
Композиция выдержана в зеленых тонах на сложной многоцветной подложке с орнаментальными элементами. Справа размещён профильный портрет адмирала Карлуша Виегаша Гага Кутинью, выполненный с подчёркнутой проработкой черт лица и морского мундира. В верхней центральной части помещён государственный герб Португалии в обрамлении стилизованного астролябического (армиллярного) сфера, сочетающий щит с «quinas» и коронованную композицию замков. На свободных полях вокруг портрета и герба размещены навигационные приборы — секстан, астролябия и корректирующее устройство для прокладки курса. В верхней части поля крупно прописано «BANCO DE PORTUGAL» («Банк Португалии»), ниже шрифтом меньшего размера указано «VINTE ESCUDOS OURO» и «VINTE ESCUDOS» («двадцать эскудо золото» и «двадцать эскудо»), а также номинал «20». В нижней части композиции в строке указано «LISBOA, 4 DE OUTUBRO DE 1978» («Лиссабон, 4 октября 1978 года»), рядом приведена памятная дата «1922 - ALMIRANTE GAGO COUTINHO INICIA A NAVEGAÇÃO AÉREA ASTRONÓMICA» («1922 — адмирал Гага Кутинью начинает астрономическую воздушную навигацию»), а также факсимиле подписей вице‑губернаторов Банка Португалии. По полю банкноты расположены два серийных номера, выполненных различными шрифтами и цветами, что служит дополнительным элементом защиты.
Реверс
Композиция в зелёных тонах объединяет мотивы ранней морской авиации и морской истории Португалии. Центральное место занимает изображение двухмоторного биплана‑гидросамолёта Fairey IIID Mk II «Lusitânia», использованного Гага Кутинью и Сакадура Кабралом при первой трансатлантической перелётной экспедиции через Южную Атлантику в 1922 году. На заднем плане слева просматривается башня Белен — фортификационное сооружение у устья Тежу в Лиссабоне, являющееся символом эпохи Великих географических открытий и отправной точки многих португальских экспедиций. Фоновые элементы включают фрагменты картографической сетки и морскую карту, а также стилизованное изображение компаса, подчёркивающее навигационную тематику. В верхней части поля вновь присутствует надпись «BANCO DE PORTUGAL», ниже и по краям указаны номинал «VINTE ESCUDOS» прописью и «20». Мелкий декоративный орнамент по краю поля завершает композицию и обеспечивает дополнительную защиту от подделки.
Историко-тематическая справка
Карлуш Виегаш Гага Кутинью (1869–1959) был португальским морским офицером, географом и навигационным инженером, чьё имя тесно связано с развитием навигации и становлением авиации как средства дальних коммуникаций. Он поступил на службу в португальский флот в конце XIX века, пройдя классическую подготовку морского офицера и постепенно совмещая практическую службу с геодезическими и картографическими работами в африканских владениях Португалии, прежде всего в Анголе и Сан-Томе. Опыт полевых исследований, работы с астрономическими наблюдениями и точными измерениями позволил ему сформировать фундамент для дальнейших исследований в области навигации, сначала морской, а затем и воздушной.
В начале XX века Гага Кутинью сделал карьеру в военно‑морском флоте, участвуя в дальних плаваниях и занимаясь вопросами морской географии, что впоследствии обеспечило ему репутацию специалиста по навигации и картографии. В 1920 году он получил звание капитана, а в 1922 году был произведён в вице‑адмиралы, что отражало признание его заслуг не только как строевого офицера, но и как учёного‑практика. Наиболее значимым эпизодом его деятельности стала совместная с Артуром де Сакадура Кабралом подготовка и осуществление первой в мире воздушной пересадки через Южную Атлантику по точным астрономическим методам навигации, предпринятой в 1922 году по маршруту из Лиссабона в Рио‑де‑Жанейро.
Для этого перелёта Гага Кутинью разработал модифицированный авиационный секстан и специальный «корректор пути», позволявшие определять местоположение самолёта над океаном так же надёжно, как и местоположение корабля в море. Экспедиция, осуществлённая на гидросамолёте Fairey III «Lusitânia» и нескольких последовательно сменявших друг друга машинах, показала практическую применимость астрономической воздушной навигации и стала важной вехой в истории мировой авиации. В дальнейшем Кутинью продолжал научную и преподавательскую деятельность, публиковал работы по навигации и географии, а также участвовал в общественной жизни, сохраняв статус одного из символов португальского технического прогресса первой половины XX века. В 1958 году он был произведён в полный адмиральский чин, что закрепило его место в пантеоне выдающихся деятелей португальского флота. Память об адмирале увековечена в топонимике, памятниках и названиях инфраструктурных объектов, в том числе в присвоении его имени международному аэропорту Фару, а также в нумизматических и бонистических выпусках Португалии.
Карлуш Виегаш Гага Кутинью (1869–1959) был португальским морским офицером, географом и навигационным инженером, чьё имя тесно связано с развитием навигации и становлением авиации как средства дальних коммуникаций. Он поступил на службу в португальский флот в конце XIX века, пройдя классическую подготовку морского офицера и постепенно совмещая практическую службу с геодезическими и картографическими работами в африканских владениях Португалии, прежде всего в Анголе и Сан-Томе. Опыт полевых исследований, работы с астрономическими наблюдениями и точными измерениями позволил ему сформировать фундамент для дальнейших исследований в области навигации, сначала морской, а затем и воздушной.
В начале XX века Гага Кутинью сделал карьеру в военно‑морском флоте, участвуя в дальних плаваниях и занимаясь вопросами морской географии, что впоследствии обеспечило ему репутацию специалиста по навигации и картографии. В 1920 году он получил звание капитана, а в 1922 году был произведён в вице‑адмиралы, что отражало признание его заслуг не только как строевого офицера, но и как учёного‑практика. Наиболее значимым эпизодом его деятельности стала совместная с Артуром де Сакадура Кабралом подготовка и осуществление первой в мире воздушной пересадки через Южную Атлантику по точным астрономическим методам навигации, предпринятой в 1922 году по маршруту из Лиссабона в Рио‑де‑Жанейро.
Для этого перелёта Гага Кутинью разработал модифицированный авиационный секстан и специальный «корректор пути», позволявшие определять местоположение самолёта над океаном так же надёжно, как и местоположение корабля в море. Экспедиция, осуществлённая на гидросамолёте Fairey III «Lusitânia» и нескольких последовательно сменявших друг друга машинах, показала практическую применимость астрономической воздушной навигации и стала важной вехой в истории мировой авиации. В дальнейшем Кутинью продолжал научную и преподавательскую деятельность, публиковал работы по навигации и географии, а также участвовал в общественной жизни, сохраняв статус одного из символов португальского технического прогресса первой половины XX века. В 1958 году он был произведён в полный адмиральский чин, что закрепило его место в пантеоне выдающихся деятелей португальского флота. Память об адмирале увековечена в топонимике, памятниках и названиях инфраструктурных объектов, в том числе в присвоении его имени международному аэропорту Фару, а также в нумизматических и бонистических выпусках Португалии.
ЧИЛИЙСКИЕ ФЛОТОВОДЦЫ
Адмирал Артуро Прат, Чили, 1 эскудо, 1964 год
Материал: бумага.
Размеры: 156 × 68.
Тираж: 10 000 шт.
Серия / Выпускающий орган: ND (1964), Банк Чили.
Автор дизайна: Аугусто Вальдез Ульоа.
Каталожный номер / Обозначение: Pick 136 (2-1).
Основные защитные элементы: водяной знак с портретом Артуро Прата, защитная нить, микропечать, рельефная печать.
Аверс
В центре портрет Артуро Прата в адмиральской форме с медалями. Справа вертикально номинал «1 ESCUDO» и «UNO ESCUDO» (один эскудо). Внизу «BANCO CENTRAL DE CHILE» (Центральный банк Чили). Сверху арка с «REPÚBLICA DE CHILE» (Республика Чили). Под портретом подпись «ARTURO PRAT» и серийные номера 447-108-1. По краям орнаментальные рамки с микропечатью.
Реверс
В центре герб Чили с андским кондором, овцой лану и кораблём «Эсмеральда» на скале. Сверху номинал «1 ESCUDO» в арке. Внизу «CHILE» и серийные номера. По бокам орнаментальные элементы с повторяющимся номиналом и микропечатью «REPÚBLICA DE CHILE».
Размеры: 156 × 68.
Тираж: 10 000 шт.
Серия / Выпускающий орган: ND (1964), Банк Чили.
Автор дизайна: Аугусто Вальдез Ульоа.
Каталожный номер / Обозначение: Pick 136 (2-1).
Основные защитные элементы: водяной знак с портретом Артуро Прата, защитная нить, микропечать, рельефная печать.
Аверс
В центре портрет Артуро Прата в адмиральской форме с медалями. Справа вертикально номинал «1 ESCUDO» и «UNO ESCUDO» (один эскудо). Внизу «BANCO CENTRAL DE CHILE» (Центральный банк Чили). Сверху арка с «REPÚBLICA DE CHILE» (Республика Чили). Под портретом подпись «ARTURO PRAT» и серийные номера 447-108-1. По краям орнаментальные рамки с микропечатью.
Реверс
В центре герб Чили с андским кондором, овцой лану и кораблём «Эсмеральда» на скале. Сверху номинал «1 ESCUDO» в арке. Внизу «CHILE» и серийные номера. По бокам орнаментальные элементы с повторяющимся номиналом и микропечатью «REPÚBLICA DE CHILE».
Историко-тематическая справка
Артуро Прат родился 3 апреля 1840 года в Сантьяго в семье потомственного военного. Получив начальное образование в престижных колледжах столицы, он в 1854 году поступил в Чилийскую военно-морскую школу, где освоил основы морского дела, навигации и артиллерии. Окончив её в 1858 году с отличием, Прат начал службу мичманом на корвете «Эсмеральда», быстро поднимаясь по служебной лестнице благодаря профессионализму и дисциплине.
Карьера Прата совпала с периодом напряжённых отношений Чили с соседями. В 1866 году во время конфликта с Испанией он участвовал в обороне Вальпараисо, проявив хладнокровие под обстрелом. К 1877 году, в разгар «Тихоокеанской войны» против Перу и Боливии, Прат командовал канонерской лодкой «Ковадонга», а затем получил под своё начало корвет «Эсмеральда» — гордость чилийского флота. 21 мая 1879 года в Икикеском сражении его корабль атаковал превосходящие перуанские броненосцы «Идзуй» и «Манта». Несмотря на неравенство сил, Прат повёл «Эсмеральду» в самоубийственную атаку, тараня вражеский флагман. Корабль чилийцев выбросило на скалы, где он был уничтожен огнём. Прат погиб на палубе, отказавшись покинуть пост и вдохновляя экипаж знаменитой фразой: «Люди мои, любое усилие бесполезно, но честь требует, чтобы чилиец сражался, пока не умрёт».
За героизм Прату посмертно присвоили звание контр-адмирала. Его подвиг стал символом чилийского патриотизма, укрепив боевой дух нации в войне, завершившейся победой Чили. Память о Прате увековечена в многочисленных памятниках, названиях улиц и кораблей, включая современные фрегаты. Банкнота 1964 года, выпущенная к столетию сражения, отражает его роль как национального героя, чья жертва способствовала закреплению чилийского господства на Тихом океане.
Артуро Прат родился 3 апреля 1840 года в Сантьяго в семье потомственного военного. Получив начальное образование в престижных колледжах столицы, он в 1854 году поступил в Чилийскую военно-морскую школу, где освоил основы морского дела, навигации и артиллерии. Окончив её в 1858 году с отличием, Прат начал службу мичманом на корвете «Эсмеральда», быстро поднимаясь по служебной лестнице благодаря профессионализму и дисциплине.
Карьера Прата совпала с периодом напряжённых отношений Чили с соседями. В 1866 году во время конфликта с Испанией он участвовал в обороне Вальпараисо, проявив хладнокровие под обстрелом. К 1877 году, в разгар «Тихоокеанской войны» против Перу и Боливии, Прат командовал канонерской лодкой «Ковадонга», а затем получил под своё начало корвет «Эсмеральда» — гордость чилийского флота. 21 мая 1879 года в Икикеском сражении его корабль атаковал превосходящие перуанские броненосцы «Идзуй» и «Манта». Несмотря на неравенство сил, Прат повёл «Эсмеральду» в самоубийственную атаку, тараня вражеский флагман. Корабль чилийцев выбросило на скалы, где он был уничтожен огнём. Прат погиб на палубе, отказавшись покинуть пост и вдохновляя экипаж знаменитой фразой: «Люди мои, любое усилие бесполезно, но честь требует, чтобы чилиец сражался, пока не умрёт».
За героизм Прату посмертно присвоили звание контр-адмирала. Его подвиг стал символом чилийского патриотизма, укрепив боевой дух нации в войне, завершившейся победой Чили. Память о Прате увековечена в многочисленных памятниках, названиях улиц и кораблей, включая современные фрегаты. Банкнота 1964 года, выпущенная к столетию сражения, отражает его роль как национального героя, чья жертва способствовала закреплению чилийского господства на Тихом океане.
ТУРЕЦКИЕ ФЛОТОВОДЦЫ
Адмирал Чака Бей, 20 турецких лир, 2016 год
Серебро 925
Масса общая, 31,1 г.
Диаметр, 38.61 мм
Тираж, 2 000 шт.
Серия «Корабли и исследователи»
Аверс
В центре – рельефное изображение флотилии полководца, под которым отчеканен год выпуска монеты и изображен логотип монетного двора. По окружности турецкой монеты находится надпись «Республика Турция» на английском и национальном языках. Здесь же показан герб страны и указан номинал «20 лир».
Реверс
Рельефное изображение портрета мореплавателя в шлеме и кольчуге. Внизу его имя.
Портрет Чака Бея
Масса общая, 31,1 г.
Диаметр, 38.61 мм
Тираж, 2 000 шт.
Серия «Корабли и исследователи»
Аверс
В центре – рельефное изображение флотилии полководца, под которым отчеканен год выпуска монеты и изображен логотип монетного двора. По окружности турецкой монеты находится надпись «Республика Турция» на английском и национальном языках. Здесь же показан герб страны и указан номинал «20 лир».
Реверс
Рельефное изображение портрета мореплавателя в шлеме и кольчуге. Внизу его имя.
Портрет Чака Бея
Историко-тематическая справка
Чака Бей был сельджукским эмиром, проживающим в 11 столетии и управляющим независимым государственным образованием со столицей в городе Смирне. С начала 11 века Чака Бей ведет агрессивную политику против Византийской Империи. В 1081 году им было захвачено несколько населенных пунктов на Эгейском побережье Анатолии.
Эмир стремился расширить и укрепить собственную власть, поэтому по его приказу был построен невиданный доселе флот, первый на территории Турции. Историческая флотилия состояла из 33 парусных и 17 весельных судов. Благодаря подобной военной мощи Чака Бей смог захватить Лесбос и Хиос, а также несколько раз нанести серьезные поражения Византии.
Чака Бей был сельджукским эмиром, проживающим в 11 столетии и управляющим независимым государственным образованием со столицей в городе Смирне. С начала 11 века Чака Бей ведет агрессивную политику против Византийской Империи. В 1081 году им было захвачено несколько населенных пунктов на Эгейском побережье Анатолии.
Эмир стремился расширить и укрепить собственную власть, поэтому по его приказу был построен невиданный доселе флот, первый на территории Турции. Историческая флотилия состояла из 33 парусных и 17 весельных судов. Благодаря подобной военной мощи Чака Бей смог захватить Лесбос и Хиос, а также несколько раз нанести серьезные поражения Византии.
Адмирал Умур Бей, 20 турецких лир, 2017 год
Серебро 925
Масса общая, 31,1 г.
Диаметр, 38.61 мм
Тираж, 2 000 шт.
Серия «Корабли и исследователи»
Аверс
В центре – древний корабль, под которым отчеканен год выпуска монеты и изображен логотип монетного двора. По окружности турецкой монеты находится надпись «Республика Турция» на английском и национальном языках. Здесь же показан Герб страны и указан номинал «20 лир».
Реверс
Рельефное изображение погрудного портрета мореплавателя в шлеме и кольчуге. Внизу его имя. Портрет представлен на фоне штурвала и стилизованных морских волн.
Масса общая, 31,1 г.
Диаметр, 38.61 мм
Тираж, 2 000 шт.
Серия «Корабли и исследователи»
Аверс
В центре – древний корабль, под которым отчеканен год выпуска монеты и изображен логотип монетного двора. По окружности турецкой монеты находится надпись «Республика Турция» на английском и национальном языках. Здесь же показан Герб страны и указан номинал «20 лир».
Реверс
Рельефное изображение погрудного портрета мореплавателя в шлеме и кольчуге. Внизу его имя. Портрет представлен на фоне штурвала и стилизованных морских волн.
Историко-тематическая справка
Умур Бей был эмиром Айдына в период с 1334 по 1348 год. Под его началом эмират, имевший два порта – Смирну и Айясолук, был влиятельной силой на Эгейском море. Он противостоял итальянским республикам, заключив военный союз с Византией. Впоследствии Умур-бей принял участие в гражданской войне в Византии на стороне императора Иоанна VI Кантакузина.
В истории Умур Бей известен не только как правитель Айдына, но и как выдающийся мореплаватель и коварный морской пират. Последнее его качество и заставило римского папу Климента VI провозгласить Крестовый поход на Смирну в 1343 году. Во время одной из битв с объединенными войсками итальянских республик в Умур-бей и был убит.
Умур Бей был эмиром Айдына в период с 1334 по 1348 год. Под его началом эмират, имевший два порта – Смирну и Айясолук, был влиятельной силой на Эгейском море. Он противостоял итальянским республикам, заключив военный союз с Византией. Впоследствии Умур-бей принял участие в гражданской войне в Византии на стороне императора Иоанна VI Кантакузина.
В истории Умур Бей известен не только как правитель Айдына, но и как выдающийся мореплаватель и коварный морской пират. Последнее его качество и заставило римского папу Климента VI провозгласить Крестовый поход на Смирну в 1343 году. Во время одной из битв с объединенными войсками итальянских республик в Умур-бей и был убит.
Адмирал Тургут Рейс, 5000 турецких лир, 1985 год
Серебро 925
Масса общая, 23,33 г.
Диаметр, 38.61 мм
Тираж, 1 000 шт.
Аверс
В центре нанесен номинал - 5000 лир, сверху символ Турции - месяц со звездой. Символы обрамлены ветвью пшеницы и оливковой ветвью. Изображение взято в обод. По ободу название страны эмитента на турецком и английском языках.
Реверс
Рельефный портрет Тургут Рейса на фоне кораблей Османского флота.
Масса общая, 23,33 г.
Диаметр, 38.61 мм
Тираж, 1 000 шт.
Аверс
В центре нанесен номинал - 5000 лир, сверху символ Турции - месяц со звездой. Символы обрамлены ветвью пшеницы и оливковой ветвью. Изображение взято в обод. По ободу название страны эмитента на турецком и английском языках.
Реверс
Рельефный портрет Тургут Рейса на фоне кораблей Османского флота.
Историко-тематическая справка
Тургут Рейс (1485 — 1565) — мусульманский корсар и адмирал Османской империи. По праву может считаться третьим по значимости среди алжирских пиратов после братьев Барбаросса. Начал свою карьеру в возрасте 12 лет, с помощью наставника стал опытным моряком и выдающимся наводчиком, получил навыки канонира и мастера осадной артиллерии, которые сыграли немалую роль в будущих успехах адмирала. На одной из своих карьерных вершин, 15 июня 1539 года около Торре-де-Жиролата, будучи на ремонте корабля, был застигнут итальянским флотом врасплох и взят в плен, где пробыл около 4 лет галерным рабом. А уже в июле 1546 года становится главнокомандующим османскими военно-морскими силами Средиземноморья. Он не раз участвовал и руководил морскими баталиями, осаждал форты и крепости, вдоль берегов Испании, Франции, Италии и Северной Африки, участвовал в Великой осаде Мальты.
Тургут Рейс (1485 — 1565) — мусульманский корсар и адмирал Османской империи. По праву может считаться третьим по значимости среди алжирских пиратов после братьев Барбаросса. Начал свою карьеру в возрасте 12 лет, с помощью наставника стал опытным моряком и выдающимся наводчиком, получил навыки канонира и мастера осадной артиллерии, которые сыграли немалую роль в будущих успехах адмирала. На одной из своих карьерных вершин, 15 июня 1539 года около Торре-де-Жиролата, будучи на ремонте корабля, был застигнут итальянским флотом врасплох и взят в плен, где пробыл около 4 лет галерным рабом. А уже в июле 1546 года становится главнокомандующим османскими военно-морскими силами Средиземноморья. Он не раз участвовал и руководил морскими баталиями, осаждал форты и крепости, вдоль берегов Испании, Франции, Италии и Северной Африки, участвовал в Великой осаде Мальты.
Адмирал Улуч Али, 20 турецких лир, 2019 год
Серебро 925
Масса общая, 31,1 г.
Диаметр, 38.61 мм
Тираж, 2 000 шт.
Серия «Корабли и исследователи»
Аверс
В центре – рельефное изображение корабля полководца, под которым отчеканен год выпуска монеты и изображен логотип монетного двора. По окружности турецкой монеты находится надпись «Республика Турция» на английском и национальном языках. Здесь же показан герб страны и указан номинал «20 лир».
Реверс
Рельефное изображение портрета мореплавателя в чалме. Слева его имя.
Масса общая, 31,1 г.
Диаметр, 38.61 мм
Тираж, 2 000 шт.
Серия «Корабли и исследователи»
Аверс
В центре – рельефное изображение корабля полководца, под которым отчеканен год выпуска монеты и изображен логотип монетного двора. По окружности турецкой монеты находится надпись «Республика Турция» на английском и национальном языках. Здесь же показан герб страны и указан номинал «20 лир».
Реверс
Рельефное изображение портрета мореплавателя в чалме. Слева его имя.
Историко-тематическая справка
Улуч Али-паша – человек с очень интересной биографией. Он родился в Италии в самом начале XVI века. Его настоящее имя – Джованни Диониджи Гален. В 1520 году он отправился по морю в Неаполь, чтобы быть капелланом, но попал в плен к пиратам. Какое-то время Джованни был рабом на галерах. Но затем сам стал пиратом, принял ислам и взял себе имя Али, а прозвали его Улуч.
Позже Али Улуч перешел на службу к Сулейману Великолепному, став капером. Он участвовал в осаде Мальты. Хоть османы и потерпели поражение, Али Улуч сумел захватить корабль мальтийских рыцарей и спасти часть своего флота. Отвага и блестящий ум позволили бывшему пирату дойти до звания гросс-адмирала. При назначении ему было дано имя Кылыч («меч»). В общей сложности он служил при трех султанах. Выйдя на пенсию, он обратился к Мурату III с просьбой о разрешении на строительство мечети. Так появился комплекс Кылыч Али-паши. Умер «великий пират» в 1587 году.
Улуч Али-паша – человек с очень интересной биографией. Он родился в Италии в самом начале XVI века. Его настоящее имя – Джованни Диониджи Гален. В 1520 году он отправился по морю в Неаполь, чтобы быть капелланом, но попал в плен к пиратам. Какое-то время Джованни был рабом на галерах. Но затем сам стал пиратом, принял ислам и взял себе имя Али, а прозвали его Улуч.
Позже Али Улуч перешел на службу к Сулейману Великолепному, став капером. Он участвовал в осаде Мальты. Хоть османы и потерпели поражение, Али Улуч сумел захватить корабль мальтийских рыцарей и спасти часть своего флота. Отвага и блестящий ум позволили бывшему пирату дойти до звания гросс-адмирала. При назначении ему было дано имя Кылыч («меч»). В общей сложности он служил при трех султанах. Выйдя на пенсию, он обратился к Мурату III с просьбой о разрешении на строительство мечети. Так появился комплекс Кылыч Али-паши. Умер «великий пират» в 1587 году.
Адмирал Гази Хасан, 50 турецких лир, 2014 год
Серебро 925
Масса общая, 31,1 г.
Диаметр, 38.61 мм
Тираж, 2 000 шт.
Серия «Корабли и исследователи»
Аверс
В центре – рельефное изображение корабля полководца, под которым отчеканен год выпуска монеты и изображен логотип монетного двора. По окружности турецкой монеты находится надпись «Республика Турция» на английском и национальном языках. Здесь же показан герб страны и указан номинал «20 лир».
Реверс
Рельефное изображение портрета мореплавателя в полный рост на фоне моря и турецких кораблей. Рядом лев, прирученный Гази Хасаном. Справа его имя.
Масса общая, 31,1 г.
Диаметр, 38.61 мм
Тираж, 2 000 шт.
Серия «Корабли и исследователи»
Аверс
В центре – рельефное изображение корабля полководца, под которым отчеканен год выпуска монеты и изображен логотип монетного двора. По окружности турецкой монеты находится надпись «Республика Турция» на английском и национальном языках. Здесь же показан герб страны и указан номинал «20 лир».
Реверс
Рельефное изображение портрета мореплавателя в полный рост на фоне моря и турецких кораблей. Рядом лев, прирученный Гази Хасаном. Справа его имя.
Историко-тематическая справка
Родился Хасан-паша в 1713 году. Предположительно был родом с Кавказа, где был захвачен в плен и продан в рабство в Османскую империю. Когда Хасан повзрослел, ему была дарована свобода. Он по своему желанию записался в янычарский корпус, участвовал в османо-австрийской и османо-русской войнах. После он перебрался в Алжир, причём прибыл туда самым ярким образом, на захваченном по пути туда испанском корабле, чем сразу завоевал почёт. Хасану-паше многие завидовали, клеветали на него, ведь у того были деньги, власть, да ещё и уважение наместника Алжира, который даровал тому кофейню в качестве личного дела и тот самый захваченный корабль. Но возник какой-то серьёзный конфликт, из-за которого Хасан-паша был вынужден срочно и тайно покинуть Алжир, переехать в Стамбул. Когда же он добрался до Стамбула, его арестовали по обвинению в расхищении казны Алжира, однако вскоре освободили, когда выяснилось, что это клевета. В районе пристани Касым-паша находился особняк Хасана-паши. По вечерам он любил прогуливаться там по улицам, ведя с собой на цепи настоящего льва, чем вызывал ужас местных жителей, называвших его неугомонным алжирцем! Этого льва он брал с собой и на корабль, когда отправлялся воевать, и даже взял его как-то на собрание визирей во дворец Топкапы. Тогда все там находившиеся визири и их помощники повыпрыгивали из окон, а кто-то даже сломал себе шею. Льва Хасан-паша взял к себе ещё детёнышем, выкормил, зверь стал ручным для своего хозяина. Эта ситуация привлекла внимание художников в Европе, написавших многочисленные картины с изображением паши и его ручного льва.
Хасан-паша говорил, что не любит кошек кроме львов. И кормил своего питомца с рук. С 1761 и по 1789 год он служил в османском флоте на самых высоких постах. Так, в 1770 году лишь его корабль уцелел в Чесменском сражении, когда, по приказу русского графа Алексея Орлова, подожгли турецкие корабли. Сейчас в турецкой истории этот день (7 июля) называют чесменской катастрофой, а в российской истории - днём славы (по указу президента В. В. Путина от 2012 года). Но пожалуй, самым большим достижением Хасана-паши стало то, что он, через год после Чесменского сражения, в очень сложной финансовой и военной ситуации, когда русские осадили остров Лемнос, смог его отстоять с помощью не профессиональной армии, а всякого «отребья, которого не жаль», как высказался тогда один из визирей. Многие из отстоявших тогда Лемнос были заключёнными османских тюрем и бродягами — не менее 3000-4000 человек. На вершине власти Хасан-паша оказался под конец своей жизни, в течение последних 4 месяцев он служил при султане его главным визирем, то есть был вторым человеком в Османской империи по своей власти и могуществу. Умер в 1790 году в возрасте 77 лет. Ходили слухи, что его отравили недруги.
Хасан-паша стал пионером в создании военных и гражданских военно-морских школ в Стамбуле. За свой счёт и на своей земле построил казармы. Это трёхэтажное здание с большим двором и мечетью до сих пор используется в качестве казарм для моряков. Также Хасан-паша построил множество фонтанов, бань и мечетей за собственный счёт.
Родился Хасан-паша в 1713 году. Предположительно был родом с Кавказа, где был захвачен в плен и продан в рабство в Османскую империю. Когда Хасан повзрослел, ему была дарована свобода. Он по своему желанию записался в янычарский корпус, участвовал в османо-австрийской и османо-русской войнах. После он перебрался в Алжир, причём прибыл туда самым ярким образом, на захваченном по пути туда испанском корабле, чем сразу завоевал почёт. Хасану-паше многие завидовали, клеветали на него, ведь у того были деньги, власть, да ещё и уважение наместника Алжира, который даровал тому кофейню в качестве личного дела и тот самый захваченный корабль. Но возник какой-то серьёзный конфликт, из-за которого Хасан-паша был вынужден срочно и тайно покинуть Алжир, переехать в Стамбул. Когда же он добрался до Стамбула, его арестовали по обвинению в расхищении казны Алжира, однако вскоре освободили, когда выяснилось, что это клевета. В районе пристани Касым-паша находился особняк Хасана-паши. По вечерам он любил прогуливаться там по улицам, ведя с собой на цепи настоящего льва, чем вызывал ужас местных жителей, называвших его неугомонным алжирцем! Этого льва он брал с собой и на корабль, когда отправлялся воевать, и даже взял его как-то на собрание визирей во дворец Топкапы. Тогда все там находившиеся визири и их помощники повыпрыгивали из окон, а кто-то даже сломал себе шею. Льва Хасан-паша взял к себе ещё детёнышем, выкормил, зверь стал ручным для своего хозяина. Эта ситуация привлекла внимание художников в Европе, написавших многочисленные картины с изображением паши и его ручного льва.
Хасан-паша говорил, что не любит кошек кроме львов. И кормил своего питомца с рук. С 1761 и по 1789 год он служил в османском флоте на самых высоких постах. Так, в 1770 году лишь его корабль уцелел в Чесменском сражении, когда, по приказу русского графа Алексея Орлова, подожгли турецкие корабли. Сейчас в турецкой истории этот день (7 июля) называют чесменской катастрофой, а в российской истории - днём славы (по указу президента В. В. Путина от 2012 года). Но пожалуй, самым большим достижением Хасана-паши стало то, что он, через год после Чесменского сражения, в очень сложной финансовой и военной ситуации, когда русские осадили остров Лемнос, смог его отстоять с помощью не профессиональной армии, а всякого «отребья, которого не жаль», как высказался тогда один из визирей. Многие из отстоявших тогда Лемнос были заключёнными османских тюрем и бродягами — не менее 3000-4000 человек. На вершине власти Хасан-паша оказался под конец своей жизни, в течение последних 4 месяцев он служил при султане его главным визирем, то есть был вторым человеком в Османской империи по своей власти и могуществу. Умер в 1790 году в возрасте 77 лет. Ходили слухи, что его отравили недруги.
Хасан-паша стал пионером в создании военных и гражданских военно-морских школ в Стамбуле. За свой счёт и на своей земле построил казармы. Это трёхэтажное здание с большим двором и мечетью до сих пор используется в качестве казарм для моряков. Также Хасан-паша построил множество фонтанов, бань и мечетей за собственный счёт.
Адмирал Арудж Барбаросса, 20 турецких лир, 2018 год
Серебро 925
Масса общая, 31,1 г.
Диаметр, 38.61 мм
Тираж, 2 000 шт.
Серия «Корабли и исследователи»
Аверс
В центре – рельефное изображение корабля полководца, под которым отчеканен год выпуска монеты и изображен логотип монетного двора. По окружности турецкой монеты находится надпись «Республика Турция» на английском и национальном языках. Здесь же показан герб страны и указан номинал «20 лир».
Реверс
Рельефное изображение портрета мореплавателя в чалме. Слева его имя.
Масса общая, 31,1 г.
Диаметр, 38.61 мм
Тираж, 2 000 шт.
Серия «Корабли и исследователи»
Аверс
В центре – рельефное изображение корабля полководца, под которым отчеканен год выпуска монеты и изображен логотип монетного двора. По окружности турецкой монеты находится надпись «Республика Турция» на английском и национальном языках. Здесь же показан герб страны и указан номинал «20 лир».
Реверс
Рельефное изображение портрета мореплавателя в чалме. Слева его имя.
Историко-тематическая справка
Арудж Барбаросса — турецкий пират, владыка Алжира. Он перешел в ислам и принял имя Арудж в 16 лет, после захвата турками острова Лесбос, где он жил, и добровольно поступил на турецкое пиратское судно. Уже в возрасте двадцати лет он отличался отвагой и беспощадностью. Попав во время боя в плен к христианам, был сослан на остров Родос, но вскоре бежал и снова стал пиратом. Но, не удовлетворяясь ролью, а соответственно и долей добычи рядового пирата, Арудж взбунтовал команду и, захватив корабль, стал предводителем. Одной из первых операций, совершенных им, был дерзкий захват двух военных галер, принадлежавших Папе Римскому Юлию II. Заключив договор с эмиром Туниса, Арудж получил в распоряжение остров Джербу, на котором организовал базу своего флота, в обмен на обязательство отдавать эмиру 20 процентов захваченной пиратской добычи, однако вскоре сумел добиться уменьшения доли эмира до 10 процентов. Пиратский флот Аруджа терроризировал все порты Средиземноморского побережья. В 1516 году мелкий мавританский султан Селим ат-Туми, призвав на помощь Аруджа, захватил Алжир и провозгласил себя эмиром Алжира. Пользовавшийся полным доверием нового эмира, Арудж, войдя к нему в бассейн во время купания, собственноручно задушил в воде Селима и провозгласил себя владыкой Алжира под именем Барбароссы I. В 1516–1517 годах Арудж разгромил войска Мулая Абу Абдаллаха, вассала испанского короля, взяв Медею, Тенес и другие поселения. После ряда осложнений на суше и на море с войсками и флотом испанского короля Карла V султан Барбаросса I, потеряв значительное количество соратников, был вынужден оставить Алжир на своего брата Хайр-ад-Дина и с отрядом всего в 1500 человек отправиться за помощью к марокканскому султану. Настигнутый испанцами у рекиСаладо, Барбаросса успел переправиться на другой берег и имел возможность спастись, однако, видя, как отважно сражаются его товарищи, принял решение вернуться к отряду и погиб в неравном бою.
Арудж Барбаросса — турецкий пират, владыка Алжира. Он перешел в ислам и принял имя Арудж в 16 лет, после захвата турками острова Лесбос, где он жил, и добровольно поступил на турецкое пиратское судно. Уже в возрасте двадцати лет он отличался отвагой и беспощадностью. Попав во время боя в плен к христианам, был сослан на остров Родос, но вскоре бежал и снова стал пиратом. Но, не удовлетворяясь ролью, а соответственно и долей добычи рядового пирата, Арудж взбунтовал команду и, захватив корабль, стал предводителем. Одной из первых операций, совершенных им, был дерзкий захват двух военных галер, принадлежавших Папе Римскому Юлию II. Заключив договор с эмиром Туниса, Арудж получил в распоряжение остров Джербу, на котором организовал базу своего флота, в обмен на обязательство отдавать эмиру 20 процентов захваченной пиратской добычи, однако вскоре сумел добиться уменьшения доли эмира до 10 процентов. Пиратский флот Аруджа терроризировал все порты Средиземноморского побережья. В 1516 году мелкий мавританский султан Селим ат-Туми, призвав на помощь Аруджа, захватил Алжир и провозгласил себя эмиром Алжира. Пользовавшийся полным доверием нового эмира, Арудж, войдя к нему в бассейн во время купания, собственноручно задушил в воде Селима и провозгласил себя владыкой Алжира под именем Барбароссы I. В 1516–1517 годах Арудж разгромил войска Мулая Абу Абдаллаха, вассала испанского короля, взяв Медею, Тенес и другие поселения. После ряда осложнений на суше и на море с войсками и флотом испанского короля Карла V султан Барбаросса I, потеряв значительное количество соратников, был вынужден оставить Алжир на своего брата Хайр-ад-Дина и с отрядом всего в 1500 человек отправиться за помощью к марокканскому султану. Настигнутый испанцами у рекиСаладо, Барбаросса успел переправиться на другой берег и имел возможность спастись, однако, видя, как отважно сражаются его товарищи, принял решение вернуться к отряду и погиб в неравном бою.
Адмиралы, Оруч Рейс и Хайреддин Барбаросса,
Сахарская Арабская Демократическая Республика, 1000 песет, 1996 год
Металл и проба: серебро 999/1000.
Масса общая: 31,1 г.
Диаметр: 45 мм.
Толщина: 2,3 мм.
Тираж: 10 000 шт. (Proof).
Гурт: гладкий.
Серия: «El Mundo de la Aventura» («Мир приключений»).
Каталожный номер: KM#45; Schön#29.
Сахарская Арабская Демократическая Республика (САДР) — частично признанное государство, провозглашённое в 1976 году на территории бывшей испанской колонии Западная Сахара. САДР признана более чем сорока государствами, однако контролирует лишь около одной пятой заявленной территории, тогда как остальная часть находится под управлением Марокко. С 1963 года Западная Сахара включена ООН в список несамоуправляющихся территорий.
Аверс
В центре — государственный герб Сахарской Арабской Демократической Республики: два скрещённых ружья-маузера, от каждого из которых свисает национальный флаг; над ружьями — красный полумесяц и звезда; по сторонам композицию обрамляют две оливковые ветви; внизу на красной ленте — девиз на арабском языке «حرية ديمقراطية وحدة» («Свобода, демократия, единство»). По окружности — легенда на испанском языке: «REPUBLICA ARABE SAHARAUI DEMOCRATICA» (Сахарская Арабская Демократическая Республика). В нижней части — обозначение номинала «1.000 PESETAS».
Реверс
Многоцветное изображение двух корсарских фигур — Оруча Рейса и Хайреддина Барбароссы — на фоне парусных судов. Имена братьев размещены по сторонам композиции: «HORUDSCH» (Оруч) и «CHAIREDDIN» (Хайреддин) в немецкой транслитерации. По верхнему краю полукругом — надпись «EL MUNDO DE LA AVENTURA» (Мир приключений), отсылающая к названию серии. В нижней части — год выпуска «1996». Монета изготовлена в технике цветной эмали. Чеканка осуществлена на Государственном монетном дворе КНДР (Pugang Coins Corp, Пхеньян).
Масса общая: 31,1 г.
Диаметр: 45 мм.
Толщина: 2,3 мм.
Тираж: 10 000 шт. (Proof).
Гурт: гладкий.
Серия: «El Mundo de la Aventura» («Мир приключений»).
Каталожный номер: KM#45; Schön#29.
Сахарская Арабская Демократическая Республика (САДР) — частично признанное государство, провозглашённое в 1976 году на территории бывшей испанской колонии Западная Сахара. САДР признана более чем сорока государствами, однако контролирует лишь около одной пятой заявленной территории, тогда как остальная часть находится под управлением Марокко. С 1963 года Западная Сахара включена ООН в список несамоуправляющихся территорий.
Аверс
В центре — государственный герб Сахарской Арабской Демократической Республики: два скрещённых ружья-маузера, от каждого из которых свисает национальный флаг; над ружьями — красный полумесяц и звезда; по сторонам композицию обрамляют две оливковые ветви; внизу на красной ленте — девиз на арабском языке «حرية ديمقراطية وحدة» («Свобода, демократия, единство»). По окружности — легенда на испанском языке: «REPUBLICA ARABE SAHARAUI DEMOCRATICA» (Сахарская Арабская Демократическая Республика). В нижней части — обозначение номинала «1.000 PESETAS».
Реверс
Многоцветное изображение двух корсарских фигур — Оруча Рейса и Хайреддина Барбароссы — на фоне парусных судов. Имена братьев размещены по сторонам композиции: «HORUDSCH» (Оруч) и «CHAIREDDIN» (Хайреддин) в немецкой транслитерации. По верхнему краю полукругом — надпись «EL MUNDO DE LA AVENTURA» (Мир приключений), отсылающая к названию серии. В нижней части — год выпуска «1996». Монета изготовлена в технике цветной эмали. Чеканка осуществлена на Государственном монетном дворе КНДР (Pugang Coins Corp, Пхеньян).
Историко-тематическая справка
Оруч Рейс
Оруч Рейс (около 1474 — 1518) родился на острове Лесбос (Мидилли) в семье турецкого сипахи Якуба-аги, происходившего из македонского города Енидже-Вардар, и гречанки с Лесбоса. Морской термин «рейс» — почётный титул капитана корсарского корабля (от арабского «голова») — Оруч носил с молодых лет, когда вместе с братьями Хызыром, Исхаком и Ильясом занимался морской торговлей, перевозя отцовскую керамику по портам Эгейского моря. Систематического морского образования он не получал — его мастерство складывалось в практических плаваниях и столкновениях с пиратами. Оруч владел несколькими европейскими языками: итальянским, испанским, французским, греческим и арабским, что впоследствии сослужило ему службу в дипломатических делах.
После пленения рыцарями-госпитальерами и освобождения братом Хызыром братья обратились к корсарству под покровительством османского шехзаде Коркута. Между 1504 и 1510 годами Оруч переправил из Испании в Северную Африку множество морисков, мусульман и евреев, за что получил прозвище «Баба Арудж» («Отец Арудж»), которое в Европе трансформировалось в «Барбаросса» («Рыжебородый», от итальянского barba rossa).
В 1516 году Оруч вместе с братьями захватил Алжир, изгнав местного правителя Селима ат-Туми и испанский гарнизон, и провозгласил себя султаном Алжира под именем Барбаросса I. Понимая, что удержать город без союзника будет невозможно, в 1517 году Оруч добровольно отказался от титула султана и передал Алжир под сюзеренитет Османской империи. Султан Селим I принял Алжир как османский санджак и назначил Оруча беем (губернатором) Алжира и бейлербеем (главным губернатором) Западного Средиземноморья — высшим административно-военным титулом в османской провинциальной системе. Бейлербей, буквально «бей над беями», соединял в руках гражданскую и военную власть, подчиняясь только султану. Таким образом, Оруч Рейс стал одновременно главой провинции и верховным командующим османскими морскими силами в западной части Средиземного моря.
Оруч прославился нестандартными решениями: он прикреплял паруса к пушкам для их переброски через пустыни Северной Африки, что позволяло быстро маневрировать тяжёлой артиллерией в условиях бездорожья. В 1518 году он повёл наступление вглубь материка, взяв города Уджду и Тибду на востоке Марокко, подчинив племена бени Амер и бени Снассен. В мае 1518 года испанские войска настигли Оруча у реки Саладо при Тлемсене. Он успел переправиться на другой берег, но, не в силах слышать крики товарищей, попавших в руки сил Карла V, вернулся обратно и погиб в неравном бою. Османское присутствие в Северной Африке, заложенное Оручем Рейсом, просуществовало четыре столетия — вплоть до потери Алжира Францией в 1830 году.
Хайреддин Барбаросса
Хызыр Хайреддин-паша Барбаросса (около 1478 — 4 июля 1546) — младший брат Оруча Рейса, унаследовавший его флотилию, власть над Алжиром и имя «Барбаросса» (как Барбаросса II). Как и старший брат, Хызыр не получил систематического морского образования — его мастерство складывалось в практических плаваниях по Эгейскому морю. Титул «рейс» он носил на раннем этапе карьеры, до получения высших османских чинов.
После гибели Оруча в 1518 году султан Селим I пожаловал Хызыру звание бейлербея — высшего провинциального военного и гражданского наместника, — а также направил ему на поддержку янычар, галеры и пушки. В 1529 году Хайреддин взял испанскую крепость Пеньон-де-Алжир, полностью очистив алжирскую гавань от испанского присутствия.
В 1533 году султан Сулейман I Великолепный назначил Хызыра капудан-пашой — капудан-ы дерья, главнокомандующим всем османским флотом. Эта должность означала не просто командование эскадрой: с Хайреддина Барбароссы она была возведена в ранг визиря с правом заседания в диване — высшем государственном совете империи. Одновременно султан даровал ему титул бейлербея Северной Африки и почётное имя «Хайр-эд-Дин» («Добродетель веры»). Таким образом, Барбаросса одновременно стал первым морским офицером империи и главой обширнейшей североафриканской провинции.
Вершиной полководческой славы Барбароссы стала битва при Превезе 28 сентября 1538 года, где флот из 122 галер под его командованием разгромил объединённую эскадру Священной лиги (Венеция, Испания, Папское государство, Мальтийский орден) под начальством генуэзского адмирала Андреа Дориа, насчитывавшую свыше 150 кораблей и 60 тысяч солдат, не потеряв при этом ни одного судна. Эта победа обеспечила османское господство в Средиземном море вплоть до битвы при Лепанто в 1571 году. В 1543 году Барбаросса заключил беспрецедентный союз с Францией: его флот осаждал и взял Ниццу по просьбе короля Франциска I, после чего зимовал в Тулоне — единственный случай размещения османского флота в европейском порту.
За тринадцать лет на посту капудан-паши Барбаросса разработал план развития османского флота, превративший империю в главную морскую державу Средиземноморья. Он скончался 4 июля 1546 года в Стамбуле и был погребён в мавзолее, возведённом зодчим Синаном в Бешикташе. Долгое время каждый османский корабль, выходивший из залива Золотой Рог, отдавал салют перед его гробницей. Мемуары адмирала «Gazavat-ı Hayreddin Paşa», продиктованные им Сейиду Мураду, хранятся в библиотеке Стамбульского университета.
Оруч Рейс
Оруч Рейс (около 1474 — 1518) родился на острове Лесбос (Мидилли) в семье турецкого сипахи Якуба-аги, происходившего из македонского города Енидже-Вардар, и гречанки с Лесбоса. Морской термин «рейс» — почётный титул капитана корсарского корабля (от арабского «голова») — Оруч носил с молодых лет, когда вместе с братьями Хызыром, Исхаком и Ильясом занимался морской торговлей, перевозя отцовскую керамику по портам Эгейского моря. Систематического морского образования он не получал — его мастерство складывалось в практических плаваниях и столкновениях с пиратами. Оруч владел несколькими европейскими языками: итальянским, испанским, французским, греческим и арабским, что впоследствии сослужило ему службу в дипломатических делах.
После пленения рыцарями-госпитальерами и освобождения братом Хызыром братья обратились к корсарству под покровительством османского шехзаде Коркута. Между 1504 и 1510 годами Оруч переправил из Испании в Северную Африку множество морисков, мусульман и евреев, за что получил прозвище «Баба Арудж» («Отец Арудж»), которое в Европе трансформировалось в «Барбаросса» («Рыжебородый», от итальянского barba rossa).
В 1516 году Оруч вместе с братьями захватил Алжир, изгнав местного правителя Селима ат-Туми и испанский гарнизон, и провозгласил себя султаном Алжира под именем Барбаросса I. Понимая, что удержать город без союзника будет невозможно, в 1517 году Оруч добровольно отказался от титула султана и передал Алжир под сюзеренитет Османской империи. Султан Селим I принял Алжир как османский санджак и назначил Оруча беем (губернатором) Алжира и бейлербеем (главным губернатором) Западного Средиземноморья — высшим административно-военным титулом в османской провинциальной системе. Бейлербей, буквально «бей над беями», соединял в руках гражданскую и военную власть, подчиняясь только султану. Таким образом, Оруч Рейс стал одновременно главой провинции и верховным командующим османскими морскими силами в западной части Средиземного моря.
Оруч прославился нестандартными решениями: он прикреплял паруса к пушкам для их переброски через пустыни Северной Африки, что позволяло быстро маневрировать тяжёлой артиллерией в условиях бездорожья. В 1518 году он повёл наступление вглубь материка, взяв города Уджду и Тибду на востоке Марокко, подчинив племена бени Амер и бени Снассен. В мае 1518 года испанские войска настигли Оруча у реки Саладо при Тлемсене. Он успел переправиться на другой берег, но, не в силах слышать крики товарищей, попавших в руки сил Карла V, вернулся обратно и погиб в неравном бою. Османское присутствие в Северной Африке, заложенное Оручем Рейсом, просуществовало четыре столетия — вплоть до потери Алжира Францией в 1830 году.
Хайреддин Барбаросса
Хызыр Хайреддин-паша Барбаросса (около 1478 — 4 июля 1546) — младший брат Оруча Рейса, унаследовавший его флотилию, власть над Алжиром и имя «Барбаросса» (как Барбаросса II). Как и старший брат, Хызыр не получил систематического морского образования — его мастерство складывалось в практических плаваниях по Эгейскому морю. Титул «рейс» он носил на раннем этапе карьеры, до получения высших османских чинов.
После гибели Оруча в 1518 году султан Селим I пожаловал Хызыру звание бейлербея — высшего провинциального военного и гражданского наместника, — а также направил ему на поддержку янычар, галеры и пушки. В 1529 году Хайреддин взял испанскую крепость Пеньон-де-Алжир, полностью очистив алжирскую гавань от испанского присутствия.
В 1533 году султан Сулейман I Великолепный назначил Хызыра капудан-пашой — капудан-ы дерья, главнокомандующим всем османским флотом. Эта должность означала не просто командование эскадрой: с Хайреддина Барбароссы она была возведена в ранг визиря с правом заседания в диване — высшем государственном совете империи. Одновременно султан даровал ему титул бейлербея Северной Африки и почётное имя «Хайр-эд-Дин» («Добродетель веры»). Таким образом, Барбаросса одновременно стал первым морским офицером империи и главой обширнейшей североафриканской провинции.
Вершиной полководческой славы Барбароссы стала битва при Превезе 28 сентября 1538 года, где флот из 122 галер под его командованием разгромил объединённую эскадру Священной лиги (Венеция, Испания, Папское государство, Мальтийский орден) под начальством генуэзского адмирала Андреа Дориа, насчитывавшую свыше 150 кораблей и 60 тысяч солдат, не потеряв при этом ни одного судна. Эта победа обеспечила османское господство в Средиземном море вплоть до битвы при Лепанто в 1571 году. В 1543 году Барбаросса заключил беспрецедентный союз с Францией: его флот осаждал и взял Ниццу по просьбе короля Франциска I, после чего зимовал в Тулоне — единственный случай размещения османского флота в европейском порту.
За тринадцать лет на посту капудан-паши Барбаросса разработал план развития османского флота, превративший империю в главную морскую державу Средиземноморья. Он скончался 4 июля 1546 года в Стамбуле и был погребён в мавзолее, возведённом зодчим Синаном в Бешикташе. Долгое время каждый османский корабль, выходивший из залива Золотой Рог, отдавал салют перед его гробницей. Мемуары адмирала «Gazavat-ı Hayreddin Paşa», продиктованные им Сейиду Мураду, хранятся в библиотеке Стамбульского университета.
Адмирал Сейди Али рейс, 50 турецких лир, 2013 год
Серебро 925
Масса общая, 31,1 г.
Диаметр, 38.61 мм
Тираж, 2 000 шт.
Серия «Корабли и исследователи»
Аверс
В центре – рельефное изображение корабля, слева от которого отчеканен год выпуска монеты. По окружности монеты находится надпись «Республика Турция» на английском и национальном языках. Здесь же показан герб страны и указан номинал «50 лир».
Реверс
Рельефное изображение мореплавателя в чалме на фоне стилизованных парусов и штурвала. Вверху слева его имя.
Масса общая, 31,1 г.
Диаметр, 38.61 мм
Тираж, 2 000 шт.
Серия «Корабли и исследователи»
Аверс
В центре – рельефное изображение корабля, слева от которого отчеканен год выпуска монеты. По окружности монеты находится надпись «Республика Турция» на английском и национальном языках. Здесь же показан герб страны и указан номинал «50 лир».
Реверс
Рельефное изображение мореплавателя в чалме на фоне стилизованных парусов и штурвала. Вверху слева его имя.
Историко-тематическая справка
Сейди Али реис (1498-1563,Стамбул) – адмирал флота Османской империи. Командовал левым флангом османского флота в битве при Превезе в 1538 году. В качестве командующего османской флотилией в Индийском океане сражался с португальцами в индийском Гоа в 1554 году. Прошёл сушей из Индии в Турцию, после чего осел в Стамбуле и написал ряд важных книг по навигации, географии, математике и астрономии, а также ряд стихотворений. Известен в первую очередь благодаря переведённым на ряд языков книгам «Зерцало стран», в которой описал своё путешествие из Индии в Стамбул после кораблекрушения, и «Книга морей» (Китаб уль-Мухит), где описал искусство навигации и порты Османской империи.
Сейди Али реис (1498-1563,Стамбул) – адмирал флота Османской империи. Командовал левым флангом османского флота в битве при Превезе в 1538 году. В качестве командующего османской флотилией в Индийском океане сражался с португальцами в индийском Гоа в 1554 году. Прошёл сушей из Индии в Турцию, после чего осел в Стамбуле и написал ряд важных книг по навигации, географии, математике и астрономии, а также ряд стихотворений. Известен в первую очередь благодаря переведённым на ряд языков книгам «Зерцало стран», в которой описал своё путешествие из Индии в Стамбул после кораблекрушения, и «Книга морей» (Китаб уль-Мухит), где описал искусство навигации и порты Османской империи.
БРИТАНСКИЕ ФЛОТОВОДЦЫ
Адмирал Жорж Родней, 10 ямайских долларов, 1977 год
Серебро 925 ( копия – посеребренная медь)
Масса общая, 42,8 г.
Диаметр, 45 мм
Толщина , 3 мм
Тираж, 14000 шт.
Серия «Выдающиеся личности»
Аверс
Бюст Жоржа Родней, справа вверху военный парусный корабль
Надпись: Адмирал Жорж Родней
Реверс
4-й герб (6 Август 1962) с девизом: «Единый народ, составленный из многих». Отметка монетного двора под лентой «f» (Монетный двор Франклин, США)
Вверху, название государства Ямайка
Внизу, номинал словами Десять долларов
Внизу справа, год 1977
Масса общая, 42,8 г.
Диаметр, 45 мм
Толщина , 3 мм
Тираж, 14000 шт.
Серия «Выдающиеся личности»
Аверс
Бюст Жоржа Родней, справа вверху военный парусный корабль
Надпись: Адмирал Жорж Родней
Реверс
4-й герб (6 Август 1962) с девизом: «Единый народ, составленный из многих». Отметка монетного двора под лентой «f» (Монетный двор Франклин, США)
Вверху, название государства Ямайка
Внизу, номинал словами Десять долларов
Внизу справа, год 1977
Историко-тематическая справка
Джордж Брайджес Родней (Родни), 1-й барон Родни (англ. George Brydges Rodney, 1st Baron Rodney; 13 февраля 1719 — 24 мая 1795, Лондон) — британский адмирал, участник войны за независимость США. Разгромил французский флот в Доминикском сражении, крупнейшем морском сражении XVIII века.
С 6 ноября 1781 года по 24 мая 1792 года занимал почетную должность вице-адмирала Великобритании.
Джордж Брайджес Родней (Родни), 1-й барон Родни (англ. George Brydges Rodney, 1st Baron Rodney; 13 февраля 1719 — 24 мая 1795, Лондон) — британский адмирал, участник войны за независимость США. Разгромил французский флот в Доминикском сражении, крупнейшем морском сражении XVIII века.
С 6 ноября 1781 года по 24 мая 1792 года занимал почетную должность вице-адмирала Великобритании.
Адмирал, король ВИЛЬГЕЛЬМ IV, УЭЛЬС, 5 шилингов, 2006 год (ДАТИРОВКА 1830)
Металл и проба: медно-никелевый сплав (купронель).
Масса общая: 25.00 г.
Диаметр: 38.80 мм.
Толщина: 2.60 мм.
Гурт: гладкий.
Серия: «INA Retro Issues».
Автор дизайна / Медальер: Уильям Вайон (оригинальный портретный штемпель монет 1830‑х годов).
Каталожный номер: N# 250656 (Numista).
Аверс
Погрудный портрет короля Вильгельма IV, обращённый вправо, с непокрытой головой, выполненный в неоклассической манере британской монетной гравюры первой трети XIX века. Портрет по композиции и стилю повторяет тип официальных серебряных крон и золотых соверенов 1830‑х годов работы королевского медальера Уильяма Вайона, использовавшего реалистичную трактовку профиля монарха и плавную моделировку волос. На срезе шеи помещены инициалы «WW», указывающие на авторство Вайона. По окружности проходит латинская легенда «GULIELMUS IIII D:G: BRITANNIAR: REX F:D:», что расшифровывается как «Гулиельм IV, Божией милостью Король Британий, Защитник Веры». Внешний вид аверса намеренно стилизован под подлинные монеты эпохи Вильгельма IV, однако чеканка выполнена Международным нумизматическим агентством (INA Ltd, Бирмингем) в 2006 году.
Реверс
В центре изображён геральдический Красный дракон Уэльса, шагающий влево с поднятым крылом и развёрнутым хвостом, что отсылает к традиционному валлийскому символу, известному по флагу княжества. Над драконом расположена стилизованная корона и дата «1830», обозначающая номинальный исторический год, а не фактический год чеканки. В верхней части поля по дуге проходит легенда «ANNO DOM.», сокращённая форма латинского «Anno Domini» — «в лето Господне». Внизу полукругом размещена надпись «WALES CYMRU», где английское и валлийское названия страны («Уэльс») соседствуют, подчёркивая двуязычный характер региона. Под фигурой дракона указан номинал «5 S» — 5 шиллингов, стилистически соответствующий дореформенному британскому фунтово‑шиллинговому денежному строю.
Масса общая: 25.00 г.
Диаметр: 38.80 мм.
Толщина: 2.60 мм.
Гурт: гладкий.
Серия: «INA Retro Issues».
Автор дизайна / Медальер: Уильям Вайон (оригинальный портретный штемпель монет 1830‑х годов).
Каталожный номер: N# 250656 (Numista).
Аверс
Погрудный портрет короля Вильгельма IV, обращённый вправо, с непокрытой головой, выполненный в неоклассической манере британской монетной гравюры первой трети XIX века. Портрет по композиции и стилю повторяет тип официальных серебряных крон и золотых соверенов 1830‑х годов работы королевского медальера Уильяма Вайона, использовавшего реалистичную трактовку профиля монарха и плавную моделировку волос. На срезе шеи помещены инициалы «WW», указывающие на авторство Вайона. По окружности проходит латинская легенда «GULIELMUS IIII D:G: BRITANNIAR: REX F:D:», что расшифровывается как «Гулиельм IV, Божией милостью Король Британий, Защитник Веры». Внешний вид аверса намеренно стилизован под подлинные монеты эпохи Вильгельма IV, однако чеканка выполнена Международным нумизматическим агентством (INA Ltd, Бирмингем) в 2006 году.
Реверс
В центре изображён геральдический Красный дракон Уэльса, шагающий влево с поднятым крылом и развёрнутым хвостом, что отсылает к традиционному валлийскому символу, известному по флагу княжества. Над драконом расположена стилизованная корона и дата «1830», обозначающая номинальный исторический год, а не фактический год чеканки. В верхней части поля по дуге проходит легенда «ANNO DOM.», сокращённая форма латинского «Anno Domini» — «в лето Господне». Внизу полукругом размещена надпись «WALES CYMRU», где английское и валлийское названия страны («Уэльс») соседствуют, подчёркивая двуязычный характер региона. Под фигурой дракона указан номинал «5 S» — 5 шиллингов, стилистически соответствующий дореформенному британскому фунтово‑шиллинговому денежному строю.
Историко-тематическая справка
Король Вильгельм IV (1765–1837) принадлежит к той редкой категории монархов, чья связь с морем была не только титулярной, но и глубоко профессиональной. Уже в юности он поступил на службу в Королевский флот и прошёл классический путь строевой офицерской карьеры, начиная с мичмана и заканчивая высшими флагманскими чинами, причём значительная часть его опыта была получена в дальних плаваниях и в обстановке реальных боевых действий. Такой жизненный путь сформировал в нём практического моряка, привыкшего к корабельной службе и мало зависящего от кабинетных представлений о флоте.
В 1799 году Вильгельм получил чин адмирала, а в 1827 году был назначен лордом-верховным адмиралом — должность, которая в его исполнении перестала быть лишь почётным званием. Занимая этот пост, он активно вмешивался в текущие дела флота, пытаясь реформировать систему продвижения по службе, смягчить дисциплинарную практику и улучшить подготовку артиллеристов. Именно в этот период Королевский флот получил первые паровые суда, что стало важным шагом к переходу от парусной к паровой эпохе. Хотя его инициативы нередко вызывали конфликты с Адмиралтейством и привели к преждевременной отставке, они закрепили за Вильгельмом репутацию человека, стремившегося модернизировать флот, а не только пользоваться его славой.
Восшествие Вильгельма IV на британский престол в 1830 году придало его морской биографии дополнительное измерение: королевский титул сочетался с личным опытом флотского офицера, что придавало его взглядам на морскую политику особый вес. Его правление пришлось на переходный период между наполеоновской эпохой парусных линейных эскадр и формированием индустриального морского превосходства Великобритании, основанного на пароходах и железных корпусах. Память о нём как о «короле-моряке» нашла отражение в медалях, памятных изданиях и позднейших нумизматических фантазийных выпусках, к числу которых относится валлийская монета INA. В этой монете сочетание портрета Вильгельма и Красного дракона Уэльса символически связывает традиции британской монархии и региональной морской идентичности, подчёркивая вклад валлийских мореходов и офицеров в общую историю Королевского флота.
Король Вильгельм IV (1765–1837) принадлежит к той редкой категории монархов, чья связь с морем была не только титулярной, но и глубоко профессиональной. Уже в юности он поступил на службу в Королевский флот и прошёл классический путь строевой офицерской карьеры, начиная с мичмана и заканчивая высшими флагманскими чинами, причём значительная часть его опыта была получена в дальних плаваниях и в обстановке реальных боевых действий. Такой жизненный путь сформировал в нём практического моряка, привыкшего к корабельной службе и мало зависящего от кабинетных представлений о флоте.
В 1799 году Вильгельм получил чин адмирала, а в 1827 году был назначен лордом-верховным адмиралом — должность, которая в его исполнении перестала быть лишь почётным званием. Занимая этот пост, он активно вмешивался в текущие дела флота, пытаясь реформировать систему продвижения по службе, смягчить дисциплинарную практику и улучшить подготовку артиллеристов. Именно в этот период Королевский флот получил первые паровые суда, что стало важным шагом к переходу от парусной к паровой эпохе. Хотя его инициативы нередко вызывали конфликты с Адмиралтейством и привели к преждевременной отставке, они закрепили за Вильгельмом репутацию человека, стремившегося модернизировать флот, а не только пользоваться его славой.
Восшествие Вильгельма IV на британский престол в 1830 году придало его морской биографии дополнительное измерение: королевский титул сочетался с личным опытом флотского офицера, что придавало его взглядам на морскую политику особый вес. Его правление пришлось на переходный период между наполеоновской эпохой парусных линейных эскадр и формированием индустриального морского превосходства Великобритании, основанного на пароходах и железных корпусах. Память о нём как о «короле-моряке» нашла отражение в медалях, памятных изданиях и позднейших нумизматических фантазийных выпусках, к числу которых относится валлийская монета INA. В этой монете сочетание портрета Вильгельма и Красного дракона Уэльса символически связывает традиции британской монархии и региональной морской идентичности, подчёркивая вклад валлийских мореходов и офицеров в общую историю Королевского флота.
Адмирал, Артур Филлип, Австралия, 10 фунтов, 1960 год
Материал: бумага.
Размеры: 180×79 мм.
Серия / Выпускающий орган: Резервный банк Австралии (Reserve Bank of Australia).
Автор дизайна: Напьер Уоллер (Napier Waller), Лесли Боулз (Leslie Bowles).
Каталожный номер / Обозначение: Pick 36a.
Основные защитные элементы: водяной знак с портретом капитана Джеймса Кука и надписью «10 POUNDS».
Аверс
На коричнево-оранжевом фоне слева размещён портрет губернатора Артура Филлипа. В верхней центральной части лицевой стороны расположен королевский герб Австралии. Под гербом помещён текст законодательного характера: «COMMONWEALTH OF AUSTRALIA» и «Legal Tender in the Commonwealth and in all Territories under the control of the Commonwealth». Номинал обозначен как «₤10» по обе стороны от портрета и в тексте. В центральной части размещена надпись «Ten Pounds», а под портретом — «GOVERNOR PHILLIP» и «AUSTRALIAN NOTE».
Реверс
На оранжевом фоне слева изображено цветущее дерево. В центральной части композиции размещены символы науки, промышленности и права. Справа помещена аллегорическая женская фигура, держащая пару циркулей. По краям банкноты указан номинал «₤10» и название страны «COMMONWEALTH OF AUSTRALIA».
Размеры: 180×79 мм.
Серия / Выпускающий орган: Резервный банк Австралии (Reserve Bank of Australia).
Автор дизайна: Напьер Уоллер (Napier Waller), Лесли Боулз (Leslie Bowles).
Каталожный номер / Обозначение: Pick 36a.
Основные защитные элементы: водяной знак с портретом капитана Джеймса Кука и надписью «10 POUNDS».
Аверс
На коричнево-оранжевом фоне слева размещён портрет губернатора Артура Филлипа. В верхней центральной части лицевой стороны расположен королевский герб Австралии. Под гербом помещён текст законодательного характера: «COMMONWEALTH OF AUSTRALIA» и «Legal Tender in the Commonwealth and in all Territories under the control of the Commonwealth». Номинал обозначен как «₤10» по обе стороны от портрета и в тексте. В центральной части размещена надпись «Ten Pounds», а под портретом — «GOVERNOR PHILLIP» и «AUSTRALIAN NOTE».
Реверс
На оранжевом фоне слева изображено цветущее дерево. В центральной части композиции размещены символы науки, промышленности и права. Справа помещена аллегорическая женская фигура, держащая пару циркулей. По краям банкноты указан номинал «₤10» и название страны «COMMONWEALTH OF AUSTRALIA».
Историко-тематическая справка
Артур Филлип родился 11 октября 1738 года в Лондоне в семье выходца из Германии. Морскую службу начал в возрасте пятнадцати лет на торговом судне, а в 1755 году поступил в Королевский военно-морской флот Великобритании. В 1762 году получил звание лейтенанта, однако после окончания Семилетней войны перешёл на службу в португальский флот, где участвовал в боевых действиях против Испании в Южной Америке. В 1774 году возвратился в Королевский флот, а в 1781 году был произведён в капитаны.
Главным событием в карьере Артура Филлипа стало его назначение в 1786 году командующим Первым флотом — экспедицией из одиннадцати судов, направлявшейся к берегам Австралии для основания первой британской колонии. 26 января 1788 года Филлип высадился в бухте Сидней и провозгласил создание колонии Новый Южный Уэльс, став её первым губернатором. Этот день сегодня отмечается в Австралии как национальный праздник — День Австралии. На посту губернатора Филлип проявил себя как решительный и гуманный администратор: он установил мирные отношения с коренными жителями, предпринял усилия по обеспечению колонии продовольствием и заложил основы её экономики. В 1792 году, по состоянию здоровья, он возвратился в Англию. В 1796 году Филлип был произведён в контр-адмиралы, а в 1814 году — в адмиралы. Скончался Артур Филлип 31 августа 1814 года в Бате. Память об адмирале увековечена в названиях многих географических объектов Австралии, включая город Филлип, а его портрет украшает австралийские банкноты, свидетельствуя о ключевой роли, которую он сыграл в истории страны.
Артур Филлип родился 11 октября 1738 года в Лондоне в семье выходца из Германии. Морскую службу начал в возрасте пятнадцати лет на торговом судне, а в 1755 году поступил в Королевский военно-морской флот Великобритании. В 1762 году получил звание лейтенанта, однако после окончания Семилетней войны перешёл на службу в португальский флот, где участвовал в боевых действиях против Испании в Южной Америке. В 1774 году возвратился в Королевский флот, а в 1781 году был произведён в капитаны.
Главным событием в карьере Артура Филлипа стало его назначение в 1786 году командующим Первым флотом — экспедицией из одиннадцати судов, направлявшейся к берегам Австралии для основания первой британской колонии. 26 января 1788 года Филлип высадился в бухте Сидней и провозгласил создание колонии Новый Южный Уэльс, став её первым губернатором. Этот день сегодня отмечается в Австралии как национальный праздник — День Австралии. На посту губернатора Филлип проявил себя как решительный и гуманный администратор: он установил мирные отношения с коренными жителями, предпринял усилия по обеспечению колонии продовольствием и заложил основы её экономики. В 1792 году, по состоянию здоровья, он возвратился в Англию. В 1796 году Филлип был произведён в контр-адмиралы, а в 1814 году — в адмиралы. Скончался Артур Филлип 31 августа 1814 года в Бате. Память об адмирале увековечена в названиях многих географических объектов Австралии, включая город Филлип, а его портрет украшает австралийские банкноты, свидетельствуя о ключевой роли, которую он сыграл в истории страны.
Адмирал, Король Георг VI, Южно-Африканский Союз, 1 пенни, 1950 год
Металл и проба: бронза (95% меди, 4,5% цинка, 0,5% олова).
Масса общая: 9,45 г.
Диаметр: 30,8 мм.
Толщина: 2 мм.
Тираж: 4 890 026 шт. (стандартный чекан)
Гурт: гладкий.
Автор дизайна / Медальер: Томас Хамфри Пейджет (аверс), Джордж Крюгер-Грей (реверс).
Каталожный номер: KM# 34.1.
Аверс
Профильный портрет короля Георга VI, обращённый влево, выполненный в строгой классической манере, подчёркивающей собранность черт и характерную для середины XX века монархическую иконографию. Под срезом шеи расположена монограмма «HP» — инициалы медальера Томаса Хамфри Пейджета, отвечавшего за создание портретного образа монарха на ряде британских и доминиальных выпусков. По окружности латинскими буквами «GEORGIVS SEXTVS REX»
Реверс
Изображение трёхмачтового парусного судна «Дромедарис», идущего вправо под полными парусами, с тщательно прорисованными рангоутом, такелажем и силуэтом корпуса, что придаёт сцене динамику и подчёркивает морской характер сюжета. Перед носовой частью корабля размещена монограмма «KG» — знак медальера Джорджа Крюгер-Грея, известного по многочисленным колониальным и доминиальным эмиссиям с морской тематикой. По окружности, вдоль канта, двуязычные обозначения страны-эмитента: слева «SOUTH AFRICA» на английском языке, справа «SUID-AFRIKA» на африкаанс, что отражает официальный языковой дуализм Южно-Африканского Союза середины XX века и равноправное представление обеих общин. В верхней части год выпуска «1950», а внизу указан номинал «1 D.», где буква «D» восходит к старинному обозначению пенни (denarius) в системе фунта, шиллингов и пенсов, действовавшей в Южно-Африканском Союзе до введения десятичной валюты.
Масса общая: 9,45 г.
Диаметр: 30,8 мм.
Толщина: 2 мм.
Тираж: 4 890 026 шт. (стандартный чекан)
Гурт: гладкий.
Автор дизайна / Медальер: Томас Хамфри Пейджет (аверс), Джордж Крюгер-Грей (реверс).
Каталожный номер: KM# 34.1.
Аверс
Профильный портрет короля Георга VI, обращённый влево, выполненный в строгой классической манере, подчёркивающей собранность черт и характерную для середины XX века монархическую иконографию. Под срезом шеи расположена монограмма «HP» — инициалы медальера Томаса Хамфри Пейджета, отвечавшего за создание портретного образа монарха на ряде британских и доминиальных выпусков. По окружности латинскими буквами «GEORGIVS SEXTVS REX»
Реверс
Изображение трёхмачтового парусного судна «Дромедарис», идущего вправо под полными парусами, с тщательно прорисованными рангоутом, такелажем и силуэтом корпуса, что придаёт сцене динамику и подчёркивает морской характер сюжета. Перед носовой частью корабля размещена монограмма «KG» — знак медальера Джорджа Крюгер-Грея, известного по многочисленным колониальным и доминиальным эмиссиям с морской тематикой. По окружности, вдоль канта, двуязычные обозначения страны-эмитента: слева «SOUTH AFRICA» на английском языке, справа «SUID-AFRIKA» на африкаанс, что отражает официальный языковой дуализм Южно-Африканского Союза середины XX века и равноправное представление обеих общин. В верхней части год выпуска «1950», а внизу указан номинал «1 D.», где буква «D» восходит к старинному обозначению пенни (denarius) в системе фунта, шиллингов и пенсов, действовавшей в Южно-Африканском Союзе до введения десятичной валюты.
Историко-тематическая справка
Георг VI (1895–1952), король Великобритании и доминионов Британского Содружества, был монархом, чья биография с юных лет оказалась тесно связана с морем и военно-морской службой. В 1909 году принц Альберт, будущий Георг VI, поступил в Королевский военно-морской колледж в Осборне, где получил базовую офицерскую подготовку, а затем продолжил образование в Королевском военно-морском колледже в Дартмуте, одном из ключевых центров формирования кадров для Королевского флота. Эта ранняя ориентация на морскую карьеру определила как его характер, так и будущий символический образ «морского короля». С началом Первой мировой войны молодой офицер был направлен на линейный корабль «Коллингвуд» и принял участие в Ютландском сражении 1916 года, крупнейшей морской битве той войны, где служба на боевом корабле потребовала от него выдержки и дисциплины, несмотря на проблемы со здоровьем.
В 1917 году он получил чин лейтенанта, продолжив службу на флоте, а в 1918 году перешёл в только что созданные Королевские военно-воздушные силы, сохранив, однако, прочную внутреннюю связь с морской средой и традициями Королевского флота. После войны принц Альберт дополнил военный опыт гражданским образованием, изучая историю, экономику и граждановедение в Тринити-колледже Кембриджского университета, что расширило его кругозор и подготовило к будущей государственной роли. В 1936 году, после отречения брата, он взошёл на престол как Георг VI и принял связанные с монархией военно-морские титулы, включая высшее церемониальное звание Lord High Admiral, символизировавшее верховную власть над Королевским флотом и его исторической миссией. Во время Второй мировой войны Георг VI стал для флота фигурой морального авторитета, регулярно посещая корабли и базы, поддерживая моряков личным присутствием и демонстрируя преемственность между короной и морской мощью Британской империи.
Южноафриканский пенни 1950 года соединяет этот образ «морского монарха» с локальной колониальной морской историей. Корабль «Дромедарис», изображённый на реверсе, был одним из трёх судов, доставивших Яна ван Рибека и первых голландских поселенцев к мысу Доброй Надежды в апреле 1652 года, что положило начало Капской колонии и заложило фундамент европейского присутствия на юге Африки. Таким образом, на одной монете соседствуют портрет британского короля, связанного с флотом и Ютландским сражением, и символ ранней голландской морской экспансии, воплощённый в силуэте «Дромедариса» у берегов будущего Кейпа. Это художественное решение превращает монету в компактный визуальный рассказ о непрерывности морских традиций, где эпоха парусных экспедиций XVII века и эпоха стальных линкоров XX века оказываются звеньями одной исторической цепи, а фигура Георга VI выступает связующим звеном между морской державой-метрополией и её южноафриканским форпостом.
Георг VI (1895–1952), король Великобритании и доминионов Британского Содружества, был монархом, чья биография с юных лет оказалась тесно связана с морем и военно-морской службой. В 1909 году принц Альберт, будущий Георг VI, поступил в Королевский военно-морской колледж в Осборне, где получил базовую офицерскую подготовку, а затем продолжил образование в Королевском военно-морском колледже в Дартмуте, одном из ключевых центров формирования кадров для Королевского флота. Эта ранняя ориентация на морскую карьеру определила как его характер, так и будущий символический образ «морского короля». С началом Первой мировой войны молодой офицер был направлен на линейный корабль «Коллингвуд» и принял участие в Ютландском сражении 1916 года, крупнейшей морской битве той войны, где служба на боевом корабле потребовала от него выдержки и дисциплины, несмотря на проблемы со здоровьем.
В 1917 году он получил чин лейтенанта, продолжив службу на флоте, а в 1918 году перешёл в только что созданные Королевские военно-воздушные силы, сохранив, однако, прочную внутреннюю связь с морской средой и традициями Королевского флота. После войны принц Альберт дополнил военный опыт гражданским образованием, изучая историю, экономику и граждановедение в Тринити-колледже Кембриджского университета, что расширило его кругозор и подготовило к будущей государственной роли. В 1936 году, после отречения брата, он взошёл на престол как Георг VI и принял связанные с монархией военно-морские титулы, включая высшее церемониальное звание Lord High Admiral, символизировавшее верховную власть над Королевским флотом и его исторической миссией. Во время Второй мировой войны Георг VI стал для флота фигурой морального авторитета, регулярно посещая корабли и базы, поддерживая моряков личным присутствием и демонстрируя преемственность между короной и морской мощью Британской империи.
Южноафриканский пенни 1950 года соединяет этот образ «морского монарха» с локальной колониальной морской историей. Корабль «Дромедарис», изображённый на реверсе, был одним из трёх судов, доставивших Яна ван Рибека и первых голландских поселенцев к мысу Доброй Надежды в апреле 1652 года, что положило начало Капской колонии и заложило фундамент европейского присутствия на юге Африки. Таким образом, на одной монете соседствуют портрет британского короля, связанного с флотом и Ютландским сражением, и символ ранней голландской морской экспансии, воплощённый в силуэте «Дромедариса» у берегов будущего Кейпа. Это художественное решение превращает монету в компактный визуальный рассказ о непрерывности морских традиций, где эпоха парусных экспедиций XVII века и эпоха стальных линкоров XX века оказываются звеньями одной исторической цепи, а фигура Георга VI выступает связующим звеном между морской державой-метрополией и её южноафриканским форпостом.
Адмирал, Король Эдуард VII, Великобритания, 1 крона, 1902 год
Металл и проба: серебро покрытием (основа — недрагоценный металл).
Масса общая: 20.00 г.
Диаметр: 35 мм.
Толщина:
Тираж:
Гурт: гладкий.
Серия: «Коронационные выпуски Эдуарда VII».
Автор дизайна / Медальер: аверс — Джордж Уильям де Солль (George William de Saulles), реверс — неизвестен (воспроизведение геральдической композиции более раннего периода).
Каталожный номер:
Аверс
В центре помещён профильный портрет короля Эдуарда VII, обращённый вправо. Монарх изображён с непокрытой головой, черты лица переданы с классической строгостью, подчёркивающей официальный характер изображения. Вдоль бортика расположена круговая легенда на латыни: «EDWARDVS VII DEI GRATIA INDIAE IMPERATOR» («Эдуард VII Божией милостью Император Индии»). Отсутствие в легенде полного британского титула связано с композиционными особенностями данной копии.
Реверс
Композиция стилизована под крест, образованный четырьмя геральдическими щитами, олицетворяющими составные части Британской империи. Верхний левый и нижний правый щиты содержат трёх геральдических львов, идущих настороже (символ Англии). Верхний правый щит несёт изображение арфы (символ Ирландии). Нижний левый щит украшен восстающим львом, заключённым в двойную рамку (символ Шотландии). В центральной части помещён малый щиток с мотивом «солнечное сияние». Венчает композицию стилизованная королевская корона. По окружности нанесена легенда: «REX. FID. DEF. BRITT.» («Король, Защитник веры, Британии»). В нижней части круга указана дата — «1902».
Масса общая: 20.00 г.
Диаметр: 35 мм.
Толщина:
Тираж:
Гурт: гладкий.
Серия: «Коронационные выпуски Эдуарда VII».
Автор дизайна / Медальер: аверс — Джордж Уильям де Солль (George William de Saulles), реверс — неизвестен (воспроизведение геральдической композиции более раннего периода).
Каталожный номер:
Аверс
В центре помещён профильный портрет короля Эдуарда VII, обращённый вправо. Монарх изображён с непокрытой головой, черты лица переданы с классической строгостью, подчёркивающей официальный характер изображения. Вдоль бортика расположена круговая легенда на латыни: «EDWARDVS VII DEI GRATIA INDIAE IMPERATOR» («Эдуард VII Божией милостью Император Индии»). Отсутствие в легенде полного британского титула связано с композиционными особенностями данной копии.
Реверс
Композиция стилизована под крест, образованный четырьмя геральдическими щитами, олицетворяющими составные части Британской империи. Верхний левый и нижний правый щиты содержат трёх геральдических львов, идущих настороже (символ Англии). Верхний правый щит несёт изображение арфы (символ Ирландии). Нижний левый щит украшен восстающим львом, заключённым в двойную рамку (символ Шотландии). В центральной части помещён малый щиток с мотивом «солнечное сияние». Венчает композицию стилизованная королевская корона. По окружности нанесена легенда: «REX. FID. DEF. BRITT.» («Король, Защитник веры, Британии»). В нижней части круга указана дата — «1902».
Историко-тематическая справка
Эдуард VII (1841–1910), старший сын королевы Виктории, взошёл на престол в возрасте пятидесяти девяти лет после её почти векового правления, ознаменовав переход от викторианской эпохи к новому столетию. Его подготовка к монаршей роли включала не только дворцовое воспитание, но и практические навыки, связанные с военной службой, хотя прямое образование в высших морских учебных заведениях отсутствовало — британская традиция предполагала иные пути для наследников престола. Тем не менее, Эдуард рано проявил интерес к военно-морскому делу: в юности он посещал флотские учения, а позже, как принц Уэльский, активно участвовал в инспекциях кораблей и поддерживал реформы Королевского флота.
Ключевым моментом в «адмиральской» биографии Эдуарда стало присвоение ему звания Admiral of the Fleet — высшего чина в британском флоте, учреждённого специально для членов королевской семьи. Это звание он получил в 1869 году, ещё будучи принцем, и оно подчёркивало его роль как верховного покровителя морских сил империи. Под его влиянием флот модернизировался: король настаивал на строительстве революционных дредноутов, способствовавших доминированию Великобритании на морях перед Первой мировой войной. Эдуард лично инспектировал эскадры, выходил в море на флагманах и способствовал дипломатическим манёврам, таким как Англо-Французское соглашение 1904 года, укрепившее позиции флота в Европе. Его усилия по перевооружению включали переход от устаревших броненосцев к линкорам нового типа, что обеспечило стратегическое превосходство.
Историческая роль Эдуарда VII как короля-адмирала символизировала преемственность морской мощи Британии: от парусников эпохи Трафальгара к стальным гигантам XX века. Он стал мостом между традициями и инновациями, лично курируя карьеры офицеров и вдохновляя флот на глобальное присутствие. Память об Эдуарде увековечена в нумизматике, включая данную крону, выпущенную к коронации, а также в названиях кораблей — линкор «King Edward VII», спущенный в 1903 году, нёс имя монарха и участвовал в учениях Гранд Флита. Кроме того, его портреты и рельефы украшают военно-морские мемориалы, а звание Admiral of the Fleet остаётся почётным для британских монархов, отражая вклад Эдуарда в морскую историю империи.
Эдуард VII (1841–1910), старший сын королевы Виктории, взошёл на престол в возрасте пятидесяти девяти лет после её почти векового правления, ознаменовав переход от викторианской эпохи к новому столетию. Его подготовка к монаршей роли включала не только дворцовое воспитание, но и практические навыки, связанные с военной службой, хотя прямое образование в высших морских учебных заведениях отсутствовало — британская традиция предполагала иные пути для наследников престола. Тем не менее, Эдуард рано проявил интерес к военно-морскому делу: в юности он посещал флотские учения, а позже, как принц Уэльский, активно участвовал в инспекциях кораблей и поддерживал реформы Королевского флота.
Ключевым моментом в «адмиральской» биографии Эдуарда стало присвоение ему звания Admiral of the Fleet — высшего чина в британском флоте, учреждённого специально для членов королевской семьи. Это звание он получил в 1869 году, ещё будучи принцем, и оно подчёркивало его роль как верховного покровителя морских сил империи. Под его влиянием флот модернизировался: король настаивал на строительстве революционных дредноутов, способствовавших доминированию Великобритании на морях перед Первой мировой войной. Эдуард лично инспектировал эскадры, выходил в море на флагманах и способствовал дипломатическим манёврам, таким как Англо-Французское соглашение 1904 года, укрепившее позиции флота в Европе. Его усилия по перевооружению включали переход от устаревших броненосцев к линкорам нового типа, что обеспечило стратегическое превосходство.
Историческая роль Эдуарда VII как короля-адмирала символизировала преемственность морской мощи Британии: от парусников эпохи Трафальгара к стальным гигантам XX века. Он стал мостом между традициями и инновациями, лично курируя карьеры офицеров и вдохновляя флот на глобальное присутствие. Память об Эдуарде увековечена в нумизматике, включая данную крону, выпущенную к коронации, а также в названиях кораблей — линкор «King Edward VII», спущенный в 1903 году, нёс имя монарха и участвовал в учениях Гранд Флита. Кроме того, его портреты и рельефы украшают военно-морские мемориалы, а звание Admiral of the Fleet остаётся почётным для британских монархов, отражая вклад Эдуарда в морскую историю империи.
Адмирал Маунтбеттен, 10 крон Тёркс и Кайкос
(британская заморская территория Вест-Индии), 1980 год
Серебро 500
Масса общая, 23.33 г.
Диаметр, 37.5 мм
Толщина 2.5 мм
Аверс:
Бюст молодой Елизаветы II, надпись ЕЛИЗАВЕТА II и название территории - ОСТРОВА ТЕРКС И КАЙКОС. Внизу год 1980
Реверс:
Бюст лорда Маунтбеттена слева от коронованного щита с названием эсминца KELLY. Вверху надпись МАУНТБЕТТЕН, Ниже, марка монетного двора и номинал 10 крон
Масса общая, 23.33 г.
Диаметр, 37.5 мм
Толщина 2.5 мм
Аверс:
Бюст молодой Елизаветы II, надпись ЕЛИЗАВЕТА II и название территории - ОСТРОВА ТЕРКС И КАЙКОС. Внизу год 1980
Реверс:
Бюст лорда Маунтбеттена слева от коронованного щита с названием эсминца KELLY. Вверху надпись МАУНТБЕТТЕН, Ниже, марка монетного двора и номинал 10 крон
Историко-тематическая справка
Маунтбеттен Луис (1900 – 1972) участник 1-й мировой войны. После войны на различных командных должностях на флоте. В 1934 году командир миноносца, затем эсминца. C 1936 года командир крейсера. Во 2-ю мировую войну командовал авианосцем. 12 ноября 1944 года участвовал в морском сражении между флотами Великобритании и Германии в котором был потоплен самый мощный линкор Германии "Терпиц” водоизмещением 52000. Сражение произошло в Норвежском море. В 1945 году командовал английскими силами высадившиеся на остров Мадагаскар. В конце 2-й мировой войны командовал союзными силами в Юго-Восточной Азии. После войны король, затем генерал губернатор Индии. В 1955 – 1989 гг. 1-й лорд адмиралтейства (военно-морской министр) Великобритании, в 1959 – 1965 гг. председатель комитета начальников штаба Великобритании.
Маунтбеттен Луис (1900 – 1972) участник 1-й мировой войны. После войны на различных командных должностях на флоте. В 1934 году командир миноносца, затем эсминца. C 1936 года командир крейсера. Во 2-ю мировую войну командовал авианосцем. 12 ноября 1944 года участвовал в морском сражении между флотами Великобритании и Германии в котором был потоплен самый мощный линкор Германии "Терпиц” водоизмещением 52000. Сражение произошло в Норвежском море. В 1945 году командовал английскими силами высадившиеся на остров Мадагаскар. В конце 2-й мировой войны командовал союзными силами в Юго-Восточной Азии. После войны король, затем генерал губернатор Индии. В 1955 – 1989 гг. 1-й лорд адмиралтейства (военно-морской министр) Великобритании, в 1959 – 1965 гг. председатель комитета начальников штаба Великобритании.
Адмирал Генри Морган, 10 ямайских долларов, 1974 год
Серебро 925 ( копия – посеребренная медь)
Масса общая, 42,8 г.
Диаметр, 45 мм
Толщина , 3 мм
Тираж, 15000 шт.
Серия «Выдающиеся личности»
Аверс
Бюст Сэра Генр Моргана
Надпись: ВИЦЕ-ГУБЕРНАТОР ЯМАЙКИ 1674
СЭР ГЕНРИ МОРГАН
Реверс
4-й герб (6 Август 1962) с девизом: «Единый народ, составленный из многих». Отметка монетного двора под лентой «f» (Монетный двор Франклин, США)
Вверху, название государства Ямайка
Внизу, номинал словами Десять долларов
Внизу справа, год 1974
Масса общая, 42,8 г.
Диаметр, 45 мм
Толщина , 3 мм
Тираж, 15000 шт.
Серия «Выдающиеся личности»
Аверс
Бюст Сэра Генр Моргана
Надпись: ВИЦЕ-ГУБЕРНАТОР ЯМАЙКИ 1674
СЭР ГЕНРИ МОРГАН
Реверс
4-й герб (6 Август 1962) с девизом: «Единый народ, составленный из многих». Отметка монетного двора под лентой «f» (Монетный двор Франклин, США)
Вверху, название государства Ямайка
Внизу, номинал словами Десять долларов
Внизу справа, год 1974
Историко-тематическая справка
Генри Морган родился в Уэльсе в семье Роберта Моргана, землевладельца. Не имея склонности к продолжению дела отца, Генри нанялся юнгой на корабль, идущий на остров Барбадос. По прибытии корабля его продали в рабство. Отслужив свой срок, Морган получил свободу и перебрался на Ямайку, где вступил в пиратскую банду. За несколько походов он накопил небольшой капитал и с несколькими товарищами купил корабль. Морган был единогласно выбран капитаном и первый же самостоятельный поход принёс ему славу удачливого предводителя, после чего к нему стали примыкать другие пиратские корабли. Это позволило перейти от нападений одиночных кораблей в море на более прибыльные операции по захвату городов, что давало значительное увеличение доходов. В 1665-69 гг. он участвовал в нападениях на города Гондураса, Никарагуа, Кубы, Венесуэлы и Колумбии. В 1670 году Морган решил организовать новый поход на Панаму. У него было 35 кораблей, на борту которых находилось почти 2000 пиратов. Захватив на карибском побережье Панамского перешейка испанскую крепость Сан-Лоренсо-де-Чагрес, флибустьеры в 1671 года вступили в сражение с испанским войском. Гарнизон Панамы насчитывал около 2500 человек, включая кавалерийские подразделения. К вечеру город был взят, а все сопротивлявшиеся истреблены. Пробыв в Панаме три недели и разграбив всё, что было возможно, на воде и на суше, Морган из города со своим войском, ведя за собой 157 мулов, гружённых серебром, и много пленных для продажи в рабство. По приказу Моргана пираты подожгли разграбленный город, а так как большинство из 2000 домов были деревянными, Панама превратилась в кучу пепла.
Морган вернулся на Ямайку победителем, но здесь его ждал сюрприз. Оказалось, что испанцы наконец-то признали право англичан на владения в Карибском море. Англия и Испания заключили мирный договор, и теперь пиратство стало считаться незаконным. Поэтому Моргана сразу же взяли под стражу и отправили в Англию. Все думали, что королевский суд за все прегрешения вздёрнет пирата на виселице, но двор не смог забыть оказанных им услуг, за что в своё время присвоил ему адмиральское звание. После инсценировки судебного процесса было вынесено решение: «Виновность не доказана». Морган был отправлен обратно на Ямайку на должности вице-губернатора и главнокомандующего её военно-морскими силами.
Умер Морган от цирроза печени в 1688 году и был торжественно похоронен в Порт-Ройале в церкви Св. Екатерины. Через четыре года, 7 июня 1692 года, произошло сильнейшее землетясение, и могила сэра Генри Моргана канула в морскую пучину.
Генри Морган родился в Уэльсе в семье Роберта Моргана, землевладельца. Не имея склонности к продолжению дела отца, Генри нанялся юнгой на корабль, идущий на остров Барбадос. По прибытии корабля его продали в рабство. Отслужив свой срок, Морган получил свободу и перебрался на Ямайку, где вступил в пиратскую банду. За несколько походов он накопил небольшой капитал и с несколькими товарищами купил корабль. Морган был единогласно выбран капитаном и первый же самостоятельный поход принёс ему славу удачливого предводителя, после чего к нему стали примыкать другие пиратские корабли. Это позволило перейти от нападений одиночных кораблей в море на более прибыльные операции по захвату городов, что давало значительное увеличение доходов. В 1665-69 гг. он участвовал в нападениях на города Гондураса, Никарагуа, Кубы, Венесуэлы и Колумбии. В 1670 году Морган решил организовать новый поход на Панаму. У него было 35 кораблей, на борту которых находилось почти 2000 пиратов. Захватив на карибском побережье Панамского перешейка испанскую крепость Сан-Лоренсо-де-Чагрес, флибустьеры в 1671 года вступили в сражение с испанским войском. Гарнизон Панамы насчитывал около 2500 человек, включая кавалерийские подразделения. К вечеру город был взят, а все сопротивлявшиеся истреблены. Пробыв в Панаме три недели и разграбив всё, что было возможно, на воде и на суше, Морган из города со своим войском, ведя за собой 157 мулов, гружённых серебром, и много пленных для продажи в рабство. По приказу Моргана пираты подожгли разграбленный город, а так как большинство из 2000 домов были деревянными, Панама превратилась в кучу пепла.
Морган вернулся на Ямайку победителем, но здесь его ждал сюрприз. Оказалось, что испанцы наконец-то признали право англичан на владения в Карибском море. Англия и Испания заключили мирный договор, и теперь пиратство стало считаться незаконным. Поэтому Моргана сразу же взяли под стражу и отправили в Англию. Все думали, что королевский суд за все прегрешения вздёрнет пирата на виселице, но двор не смог забыть оказанных им услуг, за что в своё время присвоил ему адмиральское звание. После инсценировки судебного процесса было вынесено решение: «Виновность не доказана». Морган был отправлен обратно на Ямайку на должности вице-губернатора и главнокомандующего её военно-морскими силами.
Умер Морган от цирроза печени в 1688 году и был торжественно похоронен в Порт-Ройале в церкви Св. Екатерины. Через четыре года, 7 июня 1692 года, произошло сильнейшее землетясение, и могила сэра Генри Моргана канула в морскую пучину.
Адмирал Джеймс Сомервилль, 1 Гибралтарская крона, 1994 год
Серебро 925
Масса общая, 28,28 г.
Диаметр, 38.8 мм
Толщина 3.3 мм
Тираж, 30000 шт.
Аверс
Бюст Королевы Елизаветы II
Надпись: ELIZABETH II
GIBRALTAR · 1994 RDM
Реверс
Портрет адмирала Сомервилла с кораблем и берегом Гибралтар на заднем плане. Надпись: WORLD WAR II
ADMIRAL SOMERVILLE 1 CROWN
Автор
Гравер: Рафаэль Давид Маклуф
Масса общая, 28,28 г.
Диаметр, 38.8 мм
Толщина 3.3 мм
Тираж, 30000 шт.
Аверс
Бюст Королевы Елизаветы II
Надпись: ELIZABETH II
GIBRALTAR · 1994 RDM
Реверс
Портрет адмирала Сомервилла с кораблем и берегом Гибралтар на заднем плане. Надпись: WORLD WAR II
ADMIRAL SOMERVILLE 1 CROWN
Автор
Гравер: Рафаэль Давид Маклуф
Историко-тематическая справка
Адмирал флота сэр Джеймс Фаунс Сомервилль (1882 - 1949) был офицером Королевского флота. Во время Первой мировой войны он служил в качестве офицера связи Средиземноморского флота, где участвовал в обеспечении военно-морской поддержки кампании Галлиполи. Уинстон Черчилль поставил перед Сомервиллем задачу нейтрализовать французский боевой флот. Задача была выполнена. В 1941 г Сомервилль сыграл важную роль в преследовании и потоплении немецкого линкора «Бисмарк». Позже Сомервилль стал главнокомандующим Восточным флотом. В апреле 1942 года мощный рейд адмирала Тюичи Нагумо в Индийском океане нанес его флоту тяжелые потери. Однако весной 1944 года с подкреплением Сомервилль смог перейти в наступление, нанеся серию агрессивных авиаударов по оккупированной японцами Голландской Ост-Индии. Остаток войны он провел во главе британской военно-морской делегации в Вашингтоне, округ Колумбия.
Адмирал флота сэр Джеймс Фаунс Сомервилль (1882 - 1949) был офицером Королевского флота. Во время Первой мировой войны он служил в качестве офицера связи Средиземноморского флота, где участвовал в обеспечении военно-морской поддержки кампании Галлиполи. Уинстон Черчилль поставил перед Сомервиллем задачу нейтрализовать французский боевой флот. Задача была выполнена. В 1941 г Сомервилль сыграл важную роль в преследовании и потоплении немецкого линкора «Бисмарк». Позже Сомервилль стал главнокомандующим Восточным флотом. В апреле 1942 года мощный рейд адмирала Тюичи Нагумо в Индийском океане нанес его флоту тяжелые потери. Однако весной 1944 года с подкреплением Сомервилль смог перейти в наступление, нанеся серию агрессивных авиаударов по оккупированной японцами Голландской Ост-Индии. Остаток войны он провел во главе британской военно-морской делегации в Вашингтоне, округ Колумбия.
Адмирал Джон Фишер, 5 джерсийских фунтов
(владения Британской короны), 2004 год
Серебро 925, цветная эмаль.
Масса общая, 28,28 г.
Диаметр, 39.39 мм
Толщина 3 мм
Тираж, 15000 шт.
Серия «История королевского флота»
Аверс
Бюст королевы Елизаветы II с короной справа, на нем тиара "Девушки Великобритании"
Надпись:
БЕЙЛИВИК ЕЛИЗАВЕТЫ II На ДЖЕРСИ
2004
Реверс
Портрет адмирала Джона Фишера в военном мундире, на заднем плане и военный корабль и слева вверху морская карта
Гравер: IRN (Иэн Ранк-Бродли)
Масса общая, 28,28 г.
Диаметр, 39.39 мм
Толщина 3 мм
Тираж, 15000 шт.
Серия «История королевского флота»
Аверс
Бюст королевы Елизаветы II с короной справа, на нем тиара "Девушки Великобритании"
Надпись:
БЕЙЛИВИК ЕЛИЗАВЕТЫ II На ДЖЕРСИ
2004
Реверс
Портрет адмирала Джона Фишера в военном мундире, на заднем плане и военный корабль и слева вверху морская карта
Гравер: IRN (Иэн Ранк-Бродли)
Историко-тематическая справка
Адмирал Джон Арбетнот Фишер (John Arbuthnot Fisher) — адмирал Королевского Британского военно-морского флота, оказывавший огромное влияние на тактику, стратегию, развитие и материально-техническое оснащение Королевского военно-морского флота Великобритании.
Родился 25 января 1841 года на Шри-Ланке. В службе (кадет, 1854), лейтенант (1860), контр-адмирал (1890), вице-адмирал (1896), адмирал (1902) и адмирал флота Великобритании (1905). Участвовал в Крымской (1853–1856) и англо-китайской (1859–1860) войнах, египетской экспедиции (1882). Директор Департамента морской артиллерии (1886–1891). Адмирал-суперинтендант Портсмутских доков (1891). 3-й лорд Адмиралтейства (1892–1897). Главнокомандующий Североамериканской и Вест-Индской станцией (1897–1899). Главнокомандующий Средиземноморским флотом (1899–1902). Главнокомандующий в Портсмуте (1903–1904). Первый морской лорд с 20 октября 1904 года по 25 января 1910 года и в 1914–1915 годах. Фишер был яростным сторонником технических новшеств на британском военно-морском флоте, в том числе перехода на жидкое топливо. Он понимал, что можно будет добиться большей скорости, эффективности и маневренности. «Жидкое топливо, — писал он в 1901 году — произведет настоящую революцию в военно-морской стратегии. Это дело чрезвычайной государственной важности». Фишер обеспечил поддержку адмиралтейства персидским нефтяным концессиям. Фишеру удалось убедить в этом и своего преемника на посту первого лорда адмиралтейства — Уинстона Черчилля. К лету 1914 года британский военно-морской флот был полностью переведен на жидкое топливо, а британское правительство стало владельцем контрольного пакета акций Англо-персидской компании. Умер в 1920 году.
Адмирал Джон Арбетнот Фишер (John Arbuthnot Fisher) — адмирал Королевского Британского военно-морского флота, оказывавший огромное влияние на тактику, стратегию, развитие и материально-техническое оснащение Королевского военно-морского флота Великобритании.
Родился 25 января 1841 года на Шри-Ланке. В службе (кадет, 1854), лейтенант (1860), контр-адмирал (1890), вице-адмирал (1896), адмирал (1902) и адмирал флота Великобритании (1905). Участвовал в Крымской (1853–1856) и англо-китайской (1859–1860) войнах, египетской экспедиции (1882). Директор Департамента морской артиллерии (1886–1891). Адмирал-суперинтендант Портсмутских доков (1891). 3-й лорд Адмиралтейства (1892–1897). Главнокомандующий Североамериканской и Вест-Индской станцией (1897–1899). Главнокомандующий Средиземноморским флотом (1899–1902). Главнокомандующий в Портсмуте (1903–1904). Первый морской лорд с 20 октября 1904 года по 25 января 1910 года и в 1914–1915 годах. Фишер был яростным сторонником технических новшеств на британском военно-морском флоте, в том числе перехода на жидкое топливо. Он понимал, что можно будет добиться большей скорости, эффективности и маневренности. «Жидкое топливо, — писал он в 1901 году — произведет настоящую революцию в военно-морской стратегии. Это дело чрезвычайной государственной важности». Фишер обеспечил поддержку адмиралтейства персидским нефтяным концессиям. Фишеру удалось убедить в этом и своего преемника на посту первого лорда адмиралтейства — Уинстона Черчилля. К лету 1914 года британский военно-морской флот был полностью переведен на жидкое топливо, а британское правительство стало владельцем контрольного пакета акций Англо-персидской компании. Умер в 1920 году.
Адмирал Френсис Дрейк, 5 джерсийских фунтов,
(владения Британской короны), 2003 год
Серебро 925, цветная эмаль.
Масса общая, 28,28 г.
Диаметр, 39.39 мм
Толщина, 3 мм
Тираж, 15000 шт.
Серия «История королевского флота»
Аверс
Бюст королевы Елизаветы II с короной справа, на нем тиара "Девушки Великобритании"
Надпись:
БЕЙЛИВИК ЕЛИЗАВЕТЫ II На ДЖЕРСИ
2003
Реверс
Портрет Френсиса Дрейка, стоящего на палубе корабля, на заднем плане парусный военный корабль.
Гравер: IRN (Иэн Ранк-Бродли)
Масса общая, 28,28 г.
Диаметр, 39.39 мм
Толщина, 3 мм
Тираж, 15000 шт.
Серия «История королевского флота»
Аверс
Бюст королевы Елизаветы II с короной справа, на нем тиара "Девушки Великобритании"
Надпись:
БЕЙЛИВИК ЕЛИЗАВЕТЫ II На ДЖЕРСИ
2003
Реверс
Портрет Френсиса Дрейка, стоящего на палубе корабля, на заднем плане парусный военный корабль.
Гравер: IRN (Иэн Ранк-Бродли)
Историко-тематическая справка
ДРЕЙК (Drake) Фрэнсис (ок. 1540, Тейвисток, графство Девоншир – 28.1.1596, близ Портобело, Панама), англ. мореплаватель, один из самых жестоких и удачливых пиратов времён королевы Елизаветы I Тюдор, вицеце-адмирал (1588). Родился в семье светского проповедника. В 1567 участвовал в морской экспедиции Дж. Гаукинса с целью захвата судов испанских работорговцев и грабежа испанских владений в Вест-Индии. Позднее предпринял ещё ряд пиратских экспедиций в Вест-Индию. В 1577 с целью ограбления тихоокеанского побережья испанских владений в Америке с эскадрой из 5 судов отплыл из Плимута, впервые обследовал западное побережье Северной Америки до 48° с. ш., пересёк Тихий океан, прошёл мимо Молуккских о-вов и в 1580 с богатой добычей вернулся в Плимут, совершив, т. о., 2-е (после Ф. Магеллана) кругосветное путешествие. В 1587 внезапно напал на Кадис и потопил готовившиеся к нападению на Англию корабли испанского флота. В 1588 фактически командовал английским флотом при разгроме «Непобедимой армады». Именем Дрейка назван пролив между о. Огненная Земля и Южными Шетландскими островами.
ДРЕЙК (Drake) Фрэнсис (ок. 1540, Тейвисток, графство Девоншир – 28.1.1596, близ Портобело, Панама), англ. мореплаватель, один из самых жестоких и удачливых пиратов времён королевы Елизаветы I Тюдор, вицеце-адмирал (1588). Родился в семье светского проповедника. В 1567 участвовал в морской экспедиции Дж. Гаукинса с целью захвата судов испанских работорговцев и грабежа испанских владений в Вест-Индии. Позднее предпринял ещё ряд пиратских экспедиций в Вест-Индию. В 1577 с целью ограбления тихоокеанского побережья испанских владений в Америке с эскадрой из 5 судов отплыл из Плимута, впервые обследовал западное побережье Северной Америки до 48° с. ш., пересёк Тихий океан, прошёл мимо Молуккских о-вов и в 1580 с богатой добычей вернулся в Плимут, совершив, т. о., 2-е (после Ф. Магеллана) кругосветное путешествие. В 1587 внезапно напал на Кадис и потопил готовившиеся к нападению на Англию корабли испанского флота. В 1588 фактически командовал английским флотом при разгроме «Непобедимой армады». Именем Дрейка назван пролив между о. Огненная Земля и Южными Шетландскими островами.
Адмирал Френсис Дрейк, 50 долларов,
Острова Кука (владения Королевства Новой Зеландии), 1988 год
Серебро 925.
Масса общая, 31,1 г.
Диаметр, 38.7 мм
Толщина, 3.2 мм
Тираж, 15000 шт.
Серия «Великие исследователи»
Аверс
Бюст королевы Елизаветы II с короной справа, на нем тиара "Девушки
Великобритании"
Надпись:
ЕЛИЗАВЕТА II ОСТРОВА КУКА
1988
Реверс
Полуфигура английского морского капитана сэра Фрэнсиса Дрейка (спереди
слева). Пушка и фигура моряка с пушечным шомполом (сзади слева)
Надпись:
SIR FRANCIS DRAKE
$50
Гравер: RDM (Рафаэль Давид Маклуф)
Масса общая, 31,1 г.
Диаметр, 38.7 мм
Толщина, 3.2 мм
Тираж, 15000 шт.
Серия «Великие исследователи»
Аверс
Бюст королевы Елизаветы II с короной справа, на нем тиара "Девушки
Великобритании"
Надпись:
ЕЛИЗАВЕТА II ОСТРОВА КУКА
1988
Реверс
Полуфигура английского морского капитана сэра Фрэнсиса Дрейка (спереди
слева). Пушка и фигура моряка с пушечным шомполом (сзади слева)
Надпись:
SIR FRANCIS DRAKE
$50
Гравер: RDM (Рафаэль Давид Маклуф)
Историко-тематическая справка
Сэр Фрэнсис Дрейк (англ. Francis Drake; около 1540 — 28 января 1596) — английский мореплаватель, корсар, вице-адмирал (1588). Первый англичанин, совершивший кругосветное плавание (в 1577—1580 гг.). Активный участник разгрома испанского флота (Непобедимой Армады) в Гравелинском сражении (1588), благодаря умелым действиям Дрейка, англичанам удалось получить преимущество над превосходящими огневой мощью силами противника. Казалось бы, дело чести и долга любой царствующей особы — бороться с пиратами и всякого рода иными разбойниками. Вроде бы, очевидно также, что удел пирата — всячески опасаться сильных мира сего или, по крайней мере, избегать встреч с ними. Но история знает совсем иные примеры. Один из них свидетельствует об удивительном, на первый взгляд даже невозможном и все же абсолютно закономерном союзе двух людей из далекого прошлого. Она — не кто иная, как ее величество английская королева. Он — без сомнения, самый настоящий пират, закоренелый морской разбойник. Но, тем не менее, она благоволила ему и даже подарила шелковый шарф с вышитыми золотом словами: «Пусть всегда хранит и направляет тебя Бог». Вручая ему меч накануне опасного плавания, она сказала: «Мы считаем, что тот, кто нанесет удар тебе... нанесет его нам».
Сэр Фрэнсис Дрейк (англ. Francis Drake; около 1540 — 28 января 1596) — английский мореплаватель, корсар, вице-адмирал (1588). Первый англичанин, совершивший кругосветное плавание (в 1577—1580 гг.). Активный участник разгрома испанского флота (Непобедимой Армады) в Гравелинском сражении (1588), благодаря умелым действиям Дрейка, англичанам удалось получить преимущество над превосходящими огневой мощью силами противника. Казалось бы, дело чести и долга любой царствующей особы — бороться с пиратами и всякого рода иными разбойниками. Вроде бы, очевидно также, что удел пирата — всячески опасаться сильных мира сего или, по крайней мере, избегать встреч с ними. Но история знает совсем иные примеры. Один из них свидетельствует об удивительном, на первый взгляд даже невозможном и все же абсолютно закономерном союзе двух людей из далекого прошлого. Она — не кто иная, как ее величество английская королева. Он — без сомнения, самый настоящий пират, закоренелый морской разбойник. Но, тем не менее, она благоволила ему и даже подарила шелковый шарф с вышитыми золотом словами: «Пусть всегда хранит и направляет тебя Бог». Вручая ему меч накануне опасного плавания, она сказала: «Мы считаем, что тот, кто нанесет удар тебе... нанесет его нам».
Адмирал Нельсон, 10 ямайских долларов, 1976 год
Серебро 925 ( копия – посеребренная медь)
Масса общая, 42,8 г.
Диаметр, 45 мм
Толщина , 3 мм
Тираж, 14000 шт.
Серия «Выдающиеся личности»
Аверс
Бюст Нельсона в адмиральской форме, слева 28-пушечный фрегат 6-го ранга Королевского военно-морского флота ХМС Хинчинбрук , выше- побережье острова Ямайка с надписью Порт Ройял
Реверс
4-й герб (6 Август 1962) с девизом: «Единый народ, составленный из многих». Отметка монетного двора под лентой «f» (Монетный двор Франклин, США)
Вверху, название государства Ямайка
Внизу, номинал словами Десять долларов
Внизу справа, год 1976
Масса общая, 42,8 г.
Диаметр, 45 мм
Толщина , 3 мм
Тираж, 14000 шт.
Серия «Выдающиеся личности»
Аверс
Бюст Нельсона в адмиральской форме, слева 28-пушечный фрегат 6-го ранга Королевского военно-морского флота ХМС Хинчинбрук , выше- побережье острова Ямайка с надписью Порт Ройял
Реверс
4-й герб (6 Август 1962) с девизом: «Единый народ, составленный из многих». Отметка монетного двора под лентой «f» (Монетный двор Франклин, США)
Вверху, название государства Ямайка
Внизу, номинал словами Десять долларов
Внизу справа, год 1976
Историко-тематическая справка
НЕ́ЛЬСОН (Nelson) Горацио (1758, Бернем-Торп, графство Норфолк – 21.10.1805, мыс Трафальгар, Испания), британский военный деятель, флотоводец, вице-адмирал белого флага (1804). Из семьи приходского священника. По окончании школы в 1771 поступил служить в британский военный флот. На корабле, которым командовал его дядя, совершил плавание в Вест-Индию. В звании мичмана освоил основы навигации, чтение морских карт, обязанности канонира. В 1773 участвовал в полярной экспедиции (поиск северного пути в Индию), проявил личное мужество и храбрость. В том же году переведён на фрегат «Сихорс», совершил плавание в Индию. В 1776 из-за болезни вернулся в Англию, назначен и. о. лейтенанта на линейный корабль «Вустер», который нёс патрульную службу и сопровождал торговые караваны. В 1777 сдал экзамен на звание лейтенанта и получил назначение на фрегат «Ловестофф», на котором отплыл в Карибское море. Во время войны Великобритании с северо-американскими колониями участвовал в захвате ряда торговых судов. В 1779 получил звание капитана и назначен командовать фрегатом «Хинчинбрук», с 1784 – фрегатом «Борей». В 1787 женился и оставил службу на флоте. С началом войны с Францией в 1793 назначен капитаном линейного корабля «Агамемнон», действовавшим в составе британской Средиземноморской эскадры. Участвовал в боевых действиях под Тулоном, десанте на о. Корсика и др. сражениях. В бою под Кальви в июле 1794 потерял правый глаз. За победу над испанским флотом у мыса Сан-Висенти (1797) награждён рыцарским крестом. В том же году Нельсону было присвоено звание контр-адмирала синего флага. При попытке захвата порта Санта-Крус-де-Тенерифе в июле 1797 потерял правую руку. С 1798 командовал эскадрой в Средиземном море. Из-за шторма не смог помешать выходу франц. флота из Тулона, но, обнаружив, разгромил его. За победу пожалован титулом пэра-барона Нила и Бернем-Торпа. В 1798 направлен в Неаполь с заданием не допустить его захвата французами, но помешать этому не смог. При неаполитанском дворе встретил жену британского посла Э. Гамильтон, роман с которой продолжался до конца его жизни. После того как Неаполь был отвоёван российской эскадрой и войсками кардинала Ф. Руффо, отдал приказ о жестокой расправе с французскими пленными и итальянскими республиканцами. В 1799 пожалован неаполитанским королём титулом герцога Бронте, в том же году получил звание контр-адмирала красного флага, в 1801 – вице-адмирала голубого флага. В условиях обострения отношений Великобритании с Российской империей и Скандинавскими государствами по вопросу о вооруженном нейтралитете переведён служить на Балтийское море, где в 1801 участвовал в бомбардировке Копенгагена. В том же году пожалован титулом виконта Нила и Бернем-Торпа, затем командовал эскадрой в Ла-Манше. В 1803–05 командовал брит. эскадрой в Средиземном море. В 1805 блокировал франко-испанский флот в Кадисе и разгромил его в Трафальгарском сражении. В ходе битвы был смертельно ранен французским снайпером. В январе 1806 торжественно похоронен в соборе Св. Павла в Лондоне.
Нельсона, как флотоводца, отличали приверженность активным манёвренным действиям, наступательный дух, готовность идти на риск. Он решительно отказался от господствовавшей линейной тактики морского боя, поддерживал проявление инициативы среди своих подчинённых. Традиционно считается, что его победы заложили основы британского военно-морского господства в 19 в.
Имя Нельсона было увековечено в колоннах, сооружённых в Лондоне, Дублине, Монреале и др. городах. Его имя носил флагман флота метрополии 1920–40-х гг. (линкор «Нельсон»; построен в 1925–27). Флагманский корабль Нельсона «Виктория», на котором он участвовал в Трафальгарском сражении 1805, является ныне Морским музеем (г. Портсмут).
НЕ́ЛЬСОН (Nelson) Горацио (1758, Бернем-Торп, графство Норфолк – 21.10.1805, мыс Трафальгар, Испания), британский военный деятель, флотоводец, вице-адмирал белого флага (1804). Из семьи приходского священника. По окончании школы в 1771 поступил служить в британский военный флот. На корабле, которым командовал его дядя, совершил плавание в Вест-Индию. В звании мичмана освоил основы навигации, чтение морских карт, обязанности канонира. В 1773 участвовал в полярной экспедиции (поиск северного пути в Индию), проявил личное мужество и храбрость. В том же году переведён на фрегат «Сихорс», совершил плавание в Индию. В 1776 из-за болезни вернулся в Англию, назначен и. о. лейтенанта на линейный корабль «Вустер», который нёс патрульную службу и сопровождал торговые караваны. В 1777 сдал экзамен на звание лейтенанта и получил назначение на фрегат «Ловестофф», на котором отплыл в Карибское море. Во время войны Великобритании с северо-американскими колониями участвовал в захвате ряда торговых судов. В 1779 получил звание капитана и назначен командовать фрегатом «Хинчинбрук», с 1784 – фрегатом «Борей». В 1787 женился и оставил службу на флоте. С началом войны с Францией в 1793 назначен капитаном линейного корабля «Агамемнон», действовавшим в составе британской Средиземноморской эскадры. Участвовал в боевых действиях под Тулоном, десанте на о. Корсика и др. сражениях. В бою под Кальви в июле 1794 потерял правый глаз. За победу над испанским флотом у мыса Сан-Висенти (1797) награждён рыцарским крестом. В том же году Нельсону было присвоено звание контр-адмирала синего флага. При попытке захвата порта Санта-Крус-де-Тенерифе в июле 1797 потерял правую руку. С 1798 командовал эскадрой в Средиземном море. Из-за шторма не смог помешать выходу франц. флота из Тулона, но, обнаружив, разгромил его. За победу пожалован титулом пэра-барона Нила и Бернем-Торпа. В 1798 направлен в Неаполь с заданием не допустить его захвата французами, но помешать этому не смог. При неаполитанском дворе встретил жену британского посла Э. Гамильтон, роман с которой продолжался до конца его жизни. После того как Неаполь был отвоёван российской эскадрой и войсками кардинала Ф. Руффо, отдал приказ о жестокой расправе с французскими пленными и итальянскими республиканцами. В 1799 пожалован неаполитанским королём титулом герцога Бронте, в том же году получил звание контр-адмирала красного флага, в 1801 – вице-адмирала голубого флага. В условиях обострения отношений Великобритании с Российской империей и Скандинавскими государствами по вопросу о вооруженном нейтралитете переведён служить на Балтийское море, где в 1801 участвовал в бомбардировке Копенгагена. В том же году пожалован титулом виконта Нила и Бернем-Торпа, затем командовал эскадрой в Ла-Манше. В 1803–05 командовал брит. эскадрой в Средиземном море. В 1805 блокировал франко-испанский флот в Кадисе и разгромил его в Трафальгарском сражении. В ходе битвы был смертельно ранен французским снайпером. В январе 1806 торжественно похоронен в соборе Св. Павла в Лондоне.
Нельсона, как флотоводца, отличали приверженность активным манёвренным действиям, наступательный дух, готовность идти на риск. Он решительно отказался от господствовавшей линейной тактики морского боя, поддерживал проявление инициативы среди своих подчинённых. Традиционно считается, что его победы заложили основы британского военно-морского господства в 19 в.
Имя Нельсона было увековечено в колоннах, сооружённых в Лондоне, Дублине, Монреале и др. городах. Его имя носил флагман флота метрополии 1920–40-х гг. (линкор «Нельсон»; построен в 1925–27). Флагманский корабль Нельсона «Виктория», на котором он участвовал в Трафальгарском сражении 1805, является ныне Морским музеем (г. Портсмут).
Адмирал Катберт Коллитвуд, 5 Гибралтарских фунтов, 2005 год
Серебро 925
Масса общая, 28,28 г.
Диаметр, 38.61 мм
Толщина, 3 мм
Серия «200 лет Трафальгарской битве»
Аверс
2005 / ELIZABETH II / GIBRALTAR / RDM Портрет королевы Елизаветы II обращённый вправо, легенда по кругу.
Реверс
1805 TRAFALGAR 2005 / FIVE POUNDS Бюст КатбертаКоллитвуда в адмиральской формена фоне компаса, легенда по кругу.
Авторы
Рафаэль Давид Маклуф, Арьен Пердейк (Raphael David Maklouf, Arjen Perdijk)
Масса общая, 28,28 г.
Диаметр, 38.61 мм
Толщина, 3 мм
Серия «200 лет Трафальгарской битве»
Аверс
2005 / ELIZABETH II / GIBRALTAR / RDM Портрет королевы Елизаветы II обращённый вправо, легенда по кругу.
Реверс
1805 TRAFALGAR 2005 / FIVE POUNDS Бюст КатбертаКоллитвуда в адмиральской формена фоне компаса, легенда по кругу.
Авторы
Рафаэль Давид Маклуф, Арьен Пердейк (Raphael David Maklouf, Arjen Perdijk)
Историко-тематическая справка
Катберт Коллитвуд (1750 – 1810), родился в Ньюкасл-апон-Тайн, графство Тайн и Уир, Англия. На морской службе был с 1761 г. В 1781 г., командуя фрегатом «Пеликан» в ост-индских водах, потерпел крушение. В войнах с Францией участвовал в блокаде Тулона, Бреста и в сражении у мыса Сент-Винцент. В 1799 г. был произведен в чин контр-адмирала и в 1801 г. – в чин контр-адмирала. В 1805 г. блокировал Ферроль. В Трафальгарском сражении (1805), командуя одной из колонн, первым прорвал неприятельскую линию. После смерти Горацио Нельсона, назначенный главнокомандующим, завершил поражение неприятеля, за что получил титул пэра Англии. Умер главнокомандующим британского флота Средиземного моря.
Катберт Коллитвуд (1750 – 1810), родился в Ньюкасл-апон-Тайн, графство Тайн и Уир, Англия. На морской службе был с 1761 г. В 1781 г., командуя фрегатом «Пеликан» в ост-индских водах, потерпел крушение. В войнах с Францией участвовал в блокаде Тулона, Бреста и в сражении у мыса Сент-Винцент. В 1799 г. был произведен в чин контр-адмирала и в 1801 г. – в чин контр-адмирала. В 1805 г. блокировал Ферроль. В Трафальгарском сражении (1805), командуя одной из колонн, первым прорвал неприятельскую линию. После смерти Горацио Нельсона, назначенный главнокомандующим, завершил поражение неприятеля, за что получил титул пэра Англии. Умер главнокомандующим британского флота Средиземного моря.
Адмирал Эндрю Браун Каннингем, 5 джерсийских фунтов
(владения Британской короны), 2005 год
Серебро 925, цветная эмаль.
Масса общая, 28,28 г.
Диаметр, 39.39 мм
Толщина 3 мм
Тираж, 15000 шт.
Серия «История королевского флота»
Аверс
Бюст королевы Елизаветы II с короной справа, на нем тиара "Девушки Великобритании"
Надпись:
БЕЙЛИВИК ЕЛИЗАВЕТЫ II На ДЖЕРСИ
2005
Реверс
Портрет адмирала Эндрю Каннингема в военном мундире времен Второй мировой войны в центре, с линкорами на заднем плане и бипланом
Гравер: IRN (Иэн Ранк-Бродли)
Масса общая, 28,28 г.
Диаметр, 39.39 мм
Толщина 3 мм
Тираж, 15000 шт.
Серия «История королевского флота»
Аверс
Бюст королевы Елизаветы II с короной справа, на нем тиара "Девушки Великобритании"
Надпись:
БЕЙЛИВИК ЕЛИЗАВЕТЫ II На ДЖЕРСИ
2005
Реверс
Портрет адмирала Эндрю Каннингема в военном мундире времен Второй мировой войны в центре, с линкорами на заднем плане и бипланом
Гравер: IRN (Иэн Ранк-Бродли)
Историко-тематическая справка
Каннингем прошёл морскую подготовку на HMS Britannia (1897—1898). Позже участвовал в англо-бурской войне 1899—1902 годов. С 1911 по 1918 год командовал кораблем «Скорпион», на котором во время Первой мировой войны принимал участие в морских операциях на Средиземном море.
С 1932 году Каннингем был назначен командиром флотилии эскадренных миноносцев на Средиземном море где почти 3 года успешно боролся с итальянским флотом, демонстрируя военные и дипломатические способности. Был организатором атаки самолетов авианосца «Илластриес» на главную базу итальянского флота Таранто 11 ноября 1940 года, в результате которой погиб линкор «Конти де Кавур», а линкоры «Кайо Дуилио» и новейший «Литторио» получили сильные повреждения. Таким образом Италия потеряла половину своего линейного флота за один вечер. Навязав итальянскому флоту бой при мысе Матапан в марте 1941 года, Каннингем потопил итальянские тяжелые крейсера «Пола», «Зара» и «Фиуме», а также повредил недавно вступивший в строй линейный корабль «Витторио Венето». Во время операции германских войск по захвату Крита Каннингем предпринял попытку остановить германский конвой с подкреплениями. В ходе боёв за Крит потерял три крейсера и шесть эсминцев.
В апреле 1942 года Каннингем был направлен в Вашингтон для участия в совещании начальников штабов. Во время Мароккано-алжирской операции, а также операции по высадке на Сицилии был военно-морским командующим экспедиционных сил союзников.
В 1943 году, после смерти адмирала Дадли Паунда, Каннингем занял пост Первого морского лорда. В 1946 году вышел в отставку.
Каннингем прошёл морскую подготовку на HMS Britannia (1897—1898). Позже участвовал в англо-бурской войне 1899—1902 годов. С 1911 по 1918 год командовал кораблем «Скорпион», на котором во время Первой мировой войны принимал участие в морских операциях на Средиземном море.
С 1932 году Каннингем был назначен командиром флотилии эскадренных миноносцев на Средиземном море где почти 3 года успешно боролся с итальянским флотом, демонстрируя военные и дипломатические способности. Был организатором атаки самолетов авианосца «Илластриес» на главную базу итальянского флота Таранто 11 ноября 1940 года, в результате которой погиб линкор «Конти де Кавур», а линкоры «Кайо Дуилио» и новейший «Литторио» получили сильные повреждения. Таким образом Италия потеряла половину своего линейного флота за один вечер. Навязав итальянскому флоту бой при мысе Матапан в марте 1941 года, Каннингем потопил итальянские тяжелые крейсера «Пола», «Зара» и «Фиуме», а также повредил недавно вступивший в строй линейный корабль «Витторио Венето». Во время операции германских войск по захвату Крита Каннингем предпринял попытку остановить германский конвой с подкреплениями. В ходе боёв за Крит потерял три крейсера и шесть эсминцев.
В апреле 1942 года Каннингем был направлен в Вашингтон для участия в совещании начальников штабов. Во время Мароккано-алжирской операции, а также операции по высадке на Сицилии был военно-морским командующим экспедиционных сил союзников.
В 1943 году, после смерти адмирала Дадли Паунда, Каннингем занял пост Первого морского лорда. В 1946 году вышел в отставку.
Адмирал Уинстон Черчилль
Серебро 925 ( копия – посеребренная медь)
Масса общая, 28,28 г.
Диаметр, 38.5 мм
В честь125 летия со дня рождения Уинстона Черчиля
Аверс
По центру расположен правый профиль королевы Великобритании Елизаветы II в короне, на шее ожерелье. В срезе инициалы британского скульптора Raphael David Maklouf - «RDM». Вдоль канта надписи на английском языке: слева имя и титул правителя «QUEEN ELIZABETH II», справа название британской заморской территории «FALKLAND ISLANDS» (Фолклендские острова), снизу надпись «50 PENCE» (50 Пенсов).
Реверс
Справа изображен портрет Уинстона Леонарда Спенсера-Черчилля в военной форме. Слева изображен на волнах миноносец, под ним год чекана «1999». По дуге края монеты слева имя политика на английском и годы его жизни «WINSTON CHURCHILL 1874-1965».
Автор: Рафаэль Дэвид Маклуф
Масса общая, 28,28 г.
Диаметр, 38.5 мм
В честь125 летия со дня рождения Уинстона Черчиля
Аверс
По центру расположен правый профиль королевы Великобритании Елизаветы II в короне, на шее ожерелье. В срезе инициалы британского скульптора Raphael David Maklouf - «RDM». Вдоль канта надписи на английском языке: слева имя и титул правителя «QUEEN ELIZABETH II», справа название британской заморской территории «FALKLAND ISLANDS» (Фолклендские острова), снизу надпись «50 PENCE» (50 Пенсов).
Реверс
Справа изображен портрет Уинстона Леонарда Спенсера-Черчилля в военной форме. Слева изображен на волнах миноносец, под ним год чекана «1999». По дуге края монеты слева имя политика на английском и годы его жизни «WINSTON CHURCHILL 1874-1965».
Автор: Рафаэль Дэвид Маклуф
Историко-тематическая справка
Уинстон Леонард Спенсер Черчилль (30 ноября 1874 — 24 января 1965) — британский государственный и политический деятель, премьер-министр Великобритании в 1940—1945 и 1951—1955 годах; журналист, писатель, художник, почётный член Британской академии (1952), лауреат Нобелевской премии по литературе (1953).
Потомок герцогов Мальборо сэр Уинстон Леонард Спенсер Черчилль, в 1891 году, после окончания военного училища в Сандхерсте, начал зарабатывать на хлеб насущный младшим лейтенантом в 4-м гусарском полку. После многих приключений в колониальных войнах, герой-гусар, в Судане лично убивший пятерых повстанцев, сбежавший из плена у буров, в 1900 году от партии консерваторов был избран в парламент. В 1905 году Черчилль стал министром колоний, в 1910-м— внутренних дел, а в 1911 году — первым лордом Адмиралтейства —военно-морским министром, предполагавшим звание адмирала бринанского королевского флота. На этом посту Черчилль развил бурную деятельность. Он добивался перевода флота с угля на мазут, и чтобы Великобритания кораблей строила на 60% больше, чем Германия. Сухопутный гусар Черчилль понимал, что главным противником у английского флота в случае войны будет флот германский, и потому после начала Первой мировой войны самый мощный в мире английский флот смог развернуть успешную блокаду Германии с моря.
Уинстон Леонард Спенсер Черчилль (30 ноября 1874 — 24 января 1965) — британский государственный и политический деятель, премьер-министр Великобритании в 1940—1945 и 1951—1955 годах; журналист, писатель, художник, почётный член Британской академии (1952), лауреат Нобелевской премии по литературе (1953).
Потомок герцогов Мальборо сэр Уинстон Леонард Спенсер Черчилль, в 1891 году, после окончания военного училища в Сандхерсте, начал зарабатывать на хлеб насущный младшим лейтенантом в 4-м гусарском полку. После многих приключений в колониальных войнах, герой-гусар, в Судане лично убивший пятерых повстанцев, сбежавший из плена у буров, в 1900 году от партии консерваторов был избран в парламент. В 1905 году Черчилль стал министром колоний, в 1910-м— внутренних дел, а в 1911 году — первым лордом Адмиралтейства —военно-морским министром, предполагавшим звание адмирала бринанского королевского флота. На этом посту Черчилль развил бурную деятельность. Он добивался перевода флота с угля на мазут, и чтобы Великобритания кораблей строила на 60% больше, чем Германия. Сухопутный гусар Черчилль понимал, что главным противником у английского флота в случае войны будет флот германский, и потому после начала Первой мировой войны самый мощный в мире английский флот смог развернуть успешную блокаду Германии с моря.
Адмирал Карл III, Великобритания,1923 год
Металл: посеребренный металл 900
Масса: 29 г. (1 унция)
Диаметр: 40 мм.
Толщина: 3 мм
Тираж, 500 000 экз.
Гурт: рубчатый
Памятная монета, Коронация короля Карла III, состоявшаяся 6 мая 2023 года.
Аверс
Король Карл III в профиль в военной форме, украшенной орденами. По обе стороны от профиля расположены два золотых скипетра, символизирующих власть и суверенитет. В верхней части монеты находится корона, а в нижней — дата «2023», что указывает на год выпуска монеты. Вокруг профиля выгравирована надпись: «THE CORONATION OF KING CHARLES III», что переводится как «Коронация короля Карла III».
Реверс
Изображение короны, которая является центральным элементом. По бокам от короны расположены скипетр и держава, символизирующие королевскую власть. В нижней части монеты выгравировано «GOD SAVE THE KING» («Боже, храни короля»), что является традиционным британским девизом. Вокруг короны расположена синяя лента с надписью «KING CHARLES III» и декоративными элементами.
Масса: 29 г. (1 унция)
Диаметр: 40 мм.
Толщина: 3 мм
Тираж, 500 000 экз.
Гурт: рубчатый
Памятная монета, Коронация короля Карла III, состоявшаяся 6 мая 2023 года.
Аверс
Король Карл III в профиль в военной форме, украшенной орденами. По обе стороны от профиля расположены два золотых скипетра, символизирующих власть и суверенитет. В верхней части монеты находится корона, а в нижней — дата «2023», что указывает на год выпуска монеты. Вокруг профиля выгравирована надпись: «THE CORONATION OF KING CHARLES III», что переводится как «Коронация короля Карла III».
Реверс
Изображение короны, которая является центральным элементом. По бокам от короны расположены скипетр и держава, символизирующие королевскую власть. В нижней части монеты выгравировано «GOD SAVE THE KING» («Боже, храни короля»), что является традиционным британским девизом. Вокруг короны расположена синяя лента с надписью «KING CHARLES III» и декоративными элементами.
Историко-тематическая справка
Карл III: от наследника престола до адмирала флота и монарха
Биография и вклад в военно-морские силы Великобритании
Ранние годы и начало пути
Карл III (Чарльз Филипп Артур Джордж) родился 14 ноября 1948 года в Букингемском дворце, став старшим сыном королевы Елизаветы II и принца Филиппа. Уже в три года, после смерти деда Георга VI в 1952 году, он стал наследником престола. Его образование включало учебу в престижных школах, включая Гордонстаун в Шотландии, а затем в Кембриджском университете, где он изучал историю и антропологию, став первым британским наследником с университетским дипломом .
Военная карьера: от курсанта до командира
В 1971 году Чарльз начал военную службу, следуя семейной традиции. Его путь во флоте включал несколько этапов:
1. Обучение и первые назначения
В 1971 году он прошел подготовку как пилот истребителя и вертолета в Королевских ВВС, а затем присоединился к Военно-морскому колледжу в Дартмуте.
Служил на эсминце HMS Norfolk (1971), фрегатах HMS Minerva (1972–1973) и HMS Jupiter (1974), где изучал управление кораблем и взаимодействие с экипажем .
2. Командование тральщиком HMS Bronington
В 1976 году Чарльз получил под свое командование тральщик HMS Bronington. По воспоминаниям сослуживцев, он проявил себя как талантливый руководитель, несмотря на страдания от морской болезни. Лейтенант Рой Клэр, его заместитель, отмечал: «Он был моделью лидерства, умел слушать и вдохновлять».
3. Завершение активной службы
В конце 1976 года Чарльз уволился из флота, но сохранил связь с военными. На полученные £7,400 выходного пособия он основал The Prince’s Trust — благотворительную организацию для поддержки молодежи.
Звания и почести: путь к адмиралу флота
Даже после завершения активной службы Чарльз продолжал получать высшие воинские звания, отражающие его статус и вклад:
2006 год: В день 58-летия ему присвоили звания адмирала Королевского флота, генерала армии и главного маршала авиации .
2012 год: Елизавета II произвела его в фельдмаршалы, адмиралы флота и маршалы Королевских ВВС — высшие пятизвездочные звания в британских войсках .
2022 год: После восшествия на престол Карл III автоматически стал верховным главнокомандующим вооруженных сил, включая флот.
Влияние на ВМС и современная роль
1. Поддержка подводного флота
В 2024 году Карл III посетил базу подводных лодок HM Naval Base Clyde, где лично поблагодарил экипажи за их вклад в ядерное сдерживание. Он осмотрел субмарины класса Vanguard и пообщался с моряками, подчеркнув важность их миссии.
2. Символическое лидерство
Как монарх, Карл III участвует в церемониях, посвященных военно-морским традициям, и поддерживает проекты модернизации флота, включая переход на подлодки класса Dreadnought к 2030-м годам.
3. Наследие в культуре флота
Его служба на HMS Bronington и позднейшая благотворительная деятельность через The Prince’s Trust укрепили его репутацию среди военных. Моряки, служившие с ним, вспоминают его «человечность и чувство юмора».
Личная жизнь и общественная деятельность
Семья: Чарльз дважды женат — на принцессе Диане (1981–1996) и Камилле Паркер-Боулз (с 2005). У него двое сыновей: принцы Уильям и Гарри .
Увлечения: Акварельная живопись, садоводство, защита окружающей среды. Он автор книг по архитектуре и основатель экологических инициатив.
Заключение
Карл III, пройдя путь от курсанта до адмирала флота, остается символом преемственности и стабильности для британских ВМС. Его служба, несмотря на кратковременность, оставила глубокий след, а присвоение высших званий подчеркивает уважение к его роли как монарха и военного лидера. Сегодня он не только глава государства, но и покровитель военно-морских традиций, чье влияние продолжает формировать облик Королевского флота.
Карл III: от наследника престола до адмирала флота и монарха
Биография и вклад в военно-морские силы Великобритании
Ранние годы и начало пути
Карл III (Чарльз Филипп Артур Джордж) родился 14 ноября 1948 года в Букингемском дворце, став старшим сыном королевы Елизаветы II и принца Филиппа. Уже в три года, после смерти деда Георга VI в 1952 году, он стал наследником престола. Его образование включало учебу в престижных школах, включая Гордонстаун в Шотландии, а затем в Кембриджском университете, где он изучал историю и антропологию, став первым британским наследником с университетским дипломом .
Военная карьера: от курсанта до командира
В 1971 году Чарльз начал военную службу, следуя семейной традиции. Его путь во флоте включал несколько этапов:
1. Обучение и первые назначения
В 1971 году он прошел подготовку как пилот истребителя и вертолета в Королевских ВВС, а затем присоединился к Военно-морскому колледжу в Дартмуте.
Служил на эсминце HMS Norfolk (1971), фрегатах HMS Minerva (1972–1973) и HMS Jupiter (1974), где изучал управление кораблем и взаимодействие с экипажем .
2. Командование тральщиком HMS Bronington
В 1976 году Чарльз получил под свое командование тральщик HMS Bronington. По воспоминаниям сослуживцев, он проявил себя как талантливый руководитель, несмотря на страдания от морской болезни. Лейтенант Рой Клэр, его заместитель, отмечал: «Он был моделью лидерства, умел слушать и вдохновлять».
3. Завершение активной службы
В конце 1976 года Чарльз уволился из флота, но сохранил связь с военными. На полученные £7,400 выходного пособия он основал The Prince’s Trust — благотворительную организацию для поддержки молодежи.
Звания и почести: путь к адмиралу флота
Даже после завершения активной службы Чарльз продолжал получать высшие воинские звания, отражающие его статус и вклад:
2006 год: В день 58-летия ему присвоили звания адмирала Королевского флота, генерала армии и главного маршала авиации .
2012 год: Елизавета II произвела его в фельдмаршалы, адмиралы флота и маршалы Королевских ВВС — высшие пятизвездочные звания в британских войсках .
2022 год: После восшествия на престол Карл III автоматически стал верховным главнокомандующим вооруженных сил, включая флот.
Влияние на ВМС и современная роль
1. Поддержка подводного флота
В 2024 году Карл III посетил базу подводных лодок HM Naval Base Clyde, где лично поблагодарил экипажи за их вклад в ядерное сдерживание. Он осмотрел субмарины класса Vanguard и пообщался с моряками, подчеркнув важность их миссии.
2. Символическое лидерство
Как монарх, Карл III участвует в церемониях, посвященных военно-морским традициям, и поддерживает проекты модернизации флота, включая переход на подлодки класса Dreadnought к 2030-м годам.
3. Наследие в культуре флота
Его служба на HMS Bronington и позднейшая благотворительная деятельность через The Prince’s Trust укрепили его репутацию среди военных. Моряки, служившие с ним, вспоминают его «человечность и чувство юмора».
Личная жизнь и общественная деятельность
Семья: Чарльз дважды женат — на принцессе Диане (1981–1996) и Камилле Паркер-Боулз (с 2005). У него двое сыновей: принцы Уильям и Гарри .
Увлечения: Акварельная живопись, садоводство, защита окружающей среды. Он автор книг по архитектуре и основатель экологических инициатив.
Заключение
Карл III, пройдя путь от курсанта до адмирала флота, остается символом преемственности и стабильности для британских ВМС. Его служба, несмотря на кратковременность, оставила глубокий след, а присвоение высших званий подчеркивает уважение к его роли как монарха и военного лидера. Сегодня он не только глава государства, но и покровитель военно-морских традиций, чье влияние продолжает формировать облик Королевского флота.
Адмирал принц Эндрю, герцог Йоркский*,
50 пенсов Острова Святой Елены и Вознесения**, 1986 год
50 пенсов Острова Святой Елены и Вознесения**, 1986 год
Медно-никелевый сплав
Диаметр 38,6 мм
Ребристый гурт
Вес 28,28 г.
Выпущена Британским королевским монетным двором (RDM)
Аверс
Изображён профиль королевы Елизаветы II в короне, обращённый вправо. Надпись: "ELIZABETH II ST. HELENA + ASCENSION · 50 PENCE · 1986"
Реверс
Профили принца Эндрю в морской фуражке с козырьком и Сары Фергюсон, обращённые лицом к лицу. Надпись: "ROYAL WEDDING · JULY 23rd 1986"
Диаметр 38,6 мм
Ребристый гурт
Вес 28,28 г.
Выпущена Британским королевским монетным двором (RDM)
Аверс
Изображён профиль королевы Елизаветы II в короне, обращённый вправо. Надпись: "ELIZABETH II ST. HELENA + ASCENSION · 50 PENCE · 1986"
Реверс
Профили принца Эндрю в морской фуражке с козырьком и Сары Фергюсон, обращённые лицом к лицу. Надпись: "ROYAL WEDDING · JULY 23rd 1986"
Историко-тематическая справка
Принц Эндрю, известный своей службой в Королевском флоте, прошёл обучение в Britannia Royal Naval College, служил пилотом вертолёта в Фолклендской войне 1982 года на HMS Invincible, командовал HMS Cottesmore в 1993–1994 годах и вышел в отставку в 2001 году в звании командира. Позже он получил почётные звания: капитан в 2004 году, контр-адмирал в 2010-м, вице-адмирал в 2015-м, подчёркивая его пожизненную связь с флотом. Монета акцентирует на морской образ принца фуражкой, символизируя его вклад в Королевский флот.
* Лишён всех королевских титулов и воинского звания адмирал в 2025 г.
**Острова Святой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья — это британская заморская территория в Южной Атлантике. Территория включает вулканический остров Святой Елены (площадь 122 км², столица Джеймстаун), плоский остров Вознесения (88 км²) и группу островов Тристан-да-Кунья (самый удалённый населённый архипелаг мира).
Политический статус
Заморская территория Великобритании с конституционной монархией; король — глава государства, губернатор управляет от его имени. Население около 5500 человек, в основном на Святой Елене; экономика — рыболовство, туризм, сельское хозяйство.
Краткая история
Открыты португальцами в 1501–1506 гг.; с 1659 г. под британским контролем как база для Ост-Индской компании и место ссылки Наполеона (1815–1821). С 1981 г. — заморская территория.
Принц Эндрю, известный своей службой в Королевском флоте, прошёл обучение в Britannia Royal Naval College, служил пилотом вертолёта в Фолклендской войне 1982 года на HMS Invincible, командовал HMS Cottesmore в 1993–1994 годах и вышел в отставку в 2001 году в звании командира. Позже он получил почётные звания: капитан в 2004 году, контр-адмирал в 2010-м, вице-адмирал в 2015-м, подчёркивая его пожизненную связь с флотом. Монета акцентирует на морской образ принца фуражкой, символизируя его вклад в Королевский флот.
* Лишён всех королевских титулов и воинского звания адмирал в 2025 г.
**Острова Святой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья — это британская заморская территория в Южной Атлантике. Территория включает вулканический остров Святой Елены (площадь 122 км², столица Джеймстаун), плоский остров Вознесения (88 км²) и группу островов Тристан-да-Кунья (самый удалённый населённый архипелаг мира).
Политический статус
Заморская территория Великобритании с конституционной монархией; король — глава государства, губернатор управляет от его имени. Население около 5500 человек, в основном на Святой Елене; экономика — рыболовство, туризм, сельское хозяйство.
Краткая история
Открыты португальцами в 1501–1506 гг.; с 1659 г. под британским контролем как база для Ост-Индской компании и место ссылки Наполеона (1815–1821). С 1981 г. — заморская территория.
Адмирал, Принц Филипп, герцог Эдинбургский, Остров Мэн, 1 крона, 2013 год
Металл и проба: медно-никелевый сплав (мельхиор).
Масса общая: 28,28 г.
Диаметр: 38,6 мм.
Толщина: 3,17 мм.
Тираж: не ограничен.
Гурт: рубчатый.
Серия: «I77 — One Crown (Royal Anniversaries and Jubilees)».
Автор дизайна / Медальер: Иэн Рэнк-Бродли (Ian Rank-Broadley), инициалы IRB в срезе портрета на аверсе.
Каталожный номер: KM# 1533 (также Col:IM-001005).
Аверс
В центре расположен обращённый вправо профильный портрет королевы Елизаветы II. На голове монарха — корона. В срезе портрета находятся инициалы британского скульптора Иэна Рэнк-Бродли — IRB. Вдоль канта по окружности размещены надписи на английском языке: слева — ELIZABETH II (Елизавета II), справа — ISLE OF MAN (Остров Мэн) и год выпуска 2013. В начале каждой из этих надписей изображён геральдический символ Острова Мэн — трискелион. Кант монеты имеет рельефное оформление в виде зубцов.
Реверс
В центре изображена королева Елизавета II в королевских регалиях, рядом с ней — её супруг принц Филипп, герцог Эдинбургский, а также дети — принц Чарльз и принцесса Анна. Справа от изображения находятся латинские литеры PM — знак частного монетного двора Pobjoy Mint (Тэдворс, Великобритания). Вдоль канта расположены надписи на английском языке: в верхней части — THE CORONATION OF HM QUEEN ELIZABETH II (Коронация Её Величества королевы Елизаветы II), слева указан год коронации — 1953, справа — год шестидесятилетнего юбилея — 2013, в нижней части — ONE CROWN (Одна крона). Все надписи разделены между собой точками.
Масса общая: 28,28 г.
Диаметр: 38,6 мм.
Толщина: 3,17 мм.
Тираж: не ограничен.
Гурт: рубчатый.
Серия: «I77 — One Crown (Royal Anniversaries and Jubilees)».
Автор дизайна / Медальер: Иэн Рэнк-Бродли (Ian Rank-Broadley), инициалы IRB в срезе портрета на аверсе.
Каталожный номер: KM# 1533 (также Col:IM-001005).
Аверс
В центре расположен обращённый вправо профильный портрет королевы Елизаветы II. На голове монарха — корона. В срезе портрета находятся инициалы британского скульптора Иэна Рэнк-Бродли — IRB. Вдоль канта по окружности размещены надписи на английском языке: слева — ELIZABETH II (Елизавета II), справа — ISLE OF MAN (Остров Мэн) и год выпуска 2013. В начале каждой из этих надписей изображён геральдический символ Острова Мэн — трискелион. Кант монеты имеет рельефное оформление в виде зубцов.
Реверс
В центре изображена королева Елизавета II в королевских регалиях, рядом с ней — её супруг принц Филипп, герцог Эдинбургский, а также дети — принц Чарльз и принцесса Анна. Справа от изображения находятся латинские литеры PM — знак частного монетного двора Pobjoy Mint (Тэдворс, Великобритания). Вдоль канта расположены надписи на английском языке: в верхней части — THE CORONATION OF HM QUEEN ELIZABETH II (Коронация Её Величества королевы Елизаветы II), слева указан год коронации — 1953, справа — год шестидесятилетнего юбилея — 2013, в нижней части — ONE CROWN (Одна крона). Все надписи разделены между собой точками.
Историко-тематическая справка
Принц Филипп, герцог Эдинбургский (1921–2021), происходил из дома Шлезвиг-Гольштейн-Зондербург-Глюксбург. Он поступил на службу в Королевский военно-морской флот Великобритании в 1939 году, завершив обучение в элитном учебном заведении — Королевском военно-морском колледже в Дартмуте (Британния), который по праву считается духовной родиной офицерского корпуса британского флота. В колледже принц Филипп проявил выдающиеся способности, окончив его как лучший курсант своего набора и удостоившись наград King’s Dirk и Eardley Howard Crocket Prize.
С началом Второй мировой войны его карьера стремительно пошла вверх. Принц Филипп служил на линкорах HMS Ramillies, HMS Kent и HMS Shropshire, а затем на HMS Valiant, где отличился в битве у мыса Матапан, получив упоминание в депешах за «храбрость и предприимчивость». К 1942 году он стал одним из самых молодых первых лейтенантов в истории флота, а в 1950 году был произведён в лейтенант-коммандеры и получил в командование фрегат HMS Magpie. После восшествия на престол супруги в 1952 году его активная служба завершилась, однако в 1953 году он был удостоен высшего воинского звания — Адмирала Флота, а также почётных званий фельдмаршала британской армии и маршала Королевских ВВС. В 2011 году королева даровала ему титул Лорда верховного адмирала Соединённого Королевства.
Изображение на монете 2013 года, посвящённой 60-летию коронации, воспроизводит момент выхода королевской семьи на балкон Букингемского дворца. Принц Филипп, облачённый в парадную адмиральскую форму Королевского военно-морского флота с орденом Подвязки и другими наградами, олицетворяет неразрывную связь монархии с военно-морскими традициями Великобритании.
Принц Филипп, герцог Эдинбургский (1921–2021), происходил из дома Шлезвиг-Гольштейн-Зондербург-Глюксбург. Он поступил на службу в Королевский военно-морской флот Великобритании в 1939 году, завершив обучение в элитном учебном заведении — Королевском военно-морском колледже в Дартмуте (Британния), который по праву считается духовной родиной офицерского корпуса британского флота. В колледже принц Филипп проявил выдающиеся способности, окончив его как лучший курсант своего набора и удостоившись наград King’s Dirk и Eardley Howard Crocket Prize.
С началом Второй мировой войны его карьера стремительно пошла вверх. Принц Филипп служил на линкорах HMS Ramillies, HMS Kent и HMS Shropshire, а затем на HMS Valiant, где отличился в битве у мыса Матапан, получив упоминание в депешах за «храбрость и предприимчивость». К 1942 году он стал одним из самых молодых первых лейтенантов в истории флота, а в 1950 году был произведён в лейтенант-коммандеры и получил в командование фрегат HMS Magpie. После восшествия на престол супруги в 1952 году его активная служба завершилась, однако в 1953 году он был удостоен высшего воинского звания — Адмирала Флота, а также почётных званий фельдмаршала британской армии и маршала Королевских ВВС. В 2011 году королева даровала ему титул Лорда верховного адмирала Соединённого Королевства.
Изображение на монете 2013 года, посвящённой 60-летию коронации, воспроизводит момент выхода королевской семьи на балкон Букингемского дворца. Принц Филипп, облачённый в парадную адмиральскую форму Королевского военно-морского флота с орденом Подвязки и другими наградами, олицетворяет неразрывную связь монархии с военно-морскими традициями Великобритании.
Адмиралы, Принц Чарльз и Камилла, герцогиня Корнуольская,
Острова Кука, 1 доллар, 2005 год
Металл и проба: медно-никелевый сплав.
Масса общая: 28,28 г.
Диаметр: 38,61 мм.
Толщина: 2,5 мм.
Тираж: 5000 шт.
Гурт: рубчатый.
Серия: «Свадьба Принца Чарльза и Камиллы Паркер-Боулз».
Автор дизайна / Медальер: Ян Рэнк-Бродли (портрет Елизаветы II); дизайн реверса — Coin Invest Trust.
Каталожный номер: KM# 1174.
Аверс
В центральной части помещён коронованный бюст королевы Елизаветы II, обращённый вправо. Вдоль канта сверху по дуге размещены надписи: «ELIZABETH II», справа от бюста — «COOK ISLANDS», слева — «1 DOLLAR». В нижней части указан год чеканки «2005». Под обрезом портрета можно различить инициалы гравёра Яна Рэнк-Бродли.
Реверс
В центре поля помещены поясные портреты принца Чарльза и Камиллы Паркер-Боулз, обращённые вперёд. Над портретами, занимая верхнюю часть реверса, по дуге края размещена надпись «ROYAL WEDDING» и дата церемонии «08.04.2005». Под портретами, в три строки, указаны имена: «PRINCE CHARLES & CAMILLA P. BOWLES».
Масса общая: 28,28 г.
Диаметр: 38,61 мм.
Толщина: 2,5 мм.
Тираж: 5000 шт.
Гурт: рубчатый.
Серия: «Свадьба Принца Чарльза и Камиллы Паркер-Боулз».
Автор дизайна / Медальер: Ян Рэнк-Бродли (портрет Елизаветы II); дизайн реверса — Coin Invest Trust.
Каталожный номер: KM# 1174.
Аверс
В центральной части помещён коронованный бюст королевы Елизаветы II, обращённый вправо. Вдоль канта сверху по дуге размещены надписи: «ELIZABETH II», справа от бюста — «COOK ISLANDS», слева — «1 DOLLAR». В нижней части указан год чеканки «2005». Под обрезом портрета можно различить инициалы гравёра Яна Рэнк-Бродли.
Реверс
В центре поля помещены поясные портреты принца Чарльза и Камиллы Паркер-Боулз, обращённые вперёд. Над портретами, занимая верхнюю часть реверса, по дуге края размещена надпись «ROYAL WEDDING» и дата церемонии «08.04.2005». Под портретами, в три строки, указаны имена: «PRINCE CHARLES & CAMILLA P. BOWLES».
Историко-тематическая справка
Монета, выпущенная к свадьбе принца Уэльского и Камиллы Паркер-Боулз, объединила двух людей, каждый из которых внёс свой вклад в историю британского флота. Если для принца Чарльза море стало местом активной офицерской службы, то Камилла, как супруга монарха, удостоилась высочайших почётных военно-морских званий.
Принц Чарльз (ныне король Карл III):
Чарльз, принц Уэльский (род. 14 ноября 1948 года), ныне правящий король Великобритании Карл III, является адмиралом флота (Admiral of the Fleet) — высшим воинским званием в Королевском военно-морском флоте Великобритании. Этот чин был пожалован ему 16 июня 2012 года в знак признания его многолетней поддержки вооружённых сил. Связь принца с морем началась в 1971 году, когда он поступил на службу в Королевский военно-морской флот. Первым этапом стало обучение в элитном Королевском военно-морском колледже Британии в Дартмуте. После колледжа Чарльз нёс службу на эсминце HMS Norfolk и фрегатах HMS Minerva и HMS Jupiter. В 1974 году он получил квалификацию пилота вертолёта и служил в 845-й морской авиационной эскадрилье, базировавшейся на десантном авианосце HMS Hermes. Кульминацией его активной военно-морской карьеры стало девятимесячное командование прибрежным минным тральщиком HMS Bronington, завершившееся в 1976 году.
Камилла, герцогиня Корнуольская (королева Камилла):
Камилла Розмари (род. 17 июля 1947 года), супруга короля Карла III, также имеет прямое отношение к высшему адмиральскому званию. В 2007 году она стала леди-спонсором атомной подводной лодки HMS Astute, поддерживая тесные отношения с её экипажем. Впоследствии Камилла приняла шефство над авианосцем HMS Prince of Wales и получила звание почётного коммодора медицинской службы ВМФ. Однако историческим прорывом стало её назначение 16 июля 2025 года на пост вице-адмирала Соединённого Королевства (Vice Admiral of the United Kingdom). Это почётное звание, учреждённое королём Генрихом VIII в 1513 году, до неё никогда не присваивалось женщинам и ни одному члену королевской семьи. Вручение титула состоялось на военно-морской базе Девонпорт, где королева приняла памятный вымпел из рук главы подводного флота. Таким образом, королева Камилла стала первой женщиной в британской истории, удостоенной столь высокого военно-морского титула.
О чём эта монета?
Памятная монета выпущена по случаю бракосочетания принца Чарльза и Камиллы Паркер-Боулз, которое состоялось 9 апреля 2005 года в Виндзоре. На реверсе монеты выгравирована дата «08.04.2005» — это известная ошибка: изначально церемония планировалась на 8 апреля, но из-за смерти и похорон Папы Римского Иоанна Павла II её перенесли на один день. Штамп, однако, остался с первоначальной датой.
Уникальность монеты:
Это, пожалуй, единственная в мире монета, на которой изображены два ныне действующих адмирала — причём разного пола. На момент чеканки (2005 год) ни принц Чарльз, ни Камилла ещё не имели адмиральских званий, однако впоследствии оба были удостоены высших военно-морских чинов. Таким образом, монета стала нумизматическим свидетельством не только свадьбы, но и уникального исторического факта: совместного присутствия на одной монете двух адмиралов — мужчины и женщины, правящего монарха и его супруги.
Монета, выпущенная к свадьбе принца Уэльского и Камиллы Паркер-Боулз, объединила двух людей, каждый из которых внёс свой вклад в историю британского флота. Если для принца Чарльза море стало местом активной офицерской службы, то Камилла, как супруга монарха, удостоилась высочайших почётных военно-морских званий.
Принц Чарльз (ныне король Карл III):
Чарльз, принц Уэльский (род. 14 ноября 1948 года), ныне правящий король Великобритании Карл III, является адмиралом флота (Admiral of the Fleet) — высшим воинским званием в Королевском военно-морском флоте Великобритании. Этот чин был пожалован ему 16 июня 2012 года в знак признания его многолетней поддержки вооружённых сил. Связь принца с морем началась в 1971 году, когда он поступил на службу в Королевский военно-морской флот. Первым этапом стало обучение в элитном Королевском военно-морском колледже Британии в Дартмуте. После колледжа Чарльз нёс службу на эсминце HMS Norfolk и фрегатах HMS Minerva и HMS Jupiter. В 1974 году он получил квалификацию пилота вертолёта и служил в 845-й морской авиационной эскадрилье, базировавшейся на десантном авианосце HMS Hermes. Кульминацией его активной военно-морской карьеры стало девятимесячное командование прибрежным минным тральщиком HMS Bronington, завершившееся в 1976 году.
Камилла, герцогиня Корнуольская (королева Камилла):
Камилла Розмари (род. 17 июля 1947 года), супруга короля Карла III, также имеет прямое отношение к высшему адмиральскому званию. В 2007 году она стала леди-спонсором атомной подводной лодки HMS Astute, поддерживая тесные отношения с её экипажем. Впоследствии Камилла приняла шефство над авианосцем HMS Prince of Wales и получила звание почётного коммодора медицинской службы ВМФ. Однако историческим прорывом стало её назначение 16 июля 2025 года на пост вице-адмирала Соединённого Королевства (Vice Admiral of the United Kingdom). Это почётное звание, учреждённое королём Генрихом VIII в 1513 году, до неё никогда не присваивалось женщинам и ни одному члену королевской семьи. Вручение титула состоялось на военно-морской базе Девонпорт, где королева приняла памятный вымпел из рук главы подводного флота. Таким образом, королева Камилла стала первой женщиной в британской истории, удостоенной столь высокого военно-морского титула.
О чём эта монета?
Памятная монета выпущена по случаю бракосочетания принца Чарльза и Камиллы Паркер-Боулз, которое состоялось 9 апреля 2005 года в Виндзоре. На реверсе монеты выгравирована дата «08.04.2005» — это известная ошибка: изначально церемония планировалась на 8 апреля, но из-за смерти и похорон Папы Римского Иоанна Павла II её перенесли на один день. Штамп, однако, остался с первоначальной датой.
Уникальность монеты:
Это, пожалуй, единственная в мире монета, на которой изображены два ныне действующих адмирала — причём разного пола. На момент чеканки (2005 год) ни принц Чарльз, ни Камилла ещё не имели адмиральских званий, однако впоследствии оба были удостоены высших военно-морских чинов. Таким образом, монета стала нумизматическим свидетельством не только свадьбы, но и уникального исторического факта: совместного присутствия на одной монете двух адмиралов — мужчины и женщины, правящего монарха и его супруги.
Адмирал, Эдуард VIII, Фолклендские острова, 1 крона, 2017 год
Металл и проба: медно-никелевый сплав
Масса общая: 28,28 г
Диаметр: 38,6 мм
Толщина: 3,1 мм
Тираж: 10 000
Гурт: рифлёный
Серия: «100-летие Виндзорской династии»
Автор дизайна / Медальер: Ян Рэнк-Бродли (аверс), Томас Хамфри Пэджет (реверс)
Каталожный номер: KM# 187a
Аверс
По окружности монеты размещена надпись: «QUEEN ELIZABETH II FALKLAND ISLANDS 2017». В центре изображён профиль королевы Елизаветы II, обращённый вправо. Слева от портрета находятся инициалы дизайнера IRB (Ян Рэнк-Бродли), справа — знак монетного двора PM (Pobjoy Mint). Венчает композицию небольшое изображение короны над портретом.
Реверс
В центре монеты помещён левый профильный портрет короля Эдуарда VIII. Портрет окружён надписями, разделёнными точками: слева — «HOUSE OF WINDSOR», справа — «KING EDWARD VIII». В нижней части монеты по окружности размещено обозначение номинала «ONE CROWN». Дизайн портрета воспроизводит работы медальера Томаса Хамфри Пэджета, созданные в 1936 году.
Масса общая: 28,28 г
Диаметр: 38,6 мм
Толщина: 3,1 мм
Тираж: 10 000
Гурт: рифлёный
Серия: «100-летие Виндзорской династии»
Автор дизайна / Медальер: Ян Рэнк-Бродли (аверс), Томас Хамфри Пэджет (реверс)
Каталожный номер: KM# 187a
Аверс
По окружности монеты размещена надпись: «QUEEN ELIZABETH II FALKLAND ISLANDS 2017». В центре изображён профиль королевы Елизаветы II, обращённый вправо. Слева от портрета находятся инициалы дизайнера IRB (Ян Рэнк-Бродли), справа — знак монетного двора PM (Pobjoy Mint). Венчает композицию небольшое изображение короны над портретом.
Реверс
В центре монеты помещён левый профильный портрет короля Эдуарда VIII. Портрет окружён надписями, разделёнными точками: слева — «HOUSE OF WINDSOR», справа — «KING EDWARD VIII». В нижней части монеты по окружности размещено обозначение номинала «ONE CROWN». Дизайн портрета воспроизводит работы медальера Томаса Хамфри Пэджета, созданные в 1936 году.
Историко-тематическая справка
Эдуард Альберт Кристиан Георг Эндрю Патрик Дэвид родился 23 июня 1894 года в Ричмонд-парке, графство Суррей, и был старшим сыном короля Георга V и королевы Марии Текской. Он получил традиционное для британских принцев военно-морское образование. В 1907 году принц поступил в Королевский военно-морской колледж в Осборне на острове Уайт, где обучался два года, а в 1909 году продолжил обучение в Королевском военно-морском колледже в Дартмуте на учебном корабле «HMS Britannia». В 1911 году после восшествия отца на престол Эдуард получил титул принца Уэльского и завершил образование в Оксфордском университете, поступив в колледж Магдалины.
Карьера Эдуарда VIII была тесно связана с морем. Начав службу гардемарином в 1911 году, он активно участвовал в Первой мировой войне, служа офицером штаба во Франции, Италии и Египте. В 1910 году, ещё будучи наследным принцем, он получил звание адмирала Королевского флота. После вступления на престол 20 января 1936 года Эдуард VIII в соответствии с традицией автоматически получил высшие воинские звания, включая звание адмирала флота, которое было официально присвоено ему 21 января 1936 года. Этот ранг является высшим в Королевском военно-морском флоте Великобритании.
Правление Эдуарда VIII оказалось самым коротким в британской истории XX века и продлилось всего 327 дней. Причиной отречения стала его решимость жениться на американской разведённой светской львице Уоллис Симпсон, что противоречило нормам британского королевского двора. 10 декабря 1936 года Эдуард VIII подписал акт об отречении, став единственным британским монархом, добровольно отказавшимся от короны. После отречения он получил титул герцога Виндзорского, был изгнан из Великобритании и провёл остаток жизни во Франции, скончавшись в Париже 28 мая 1972 года. Несмотря на краткость правления, его образ остался в нумизматике: монеты с его портретом были выпущены в рамках серии к столетию Виндзорской династии, что подчёркивает его формальное место в династийной истории, несмотря на отречение.
Эдуард Альберт Кристиан Георг Эндрю Патрик Дэвид родился 23 июня 1894 года в Ричмонд-парке, графство Суррей, и был старшим сыном короля Георга V и королевы Марии Текской. Он получил традиционное для британских принцев военно-морское образование. В 1907 году принц поступил в Королевский военно-морской колледж в Осборне на острове Уайт, где обучался два года, а в 1909 году продолжил обучение в Королевском военно-морском колледже в Дартмуте на учебном корабле «HMS Britannia». В 1911 году после восшествия отца на престол Эдуард получил титул принца Уэльского и завершил образование в Оксфордском университете, поступив в колледж Магдалины.
Карьера Эдуарда VIII была тесно связана с морем. Начав службу гардемарином в 1911 году, он активно участвовал в Первой мировой войне, служа офицером штаба во Франции, Италии и Египте. В 1910 году, ещё будучи наследным принцем, он получил звание адмирала Королевского флота. После вступления на престол 20 января 1936 года Эдуард VIII в соответствии с традицией автоматически получил высшие воинские звания, включая звание адмирала флота, которое было официально присвоено ему 21 января 1936 года. Этот ранг является высшим в Королевском военно-морском флоте Великобритании.
Правление Эдуарда VIII оказалось самым коротким в британской истории XX века и продлилось всего 327 дней. Причиной отречения стала его решимость жениться на американской разведённой светской львице Уоллис Симпсон, что противоречило нормам британского королевского двора. 10 декабря 1936 года Эдуард VIII подписал акт об отречении, став единственным британским монархом, добровольно отказавшимся от короны. После отречения он получил титул герцога Виндзорского, был изгнан из Великобритании и провёл остаток жизни во Франции, скончавшись в Париже 28 мая 1972 года. Несмотря на краткость правления, его образ остался в нумизматике: монеты с его портретом были выпущены в рамках серии к столетию Виндзорской династии, что подчёркивает его формальное место в династийной истории, несмотря на отречение.
Адмирал, Король Георг V, ЮАР, 1 пенни, 1936 год
Бронза. Масса общая: 9,5 г. Диаметр: 30,8 мм. Толщина: 1,9 мм.
Тираж: 1 818 803 шт.
Гурт: гладкий.
Автор дизайна / Медальер: аверс — Э. Б. Маккеннал, реверс — Дж. Э. Крюгер-Грей.
Каталожный номер: KM 14.3.
Аверс
Корона над повернутым влево бюстом короля Георга V. Слева по окружности легенда GEORGIVS V REX (Георг V Король), справа IMPERATOR (Император).
Реверс
Корабль Dromedaris под полным парусом, идущий влево. По окружности слева SOUTH AFRICA (Южная Африка), справа ZUID AFRIKA (Южно-Африканская Республика), вверху год 1936, внизу номинал 1 PENNY. Инициалы медальера KG перед кораблем.
Тираж: 1 818 803 шт.
Гурт: гладкий.
Автор дизайна / Медальер: аверс — Э. Б. Маккеннал, реверс — Дж. Э. Крюгер-Грей.
Каталожный номер: KM 14.3.
Аверс
Корона над повернутым влево бюстом короля Георга V. Слева по окружности легенда GEORGIVS V REX (Георг V Король), справа IMPERATOR (Император).
Реверс
Корабль Dromedaris под полным парусом, идущий влево. По окружности слева SOUTH AFRICA (Южная Африка), справа ZUID AFRIKA (Южно-Африканская Республика), вверху год 1936, внизу номинал 1 PENNY. Инициалы медальера KG перед кораблем.
Историко-тематическая справка
Георг V (1865–1936) родился в Лондоне как второй сын будущего короля Эдуарда VII и принцессы Александры Датской. Получил военно-морское образование в Королевском военно-морском колледже в Дартмуте на учебном корабле HMS Britannia, куда был зачислен кадетом в сентябре 1877 года в возрасте 12 лет. С 1879 года служил мичманом на корвете HMS Bacchante, совершив кругосветное плавание, посетив Австралию, Японию и другие регионы. Продолжил службу, дослужившись до капитана Королевского флота в 1893 году, командуя фрегатом HMS Melampus. В 1901 году получил звание контр-адмирала, в 1903-м — вице-адмирала, в 1907-м — адмирала. После смерти отца взошел на престол в 1910 году и 6 мая того же года был удостоен высшего звания адмирала флота Королевского военно-морского флота Великобритании, а также фельдмаршала. Получил почетные адмиральские чины в России, Германии, Швеции и других странах.
Во время Первой мировой войны Георг V активно поддерживал флот, способствуя реформам в подготовке кадетов и модернизации кораблестроения. Его морская карьера заложила основу для глубокого понимания военно-морских дел, что отразилось в реформах, проведенных под руководством первого морского лорда Джона Фишера. Король посещал флотские базы и участвовал в инспекциях, укрепляя боевой дух моряков. Георг V сыграл ключевую роль в стабилизации Британской империи после войны, включая формирование доминионов вроде Южно-Африканского Союза в 1910 году, где его портрет появился на монетах как символ единства. Его правление ознаменовалось переходом от викторианской эпохи к современной монархии, с акцентом на конституционные принципы и поддержку вооруженных сил. Память об адмирале флота увековечена в многочисленных памятниках, кораблях Королевского флота и нумизматических сериях империи, включая выпуск 1936 года в ЮАР — последнем году его жизни и правления.
Георг V (1865–1936) родился в Лондоне как второй сын будущего короля Эдуарда VII и принцессы Александры Датской. Получил военно-морское образование в Королевском военно-морском колледже в Дартмуте на учебном корабле HMS Britannia, куда был зачислен кадетом в сентябре 1877 года в возрасте 12 лет. С 1879 года служил мичманом на корвете HMS Bacchante, совершив кругосветное плавание, посетив Австралию, Японию и другие регионы. Продолжил службу, дослужившись до капитана Королевского флота в 1893 году, командуя фрегатом HMS Melampus. В 1901 году получил звание контр-адмирала, в 1903-м — вице-адмирала, в 1907-м — адмирала. После смерти отца взошел на престол в 1910 году и 6 мая того же года был удостоен высшего звания адмирала флота Королевского военно-морского флота Великобритании, а также фельдмаршала. Получил почетные адмиральские чины в России, Германии, Швеции и других странах.
Во время Первой мировой войны Георг V активно поддерживал флот, способствуя реформам в подготовке кадетов и модернизации кораблестроения. Его морская карьера заложила основу для глубокого понимания военно-морских дел, что отразилось в реформах, проведенных под руководством первого морского лорда Джона Фишера. Король посещал флотские базы и участвовал в инспекциях, укрепляя боевой дух моряков. Георг V сыграл ключевую роль в стабилизации Британской империи после войны, включая формирование доминионов вроде Южно-Африканского Союза в 1910 году, где его портрет появился на монетах как символ единства. Его правление ознаменовалось переходом от викторианской эпохи к современной монархии, с акцентом на конституционные принципы и поддержку вооруженных сил. Память об адмирале флота увековечена в многочисленных памятниках, кораблях Королевского флота и нумизматических сериях империи, включая выпуск 1936 года в ЮАР — последнем году его жизни и правления.
Адмирал, Джеймс Сумарес, Гернси, 20 фунтов, 1991 год (копия)
Материал: бумага.
Размеры: 149 × 80 мм.
Тираж: 500 000 шт. (серия B 000001–500000).
Серия / Выпускающий орган: «The States of Guernsey»; Департамент казначейства и ресурсов (Département du Trésor et des Ressources).
Каталожный номер / Обозначение: Pick 55a; TBB B160a.
Основные защитные элементы: водяной знак в виде щита с печатью бейливика (Seal of Bailiwick shield pattern); подложка с узором из лилий Гернси; якорь в качестве регистрационного элемента.
Аверс
В центральной части — изображение печати бейливика Гернси, обрамлённое оливковыми ветвями. В нижней части расположена сцена 1815 года — парк Сумареса (Saumarez Park) в приходе Кастель. Фон дополнен узором из лилий Гернси. По краям размещены надписи: «The States of Guernsey» (Штаты Гернси) и обязательство «Promise to pay the bearer on demand the sum of Twenty Pounds By authority of the States» (Обещаем выплатить предъявителю по требованию сумму в двадцать фунтов с разрешения Штатов).
Реверс
Портрет адмирала лорда де Сумареса в военном мундире, выполненный по картине Сэмюэла Лейна, расположен справа. Слева от портрета — парусные корабли британской эскадры, выходящие в море в Гибралтарском заливе 12 июля 1801 года. Надписи: «The States of Guernsey», «Admiral Lord de Saumarez 1757–1836», «Gibraltar Bay», «The British squadron putting to sea on 12-7-1801 with five sail of the line and one frigate» (Британская эскадра, выходящая в море 12 июля 1801 года в составе пяти линейных кораблей и одного фрегата) и «Twenty Pounds».
Размеры: 149 × 80 мм.
Тираж: 500 000 шт. (серия B 000001–500000).
Серия / Выпускающий орган: «The States of Guernsey»; Департамент казначейства и ресурсов (Département du Trésor et des Ressources).
Каталожный номер / Обозначение: Pick 55a; TBB B160a.
Основные защитные элементы: водяной знак в виде щита с печатью бейливика (Seal of Bailiwick shield pattern); подложка с узором из лилий Гернси; якорь в качестве регистрационного элемента.
Аверс
В центральной части — изображение печати бейливика Гернси, обрамлённое оливковыми ветвями. В нижней части расположена сцена 1815 года — парк Сумареса (Saumarez Park) в приходе Кастель. Фон дополнен узором из лилий Гернси. По краям размещены надписи: «The States of Guernsey» (Штаты Гернси) и обязательство «Promise to pay the bearer on demand the sum of Twenty Pounds By authority of the States» (Обещаем выплатить предъявителю по требованию сумму в двадцать фунтов с разрешения Штатов).
Реверс
Портрет адмирала лорда де Сумареса в военном мундире, выполненный по картине Сэмюэла Лейна, расположен справа. Слева от портрета — парусные корабли британской эскадры, выходящие в море в Гибралтарском заливе 12 июля 1801 года. Надписи: «The States of Guernsey», «Admiral Lord de Saumarez 1757–1836», «Gibraltar Bay», «The British squadron putting to sea on 12-7-1801 with five sail of the line and one frigate» (Британская эскадра, выходящая в море 12 июля 1801 года в составе пяти линейных кораблей и одного фрегата) и «Twenty Pounds».
Историко-тематическая справка
Джеймс Сумарес, 1-й барон де Сумарес (1757–1836), родился 11 марта 1757 года в Сент-Питер-Порте на острове Гернси и принадлежал к старинному нормандскому роду, чьё происхождение прослеживается на острове почти до эпохи Нормандского завоевания. Семейная фамилия изначально писалась «De Sausmarez», но около 1700 года была сокращена до «Saumarez». Отец будущего адмирала, Мэттью де Сумарес (1718–1778), был землевладельцем; мать Картерет, урождённая Ле Маршан, происходила из другой видной островной семьи.
В 1770 году, в возрасте тринадцати лет, Сумарес поступил в Королевский флот мичманом на фрегат HMS «Montreal», на котором служил в Средиземном море. Формального образования в высших морских учебных заведениях он не получил — профессиональная подготовка проходила непосредственно в море, как это было принято в британском флоте XVIII века. С 1775 года служил в Северной Америке на 50-пушечном HMS «Bristol» — флагмане контр-адмирала Паркера. За храбрость при атаке на Чарльстон 28 июня 1776 года в ходе Войны за независимость США произведён в лейтенанты. 5 августа 1781 года отличился в сражении против голландцев при Доггер-Банке, где получил ранение и за отвагу был произведён в коммандеры. В 1782 году, командуя 74-пушечным кораблём «Russell», способствовал победе адмирала Джорджа Родни над французским флотом в сражении у островов Всех Святых.
С началом войн с революционной Францией Сумарес вернулся на флот. 20 октября 1793 года на фрегате HMS «Crescent» захватил крупный французский фрегат «La Réunion», за что был посвящён в рыцари. В 1795 году участвовал в сражении у острова Груа (Лорьян), в феврале 1797 года — при мысе Сан-Висенте, где принудил к сдаче 112-пушечный испанский корабль «Salvador del Mundo». Зимой 1797–1798 годов находился при блокаде Кадиса. В битве на Ниле 1 августа 1798 года был вторым по старшинству после Горацио Нельсона и вновь отличился, взяв французские корабли «Peuple Souverain» и «Franklin».
Наивысшего успеха Сумарес достиг в ходе Альхесирасской кампании июля 1801 года. 6 июля он атаковал французскую эскадру на рейде Альхесираса, но потерпел поражение, потеряв 74-пушечный HMS «Hannibal». Шесть дней спустя, 12 июля, получив подкрепление — 74-пушечный HMS «Superb» и 32-пушечный фрегат HMS «Thames», — Сумарес с пятью исправными линейными кораблями и одним фрегатом вышел из Гибралтара в погоню за объединённой франко-испанской эскадрой. В ночном бою в Гибралтарском проливе британцы нанесли противнику сокрушительное поражение: два испанских 112-пушечных линейных корабля, приняв друг друга за неприятеля в темноте, столкнулись и взорвались, французский «Saint Antoine» был захвачен. За эту победу Сумаререз получил Орден Бани и пенсию от Парламента. 13 июня 1801 года он был произведён в баронеты.
В 1807 году Сумарес получил чин вице-адмирала, а с 1809 по 1814 год командовал специально сформированным Балтийским флотом, блокировавшим российские, датские и шведские воды. За дипломатический такт и сотрудничество со шведским королём Карлом XIII был награждён военным Орденом Меча. В 1814 году по заключении мира ему было присвоено звание адмирала. В 1821–1827 годах занимал пост главнокомандующего в Плимуте. По мере выслуги лет последовательно получал почётные титулы: в 1819 году стал контр-адмиралом Соединённого Королевства, в 1821 году — вице-адмиралом Соединённого Королевства, а 22 июля 1830 года достиг высшего флотского чина — адмирала красной эскадры (Admiral of the Red). 15 сентября 1831 года король Вильгельм IV возвёл его в достоинство барона де Сумареса. Он также был старейшиной Тринити-хауса и последним носителем почётного звания генерала Королевской морской пехоты.
Супруга адмирала, Марта Ле Маршан, происходившая из богатой гернсийской семьи, принесла в брак поместье, получившее название парк Сумареса. Скончался адмирал 9 октября 1836 года на родном острове и был похоронен на приходском кладбище Кастель. В 1876–1878 годах в Деланси-парке на Гернси был воздвигнут 99-футовый обелиск из гернсийского гранита по проекту местного архитектора А. К. Андроса. 7 декабря 1943 года оккупационные немецкие войска разрушили монумент, поскольку он перекрывал линию огня береговой батареи. Сохранилось только основание обелиска, а четыре бронзовые таблички с него хранятся в замке Корнет. Память адмирала также увековечена мемориалом в приходской церкви Сент-Питер-Порта.
Джеймс Сумарес, 1-й барон де Сумарес (1757–1836), родился 11 марта 1757 года в Сент-Питер-Порте на острове Гернси и принадлежал к старинному нормандскому роду, чьё происхождение прослеживается на острове почти до эпохи Нормандского завоевания. Семейная фамилия изначально писалась «De Sausmarez», но около 1700 года была сокращена до «Saumarez». Отец будущего адмирала, Мэттью де Сумарес (1718–1778), был землевладельцем; мать Картерет, урождённая Ле Маршан, происходила из другой видной островной семьи.
В 1770 году, в возрасте тринадцати лет, Сумарес поступил в Королевский флот мичманом на фрегат HMS «Montreal», на котором служил в Средиземном море. Формального образования в высших морских учебных заведениях он не получил — профессиональная подготовка проходила непосредственно в море, как это было принято в британском флоте XVIII века. С 1775 года служил в Северной Америке на 50-пушечном HMS «Bristol» — флагмане контр-адмирала Паркера. За храбрость при атаке на Чарльстон 28 июня 1776 года в ходе Войны за независимость США произведён в лейтенанты. 5 августа 1781 года отличился в сражении против голландцев при Доггер-Банке, где получил ранение и за отвагу был произведён в коммандеры. В 1782 году, командуя 74-пушечным кораблём «Russell», способствовал победе адмирала Джорджа Родни над французским флотом в сражении у островов Всех Святых.
С началом войн с революционной Францией Сумарес вернулся на флот. 20 октября 1793 года на фрегате HMS «Crescent» захватил крупный французский фрегат «La Réunion», за что был посвящён в рыцари. В 1795 году участвовал в сражении у острова Груа (Лорьян), в феврале 1797 года — при мысе Сан-Висенте, где принудил к сдаче 112-пушечный испанский корабль «Salvador del Mundo». Зимой 1797–1798 годов находился при блокаде Кадиса. В битве на Ниле 1 августа 1798 года был вторым по старшинству после Горацио Нельсона и вновь отличился, взяв французские корабли «Peuple Souverain» и «Franklin».
Наивысшего успеха Сумарес достиг в ходе Альхесирасской кампании июля 1801 года. 6 июля он атаковал французскую эскадру на рейде Альхесираса, но потерпел поражение, потеряв 74-пушечный HMS «Hannibal». Шесть дней спустя, 12 июля, получив подкрепление — 74-пушечный HMS «Superb» и 32-пушечный фрегат HMS «Thames», — Сумарес с пятью исправными линейными кораблями и одним фрегатом вышел из Гибралтара в погоню за объединённой франко-испанской эскадрой. В ночном бою в Гибралтарском проливе британцы нанесли противнику сокрушительное поражение: два испанских 112-пушечных линейных корабля, приняв друг друга за неприятеля в темноте, столкнулись и взорвались, французский «Saint Antoine» был захвачен. За эту победу Сумаререз получил Орден Бани и пенсию от Парламента. 13 июня 1801 года он был произведён в баронеты.
В 1807 году Сумарес получил чин вице-адмирала, а с 1809 по 1814 год командовал специально сформированным Балтийским флотом, блокировавшим российские, датские и шведские воды. За дипломатический такт и сотрудничество со шведским королём Карлом XIII был награждён военным Орденом Меча. В 1814 году по заключении мира ему было присвоено звание адмирала. В 1821–1827 годах занимал пост главнокомандующего в Плимуте. По мере выслуги лет последовательно получал почётные титулы: в 1819 году стал контр-адмиралом Соединённого Королевства, в 1821 году — вице-адмиралом Соединённого Королевства, а 22 июля 1830 года достиг высшего флотского чина — адмирала красной эскадры (Admiral of the Red). 15 сентября 1831 года король Вильгельм IV возвёл его в достоинство барона де Сумареса. Он также был старейшиной Тринити-хауса и последним носителем почётного звания генерала Королевской морской пехоты.
Супруга адмирала, Марта Ле Маршан, происходившая из богатой гернсийской семьи, принесла в брак поместье, получившее название парк Сумареса. Скончался адмирал 9 октября 1836 года на родном острове и был похоронен на приходском кладбище Кастель. В 1876–1878 годах в Деланси-парке на Гернси был воздвигнут 99-футовый обелиск из гернсийского гранита по проекту местного архитектора А. К. Андроса. 7 декабря 1943 года оккупационные немецкие войска разрушили монумент, поскольку он перекрывал линию огня береговой батареи. Сохранилось только основание обелиска, а четыре бронзовые таблички с него хранятся в замке Корнет. Память адмирала также увековечена мемориалом в приходской церкви Сент-Питер-Порта.
ГРЕЧЕСКИЕ ФЛОТОВОДЦЫ
Адмирал Константин Канарис, 1 Греческая драхма, 1976 год
Никелевая латунь
Масса общая, 4,1 г.
Диаметр, 21 мм
Толщина, 1,7 мм
Тираж, 102 200 000
Аверс
Парусный военный корабль, фрегат «Эллада» под ним 1 ΔΡΑΧΜΗ, легенда по кругу. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ (Греческая республика)
Реверс
Бюст Константина Канариса влево, ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΚΑΝΑΡΗΣ, легенда по кругу.
Авторы
Авторы: Nikos Perantinos, L. Orphanos
Масса общая, 4,1 г.
Диаметр, 21 мм
Толщина, 1,7 мм
Тираж, 102 200 000
Аверс
Парусный военный корабль, фрегат «Эллада» под ним 1 ΔΡΑΧΜΗ, легенда по кругу. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ (Греческая республика)
Реверс
Бюст Константина Канариса влево, ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΚΑΝΑΡΗΣ, легенда по кругу.
Авторы
Авторы: Nikos Perantinos, L. Orphanos
Историко-тематическая справка
Константин Канарис (1790 - 1877) — греческий адмирал, герой войны за независимость Греции, политик, премьер-министр королевства Греция. Канарис родился на островке Псара, расположенном недалеко от острова Хиос в Эгейском море. Оставшись сиротой Костас решил продолжить семейное дело и как и его все предки пошёл в моряки. В молодости Канарис уже был капитаном небольшого торгового судна. 10 Апреля 1821 года он вернулся на родной остров Псара, и присоединился к Войне за Независимость. Канарис быстро и без труда основал современный греческий флот, греки были прирождёнными моряками, помимо торговли и борьбы против пиратов греки были и основой Османской Флота (до войны).
Основой первых греческих ВМС стали маленькие и быстроходные торговые Бриги, переоборудование в военные корабли. 22 апреля 1822 года, во время войны за независимость Греции от Османской империи, турки вырезали практически всё население острова Хиос. В отместку за резню Канарис уничтожил флагманский корабль турецкого адмирала Кара-Али Паши в Хиосском проливе. В ночь с 18 на 19 июня 1822 года два небольших брига под командованием Канариса подошли близ острова Псара к 84-пушечному флагману турецкого флота, на котором в этот момент шло празднование Рамадана. Канарис поджёг свои корабли, начинённые порохом, и со своими людьми отплыл на лодках. В результате турецкий флагман был взорван, погибло около двух тысяч человек его команды, включая матросов, офицеров и самого адмирала Пашу. В общей суматохе враг и не думал о преследовании Канариса, который взял с собой, на шлюпку бочку пороху, чтобы взорваться в случае, если он будет настигнут противником.
9 ноября 1822 года он таким же способом сжёг другой турецкий адмиральский корабль возле острова Тенедос. 17 августа 1824 года в сражении возле Самоса ему удалось сжечь большой турецкий фрегат и несколько транспортных судов, и тем самым спасти остров. Служа в это время под начальством Миаулиса капитаном в греческом флоте, Канарис сумел внушить к себе глубочайшую преданность матросов. Смелая попытка сжечь в 1825 году османский флот в Александрии (Египет) не удалась ему из-за неблагоприятной погоды. Когда в 1826 году был создан постоянный греческий военно-морской флот, Канарис командовал фрегатом «Эллада». После войны он продолжил служить на греческом флоте и дослужился до звания адмирала. 1827 году Канарис был избран депутатом, поддерживал правительство Каподистрии. Отсутствие образования и административных способностей не помешали ему достигнуть на политическом поприще той же славы, что и на военном. В 1848 году он был министром-президентом в коалиционном кабинете, в котором сам же был морским министром; в конце 1849 года кабинет Канариса был низвергнут. Затем Канарис ещё несколько раз был морским министром в разных кабинетах. В январе 1862 года ему поручено составить кабинет, но король Оттон не согласился на его программу либеральных реформ. Канарис примкнул к революционному движению, разразившемуся в том же году в Греции, и в октябре занял вместе с Булгарисом и Руфо место во временном правительстве. В 1864—1865 годах он дважды стоял во главе кабинета министров и вновь занял этот пост в 1877 году, во время русско-турецкой войны.
В Греции и на Кипре Адмирал Канарис национальный герой. Его имя в разные эпохи носили три корабля ВМС Греции, включая фрегат класса Элли Kanaris (F464), который на службе и сегодня.
Константин Канарис (1790 - 1877) — греческий адмирал, герой войны за независимость Греции, политик, премьер-министр королевства Греция. Канарис родился на островке Псара, расположенном недалеко от острова Хиос в Эгейском море. Оставшись сиротой Костас решил продолжить семейное дело и как и его все предки пошёл в моряки. В молодости Канарис уже был капитаном небольшого торгового судна. 10 Апреля 1821 года он вернулся на родной остров Псара, и присоединился к Войне за Независимость. Канарис быстро и без труда основал современный греческий флот, греки были прирождёнными моряками, помимо торговли и борьбы против пиратов греки были и основой Османской Флота (до войны).
Основой первых греческих ВМС стали маленькие и быстроходные торговые Бриги, переоборудование в военные корабли. 22 апреля 1822 года, во время войны за независимость Греции от Османской империи, турки вырезали практически всё население острова Хиос. В отместку за резню Канарис уничтожил флагманский корабль турецкого адмирала Кара-Али Паши в Хиосском проливе. В ночь с 18 на 19 июня 1822 года два небольших брига под командованием Канариса подошли близ острова Псара к 84-пушечному флагману турецкого флота, на котором в этот момент шло празднование Рамадана. Канарис поджёг свои корабли, начинённые порохом, и со своими людьми отплыл на лодках. В результате турецкий флагман был взорван, погибло около двух тысяч человек его команды, включая матросов, офицеров и самого адмирала Пашу. В общей суматохе враг и не думал о преследовании Канариса, который взял с собой, на шлюпку бочку пороху, чтобы взорваться в случае, если он будет настигнут противником.
9 ноября 1822 года он таким же способом сжёг другой турецкий адмиральский корабль возле острова Тенедос. 17 августа 1824 года в сражении возле Самоса ему удалось сжечь большой турецкий фрегат и несколько транспортных судов, и тем самым спасти остров. Служа в это время под начальством Миаулиса капитаном в греческом флоте, Канарис сумел внушить к себе глубочайшую преданность матросов. Смелая попытка сжечь в 1825 году османский флот в Александрии (Египет) не удалась ему из-за неблагоприятной погоды. Когда в 1826 году был создан постоянный греческий военно-морской флот, Канарис командовал фрегатом «Эллада». После войны он продолжил служить на греческом флоте и дослужился до звания адмирала. 1827 году Канарис был избран депутатом, поддерживал правительство Каподистрии. Отсутствие образования и административных способностей не помешали ему достигнуть на политическом поприще той же славы, что и на военном. В 1848 году он был министром-президентом в коалиционном кабинете, в котором сам же был морским министром; в конце 1849 года кабинет Канариса был низвергнут. Затем Канарис ещё несколько раз был морским министром в разных кабинетах. В январе 1862 года ему поручено составить кабинет, но король Оттон не согласился на его программу либеральных реформ. Канарис примкнул к революционному движению, разразившемуся в том же году в Греции, и в октябре занял вместе с Булгарисом и Руфо место во временном правительстве. В 1864—1865 годах он дважды стоял во главе кабинета министров и вновь занял этот пост в 1877 году, во время русско-турецкой войны.
В Греции и на Кипре Адмирал Канарис национальный герой. Его имя в разные эпохи носили три корабля ВМС Греции, включая фрегат класса Элли Kanaris (F464), который на службе и сегодня.
Адмирал, Манто Маврогенус, Греция, 2 драхмы, 1988 год
Металл и проба: медно-никелевый сплав.
Масса общая: 6,0 г.
Диаметр: 24,0 мм.
Толщина: 1,7 мм.
Тираж: 18 301 954 шт.
Гурт: гладкий.
Автор дизайна / Медальер: Николаос Перантинос.
Каталожный номер: KM #147.
Аверс
В центральной части поля расположено рельефное изображение государственного герба Греческой Республики, представляющее собой геральдический щит с равносторонним крестом, окруженный лавровым венком. Под гербом указан номинал монеты в две строки: 2 ΔΡΑΧΜΕΣ (2 драхмы). В верхней части вдоль канта полукругом размещена надпись на греческом языке ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ, что в переводе означает «Греческая Республика». В нижней части, разделяя начало и конец круговой надписи, указан год чеканки — 1988.
Реверс
Центральное место занимает погрудный портрет национальной героини Греции в повороте влево. Волосы убраны назад и украшены лентой, взгляд направлен вперед. Вдоль левого края монеты по дуге расположена надпись греческим капитальным письмом: ΜΑΝΤΩ ΜΑΥΡΟΓΕΝΟΥΣ (Манто Маврогенус). Справа от портрета находится стилизованное изображение знака монетного двора Афин в виде листа аканта.
Масса общая: 6,0 г.
Диаметр: 24,0 мм.
Толщина: 1,7 мм.
Тираж: 18 301 954 шт.
Гурт: гладкий.
Автор дизайна / Медальер: Николаос Перантинос.
Каталожный номер: KM #147.
Аверс
В центральной части поля расположено рельефное изображение государственного герба Греческой Республики, представляющее собой геральдический щит с равносторонним крестом, окруженный лавровым венком. Под гербом указан номинал монеты в две строки: 2 ΔΡΑΧΜΕΣ (2 драхмы). В верхней части вдоль канта полукругом размещена надпись на греческом языке ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ, что в переводе означает «Греческая Республика». В нижней части, разделяя начало и конец круговой надписи, указан год чеканки — 1988.
Реверс
Центральное место занимает погрудный портрет национальной героини Греции в повороте влево. Волосы убраны назад и украшены лентой, взгляд направлен вперед. Вдоль левого края монеты по дуге расположена надпись греческим капитальным письмом: ΜΑΝΤΩ ΜΑΥΡΟΓΕΝΟΥΣ (Манто Маврогенус). Справа от портрета находится стилизованное изображение знака монетного двора Афин в виде листа аканта.
Историко-тематическая справка
Манто Маврогенус (1796–1848) — выдающаяся деятельница греческого национально-освободительного движения, чья жизнь и деятельность неразрывно связаны с борьбой за независимость Греции от Османской империи. Она родилась в Триесте в семье состоятельного купца Николаоса Маврогениса, принадлежавшего к знатному фанариотскому роду. Полученное ею блестящее светское образование включало глубокое изучение европейских языков, философии и истории, что в дальнейшем позволило ей выступать в роли просвещенного дипломата и пропагандиста греческого дела в Европе.
Её морская карьера и служение отечеству начались в 1821 году с началом Греческой революции. Обладая значительным наследством, Маврогенус направила все свои финансовые ресурсы на снаряжение и содержание военного флота. На собственные средства она вооружила несколько судов, которые успешно противостояли османскому флоту в акватории Эгейского моря. Она не только осуществляла общее руководство и финансирование морских операций, но и лично принимала участие в боевых действиях, проявляя исключительное мужество в сражениях при Миконосе и Каристосе. Её действия способствовали защите Кикладских островов и нарушению логистики противника.
За беспрецедентный вклад в освободительную борьбу и личную отвагу правительство возрожденной Греции удостоило её исключительной чести. По решению первого правителя Греции Иоанна Каподистрии Манто Маврогенус было присвоено звание подполковника, а впоследствии она была признана первой женщиной, удостоенной статуса, сопоставимого с адмиральским достоинством за командование морскими силами. Её вклад в победу революции оценивался современниками не только по объему пожертвованных средств, но и по степени её влияния на европейское общественное мнение; она вела активную переписку с видными деятелями Франции и Англии, призывая их поддержать греческий народ.
Историческая роль Манто Маврогенус заключается в создании прецедента женского лидерства в военной и морской сферах в консервативный период XIX века. Память о ней увековечена в Греции многочисленными памятниками, в частности на острове Миконос, а её имя носят улицы во многих городах страны. Образ Маврогенус как «адмирала в душе» и фактического флотоводца остается символом беззаветного служения Родине и самопожертвования ради национальной свободы.
Манто Маврогенус (1796–1848) — выдающаяся деятельница греческого национально-освободительного движения, чья жизнь и деятельность неразрывно связаны с борьбой за независимость Греции от Османской империи. Она родилась в Триесте в семье состоятельного купца Николаоса Маврогениса, принадлежавшего к знатному фанариотскому роду. Полученное ею блестящее светское образование включало глубокое изучение европейских языков, философии и истории, что в дальнейшем позволило ей выступать в роли просвещенного дипломата и пропагандиста греческого дела в Европе.
Её морская карьера и служение отечеству начались в 1821 году с началом Греческой революции. Обладая значительным наследством, Маврогенус направила все свои финансовые ресурсы на снаряжение и содержание военного флота. На собственные средства она вооружила несколько судов, которые успешно противостояли османскому флоту в акватории Эгейского моря. Она не только осуществляла общее руководство и финансирование морских операций, но и лично принимала участие в боевых действиях, проявляя исключительное мужество в сражениях при Миконосе и Каристосе. Её действия способствовали защите Кикладских островов и нарушению логистики противника.
За беспрецедентный вклад в освободительную борьбу и личную отвагу правительство возрожденной Греции удостоило её исключительной чести. По решению первого правителя Греции Иоанна Каподистрии Манто Маврогенус было присвоено звание подполковника, а впоследствии она была признана первой женщиной, удостоенной статуса, сопоставимого с адмиральским достоинством за командование морскими силами. Её вклад в победу революции оценивался современниками не только по объему пожертвованных средств, но и по степени её влияния на европейское общественное мнение; она вела активную переписку с видными деятелями Франции и Англии, призывая их поддержать греческий народ.
Историческая роль Манто Маврогенус заключается в создании прецедента женского лидерства в военной и морской сферах в консервативный период XIX века. Память о ней увековечена в Греции многочисленными памятниками, в частности на острове Миконос, а её имя носят улицы во многих городах страны. Образ Маврогенус как «адмирала в душе» и фактического флотоводца остается символом беззаветного служения Родине и самопожертвования ради национальной свободы.
Адмирал Бубулина Ласкарина , 1 Греческая драхма, 1988 год
Медь
Масса общая, 2,75 г.
Диаметр, 18 мм
Толщина, 1,5 мм
Тираж, 36 707 000
Аверс
Парусный военный корабль, 18-пушечный корвет «Агамемнон», под ним 1 ΔΡΑΧΜΗ, легенда по кругу. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ (Греческая республика)
Реверс
Бюст Бабулины Ласкарины, Λ. ΜΠΟΥΜΠΟΥΛΙΝΑ, легенда по кругу.
Авторы
Авторы: Nikos Perantinos, L. Orphanos
Масса общая, 2,75 г.
Диаметр, 18 мм
Толщина, 1,5 мм
Тираж, 36 707 000
Аверс
Парусный военный корабль, 18-пушечный корвет «Агамемнон», под ним 1 ΔΡΑΧΜΗ, легенда по кругу. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ (Греческая республика)
Реверс
Бюст Бабулины Ласкарины, Λ. ΜΠΟΥΜΠΟΥΛΙΝΑ, легенда по кругу.
Авторы
Авторы: Nikos Perantinos, L. Orphanos
Историко-тематическая справка
Рожденная в тюрьме.
Девочка родилась в Константинопольской тюрьме 11 мая 1771 года. Нет, ее родители не были преступниками. После падения в 1453 году Константинополя, почти на 4 столетия на земли Греции распространилось турецкое владычество. Пытаясь освободиться, народ периодически устраивал восстание против османского ига. Одно из них, получившее название Пелопонесское восстание, произошло в 1769-1770 годах. В нем участвовал капитан Ставрионис Пиноцис. Восстание было подавлено, капитан Ставрионис вместе с супругой Скево, которая была беременна, был схвачен. Вскоре после рождения дочери капитан умер, успев дать дочери имя Мария. Через некоторое время его вдову с маленькой дочкой отпустили. Через четыре года мать Ласкарины вышла замуж опять за капитана - Димитроса Лазару, и он перевез их на другой остров - Спеце. Жителей греческих островов объединяло то, что они были превосходными моряками и то, что ненавидели турецких захватчиков, мечтали о независимости для своего государства. Стоит ли удивляться, что Ласкарина выросла с мечтой о свободе и с любовью к морю.
Капитанша
В семье отчима девочке жилось несладко. Она терпела ругань, побои. Это только закалило ее характер. В первый раз Ласкарина вышла замуж в 17 лет. Конечно, ее муж был моряком, капитаном, как и ее отец. Он занимался грузоперевозками и пиратством – обычное дело в те времена. Она родила от него троих детей и научилась водить корабль. После того, как муж погиб, волевая и решительная Ласкарина сама занялась морским промыслом, став капитаном доставшегося ей корабля – «Святой Спиридон».
Первый же рейс с дорогостоящим грузом стал для молодой капитанши настоящим крещением. Едва вышли в открытое море, как на корабль напали два пиратских судна. Мария хорошо вооружила своих матросов перед походом, дав им мощные мушкеты, и те дали разбойникам жесткий отпор. Смело вела себя в бою и Мария, заслужив уважение матросов и новое имя - Ласкарина, что можно перевести как «Воительница».
Дела у Ласкарины шли хорошо, она богатела. В 30 лет женщина опять вышла замуж, предварительно поставив условие: она по-прежнему будет выходить в море на своем «Святом Спиридоне».
Второго мужа звали Дмитриос Бубулис, и он тоже был связан с морем. Это был крупный судовладелец и очень богатый человек. Ласкарина родила еще четырех детей, а в перерывах между родами продолжала сама водить суда и заниматься торговлей.
Борьба за свободу
Супруг Ласкарины был ярым врагом Османской империи и принимал участие в Русско-турецкой войне 1806—1812 годов на стороне России. Правда, погиб супруг Бубулины не на войне, а в схватке с алжирскими пиратами. Бубулина не только унаследовала огромное состояние мужа, но и стала продолжать его дело – бороться с османским игом. Ее активная деятельность, как и ее большие богатства, привлекли внимание турецких властей, и в 1816 году они решили конфисковать имущество Бубулины под предлогом того, что погибший муж воевал против Турции. Так как муж воевал на стороне России, Ласкарина решила искать защиту у русского посла в Константинополе. Глава дип. миссии граф Строганов принял ее и отправил подальше от турецких властей – в Крым, чтобы обеспечить ей безопасность. В Крыму гречанка пробыла три месяца, но она не теряла время зря. Там она стала активным участником подпольной организации греческих патриотов «Филики Этерия» (Общество друзей), целью которого было освобождение Греции от турецкого владычества. И позже, вернувшись домой на остров Спеце, она продолжала спонсировать деятельность организации. И на острове Ласкарина не сидела, сложа руки. Она развернула бурную деятельность, направленную на подготовку к вооруженному выступлению против Турции. Свое внушительное состояние она использовала для помощи Родине, продолжая создавать и укреплять свой небольшой флот. Она организовала поставку строительных материалов, снастей и вооружения для своих кораблей, причем, делать это приходилось тайно, чтобы не привлечь внимание турок. И корабли, и экипаж она содержала на свои средства. Гордостью и ее, и жителей острова стал самый мощный корабль Греции, восемнадцати пушечный корвет «Агамемнон». В то время греки, согласно законам Османской империи, могли иметь суда максимум с девятью пушками. Чтобы «закрыть глаза» турецким чиновникам, Бубулина дала очень большую взятку.
Корабль «Агамемном».
Благодаря прежде всего стараниям этой женщины у повстанческой греческой армии появился свой флот, который был готов к марту 1821 года. На своей гордости, корабле «Агамемнон», Ласкарина подняла созданный ею греческий флаг, за основу которого был взят флаг византийской императорской фамилии Комниных. В конце марта 1821 года в Греции началось антитурецкое восстание, важную роль в котором играли острова с их флотом. Всего повстанческая флотилия состояла из 80 кораблей, большая часть из которых была оснащена на деньги Ласкарины Бубулины. Также она снарядила и свою небольшую армию из островитян, которые были превосходными воинами. Хотя Ласкарине было уже пятьдесят лет, это не остановило мужественную и волевую женщину. Она командовала кораблем повстанческого флота в сражении под одним из важнейших на полуострове Пелопоннес укрепленных пунктов Османской империи - крепостью Нафплион.
Потом она участвовала в военно-морской блокаде и захвате других крепостей. В одной из битв погибает ее сын. К заслугам Ласкарины относится и то, что благодаря своему авторитету, она спасла от глумления и расправы многих турецких женщин и девушек, которые проживали в турецких крепостях. «Я мать и не дам убивать других матерей», — заявила она после одной из битв разгоряченным и разъяренным воинам. После победы над османами война для Бубулины, как и многих других греков, не закончилась. Руководители партий, по-разному видевщих будущее Греции, а точнее, себя в этом будущем, переругались. Началась гражданская война, в ходе которой Ласкарина Бубулина оказалась в тюрьме. Конечно, ее авторитет был столь силен, что вскоре она вышла из заключения, бросив своим гонителям пророческую фразу: «Ваши бабьи свары снова отдадут Грецию на милость турок».
В феврале 1825 года к полуострову Пелопоннес приблизился турецкий флот со 100-тысячной армией, которая стала теснить повстанцев. Ласкарина начала готовиться к новой битве. Чтобы закупить оружие и порох, она продала свои корабли, кроме «Агамемнона», и золотые украшения. Но принять участие в боевых действиях она не успела.
Нелепая смерть
Отважная Ласкарина Бубулина погибла в 54 года. Но это не было геройской смертью на поле сражения – отважная женщина погибла в результате бытового конфликта. Один из ее сыновей влюбился в дочь старейшины и богатейшего жителя острова Спеце. Но тот не хотел отдавать дочь за сына Бубулины. Хотя она была известна своими геройскими поступками, но в борьбе за освобождение Родины Ласкарина потратила все свое состояние. Тогда горячий молодой грек решил украсть девушку, тем более, что она была не против.
В результате начался конфликт между семействами, и Ласкарина Бубулина была убита выстрелом в лоб. Так, в нелепой ссоре, закончилась жизнь этой мужественной женщины, истинной патриотки. Это произошло в 1825 году.
Слава, перешагнувшая границы Греции
Слава об отважной женщине, капитане корабля и смелой воительнице, разнеслась далеко за границы Греции. В Российской империи к ней относились с особым уважением и восхищением. Герои греческого сопротивления, борющиеся с давним врагом России – Турцией, были очень популярны в первой половине XIX века - им сочувствовали как братьям по вере, ведь они отстаивали православие.
Император Александр I высоко оценил мужество и стойкость Ласкарины Бубулины. Своим распоряжением он присвоил ей звание адмирала Российского флота и монгольский меч. Это первая и единственная женщина - адмирал России.
«Бобелину», как ее тогда называли, изображали на картинах и лубках, о ней писали в газетах, упоминали в своих произведениях такие русские писатели, как Н.В. Гоголь, И.С. Тургенев, Н.С. Лесков и другие.
Рожденная в тюрьме.
Девочка родилась в Константинопольской тюрьме 11 мая 1771 года. Нет, ее родители не были преступниками. После падения в 1453 году Константинополя, почти на 4 столетия на земли Греции распространилось турецкое владычество. Пытаясь освободиться, народ периодически устраивал восстание против османского ига. Одно из них, получившее название Пелопонесское восстание, произошло в 1769-1770 годах. В нем участвовал капитан Ставрионис Пиноцис. Восстание было подавлено, капитан Ставрионис вместе с супругой Скево, которая была беременна, был схвачен. Вскоре после рождения дочери капитан умер, успев дать дочери имя Мария. Через некоторое время его вдову с маленькой дочкой отпустили. Через четыре года мать Ласкарины вышла замуж опять за капитана - Димитроса Лазару, и он перевез их на другой остров - Спеце. Жителей греческих островов объединяло то, что они были превосходными моряками и то, что ненавидели турецких захватчиков, мечтали о независимости для своего государства. Стоит ли удивляться, что Ласкарина выросла с мечтой о свободе и с любовью к морю.
Капитанша
В семье отчима девочке жилось несладко. Она терпела ругань, побои. Это только закалило ее характер. В первый раз Ласкарина вышла замуж в 17 лет. Конечно, ее муж был моряком, капитаном, как и ее отец. Он занимался грузоперевозками и пиратством – обычное дело в те времена. Она родила от него троих детей и научилась водить корабль. После того, как муж погиб, волевая и решительная Ласкарина сама занялась морским промыслом, став капитаном доставшегося ей корабля – «Святой Спиридон».
Первый же рейс с дорогостоящим грузом стал для молодой капитанши настоящим крещением. Едва вышли в открытое море, как на корабль напали два пиратских судна. Мария хорошо вооружила своих матросов перед походом, дав им мощные мушкеты, и те дали разбойникам жесткий отпор. Смело вела себя в бою и Мария, заслужив уважение матросов и новое имя - Ласкарина, что можно перевести как «Воительница».
Дела у Ласкарины шли хорошо, она богатела. В 30 лет женщина опять вышла замуж, предварительно поставив условие: она по-прежнему будет выходить в море на своем «Святом Спиридоне».
Второго мужа звали Дмитриос Бубулис, и он тоже был связан с морем. Это был крупный судовладелец и очень богатый человек. Ласкарина родила еще четырех детей, а в перерывах между родами продолжала сама водить суда и заниматься торговлей.
Борьба за свободу
Супруг Ласкарины был ярым врагом Османской империи и принимал участие в Русско-турецкой войне 1806—1812 годов на стороне России. Правда, погиб супруг Бубулины не на войне, а в схватке с алжирскими пиратами. Бубулина не только унаследовала огромное состояние мужа, но и стала продолжать его дело – бороться с османским игом. Ее активная деятельность, как и ее большие богатства, привлекли внимание турецких властей, и в 1816 году они решили конфисковать имущество Бубулины под предлогом того, что погибший муж воевал против Турции. Так как муж воевал на стороне России, Ласкарина решила искать защиту у русского посла в Константинополе. Глава дип. миссии граф Строганов принял ее и отправил подальше от турецких властей – в Крым, чтобы обеспечить ей безопасность. В Крыму гречанка пробыла три месяца, но она не теряла время зря. Там она стала активным участником подпольной организации греческих патриотов «Филики Этерия» (Общество друзей), целью которого было освобождение Греции от турецкого владычества. И позже, вернувшись домой на остров Спеце, она продолжала спонсировать деятельность организации. И на острове Ласкарина не сидела, сложа руки. Она развернула бурную деятельность, направленную на подготовку к вооруженному выступлению против Турции. Свое внушительное состояние она использовала для помощи Родине, продолжая создавать и укреплять свой небольшой флот. Она организовала поставку строительных материалов, снастей и вооружения для своих кораблей, причем, делать это приходилось тайно, чтобы не привлечь внимание турок. И корабли, и экипаж она содержала на свои средства. Гордостью и ее, и жителей острова стал самый мощный корабль Греции, восемнадцати пушечный корвет «Агамемнон». В то время греки, согласно законам Османской империи, могли иметь суда максимум с девятью пушками. Чтобы «закрыть глаза» турецким чиновникам, Бубулина дала очень большую взятку.
Корабль «Агамемном».
Благодаря прежде всего стараниям этой женщины у повстанческой греческой армии появился свой флот, который был готов к марту 1821 года. На своей гордости, корабле «Агамемнон», Ласкарина подняла созданный ею греческий флаг, за основу которого был взят флаг византийской императорской фамилии Комниных. В конце марта 1821 года в Греции началось антитурецкое восстание, важную роль в котором играли острова с их флотом. Всего повстанческая флотилия состояла из 80 кораблей, большая часть из которых была оснащена на деньги Ласкарины Бубулины. Также она снарядила и свою небольшую армию из островитян, которые были превосходными воинами. Хотя Ласкарине было уже пятьдесят лет, это не остановило мужественную и волевую женщину. Она командовала кораблем повстанческого флота в сражении под одним из важнейших на полуострове Пелопоннес укрепленных пунктов Османской империи - крепостью Нафплион.
Потом она участвовала в военно-морской блокаде и захвате других крепостей. В одной из битв погибает ее сын. К заслугам Ласкарины относится и то, что благодаря своему авторитету, она спасла от глумления и расправы многих турецких женщин и девушек, которые проживали в турецких крепостях. «Я мать и не дам убивать других матерей», — заявила она после одной из битв разгоряченным и разъяренным воинам. После победы над османами война для Бубулины, как и многих других греков, не закончилась. Руководители партий, по-разному видевщих будущее Греции, а точнее, себя в этом будущем, переругались. Началась гражданская война, в ходе которой Ласкарина Бубулина оказалась в тюрьме. Конечно, ее авторитет был столь силен, что вскоре она вышла из заключения, бросив своим гонителям пророческую фразу: «Ваши бабьи свары снова отдадут Грецию на милость турок».
В феврале 1825 года к полуострову Пелопоннес приблизился турецкий флот со 100-тысячной армией, которая стала теснить повстанцев. Ласкарина начала готовиться к новой битве. Чтобы закупить оружие и порох, она продала свои корабли, кроме «Агамемнона», и золотые украшения. Но принять участие в боевых действиях она не успела.
Нелепая смерть
Отважная Ласкарина Бубулина погибла в 54 года. Но это не было геройской смертью на поле сражения – отважная женщина погибла в результате бытового конфликта. Один из ее сыновей влюбился в дочь старейшины и богатейшего жителя острова Спеце. Но тот не хотел отдавать дочь за сына Бубулины. Хотя она была известна своими геройскими поступками, но в борьбе за освобождение Родины Ласкарина потратила все свое состояние. Тогда горячий молодой грек решил украсть девушку, тем более, что она была не против.
В результате начался конфликт между семействами, и Ласкарина Бубулина была убита выстрелом в лоб. Так, в нелепой ссоре, закончилась жизнь этой мужественной женщины, истинной патриотки. Это произошло в 1825 году.
Слава, перешагнувшая границы Греции
Слава об отважной женщине, капитане корабля и смелой воительнице, разнеслась далеко за границы Греции. В Российской империи к ней относились с особым уважением и восхищением. Герои греческого сопротивления, борющиеся с давним врагом России – Турцией, были очень популярны в первой половине XIX века - им сочувствовали как братьям по вере, ведь они отстаивали православие.
Император Александр I высоко оценил мужество и стойкость Ласкарины Бубулины. Своим распоряжением он присвоил ей звание адмирала Российского флота и монгольский меч. Это первая и единственная женщина - адмирал России.
«Бобелину», как ее тогда называли, изображали на картинах и лубках, о ней писали в газетах, упоминали в своих произведениях такие русские писатели, как Н.В. Гоголь, И.С. Тургенев, Н.С. Лесков и другие.
Адмиралы Георг I, Георг II и Павел I, Греция, 30 драхм, 1963 год
Металл и проба: серебро 835/1000.
Масса общая: 18 г.
Диаметр: 34 мм.
Толщина: (данные не найдены).
Тираж: 3 000 000 шт.
Гурт: надпись на греческом языке: «ΙΣΧΥΣ ΜΟΥ Η ΑΓΑΠΗ ΤΟΥ ΛΑΟΥ» — «Моя сила — любовь народа».
Серия: «100-летие правления династии Глюксбургов в Греции».
Автор дизайна / Медальер: Василис Фалиреас (Vassilis Falireas) с инициалами «Β.Φαληρεαζ» на монете.
Каталожный номер: KM# 86.
Аверс
В центре поля, на фоне стилизованного контура карты Греции, размещён герб Королевства. Изображение увенчано королевской короной. Вдоль канта сверху проходит легенда: «ΒΑΣΙΛΕΙΟΝ-ΤΗΣΕΛΛΑΔΟΣ» («Королевство Греции»). Внизу указан год чеканки «1963», а также дата основания династии «1863». По краю выгравирована надпись: «ΔΟΞΑ», что означает «Слава». Слева у канта можно различить личную метку гравёра Василиса Фалиреаса — «Β.Φαληρεαζ».
Реверс
По центру, на фоне карты Греции, крупно изображён номинал «30 ΔΡ». Над ним, по дуге, расположены портреты пяти греческих королей из династии Глюксбургов, правивших в период с 1863 по 1963 год: Георга I, Константина I, Александра I, Георга II и Павла I. Под каждым портретом проставлены даты вступления монарха на престол. Ниже номинала помещено стилизованное изображение парусного корабля. Надпись по окружности содержит девиз династии: «ΙΣΧΥΣ ΜΟΥ Η ΑΓΑΠΗ ΤΟΥ ΛΑΟΥ» («Моя сила — любовь народа») и слово «ΑΝΑΜΝΗΣΤΙΚΟΝ» («Памятная»).
Масса общая: 18 г.
Диаметр: 34 мм.
Толщина: (данные не найдены).
Тираж: 3 000 000 шт.
Гурт: надпись на греческом языке: «ΙΣΧΥΣ ΜΟΥ Η ΑΓΑΠΗ ΤΟΥ ΛΑΟΥ» — «Моя сила — любовь народа».
Серия: «100-летие правления династии Глюксбургов в Греции».
Автор дизайна / Медальер: Василис Фалиреас (Vassilis Falireas) с инициалами «Β.Φαληρεαζ» на монете.
Каталожный номер: KM# 86.
Аверс
В центре поля, на фоне стилизованного контура карты Греции, размещён герб Королевства. Изображение увенчано королевской короной. Вдоль канта сверху проходит легенда: «ΒΑΣΙΛΕΙΟΝ-ΤΗΣΕΛΛΑΔΟΣ» («Королевство Греции»). Внизу указан год чеканки «1963», а также дата основания династии «1863». По краю выгравирована надпись: «ΔΟΞΑ», что означает «Слава». Слева у канта можно различить личную метку гравёра Василиса Фалиреаса — «Β.Φαληρεαζ».
Реверс
По центру, на фоне карты Греции, крупно изображён номинал «30 ΔΡ». Над ним, по дуге, расположены портреты пяти греческих королей из династии Глюксбургов, правивших в период с 1863 по 1963 год: Георга I, Константина I, Александра I, Георга II и Павла I. Под каждым портретом проставлены даты вступления монарха на престол. Ниже номинала помещено стилизованное изображение парусного корабля. Надпись по окружности содержит девиз династии: «ΙΣΧΥΣ ΜΟΥ Η ΑΓΑΠΗ ΤΟΥ ΛΑΟΥ» («Моя сила — любовь народа») и слово «ΑΝΑΜΝΗΣΤΙΚΟΝ» («Памятная»).
Историко-тематическая справка
Памятная монета 1963 года выпущена к столетию правления династии Глюксбургов в Греции. На реверсе помещены портреты пяти королей, правивших страной с 1863 по 1963 год. Из них трое – Георг I, Георг II и Павел I – имели адмиральский чин и оставили заметный след в истории греческого военно-морского флота. Их судьбы отражают ключевые этапы развития флота в эпоху территориальной экспансии, мировых войн и политических потрясений.
Георг I (1845–1913) стал первым монархом Греции из династии Глюксбургов. Родившись как датский принц Вильгельм, он с ранних лет проходил службу в Королевском датском флоте, получив там базовое морское образование. Уже в 16 лет он числился гардемарином, а в возрасте 18 лет ему было присвоено звание контр-адмирала. В 1863 году, когда греческое Национальное собрание избрало его на престол, Георг I фактически перешёл на службу греческой короне, сохранив при этом свой адмиральский статус. Как верховный главнокомандующий, он уделял большое внимание строительству современного военного флота, понимая, что безопасность Греции в Восточном Средиземноморье напрямую зависит от морской мощи. В годы его правления были заложены первые броненосцы, реорганизовано министерство военно-морских дел, а греческий флот принял участие в успешных Балканских войнах 1912–1913 годов. Именно при Георге I Греция утвердилась как морская держава. Король погиб от пули анархиста в Салониках, находясь при исполнении государственных обязанностей.
Георг II (1890–1947) – внук Георга I, чья военная карьера была связана не только с флотом, но и с сухопутными войсками. Он получил систематическое военное образование, проходя службу в различных родах войск. Несмотря на то, что его активная служба на море была менее продолжительной, чем у отца, Георг II имел звание адмирала флота (греч. Ναύαρχος). Его правление пришлось на один из самых трагичных периодов в новейшей истории Греции – Вторую мировую войну и немецкую оккупацию. После вторжения нацистской Германии в апреле 1941 года король и правительство эвакуировались на Крит, а затем в Каир и Лондон. Находясь в изгнании, Георг II продолжал номинально возглавлять греческие вооружённые силы, в том числе Королевский флот, который активно действовал в составе союзных конвоев в Средиземном море. Известно, что в 1942 году король посещал греческие корабли, базировавшиеся в Александрии, лично инспектируя экипажи и поднимая их боевой дух. После освобождения Греции в 1946 году Георг II вернулся на родину, однако его здоровье было подорвано, и в 1947 году он скончался.
Павел I (1901–1964) был единственным из трёх монархов, кто избрал флот своей профессиональной карьерой с юных лет. В возрасте 11 лет он поступил кадетом в Королевское военно-морское училище, что для того времени было исключительно ранним началом военной службы. Окончив училище, Павел I служил мичманом на эсминцах, а затем принял непосредственное участие в греко-турецкой войне 1919–1922 годов, за что был награждён. После отмены монархии в 1924 году принц вынужден был покинуть Грецию и прожил более десяти лет в изгнании в Лондоне и Риме. В 1947 году, после смерти бездетного Георга II, Павел I взошёл на престол, став королём и автоматически получив звание адмирала флота. В послевоенный период он уделял особое внимание восстановлению греческого флота, пострадавшего в ходе оккупации, инициировал программы модернизации корабельного состава и поддерживал участие Греции в структурах НАТО. Под его руководством греческий военно-морской флот окончательно перешёл на современную организационную основу. Павел I оставался на троне до своей смерти в 1964 году, став последним греческим монархом, носившим адмиральский чин в условиях реального командования флотом.
Памятная монета 1963 года выпущена к столетию правления династии Глюксбургов в Греции. На реверсе помещены портреты пяти королей, правивших страной с 1863 по 1963 год. Из них трое – Георг I, Георг II и Павел I – имели адмиральский чин и оставили заметный след в истории греческого военно-морского флота. Их судьбы отражают ключевые этапы развития флота в эпоху территориальной экспансии, мировых войн и политических потрясений.
Георг I (1845–1913) стал первым монархом Греции из династии Глюксбургов. Родившись как датский принц Вильгельм, он с ранних лет проходил службу в Королевском датском флоте, получив там базовое морское образование. Уже в 16 лет он числился гардемарином, а в возрасте 18 лет ему было присвоено звание контр-адмирала. В 1863 году, когда греческое Национальное собрание избрало его на престол, Георг I фактически перешёл на службу греческой короне, сохранив при этом свой адмиральский статус. Как верховный главнокомандующий, он уделял большое внимание строительству современного военного флота, понимая, что безопасность Греции в Восточном Средиземноморье напрямую зависит от морской мощи. В годы его правления были заложены первые броненосцы, реорганизовано министерство военно-морских дел, а греческий флот принял участие в успешных Балканских войнах 1912–1913 годов. Именно при Георге I Греция утвердилась как морская держава. Король погиб от пули анархиста в Салониках, находясь при исполнении государственных обязанностей.
Георг II (1890–1947) – внук Георга I, чья военная карьера была связана не только с флотом, но и с сухопутными войсками. Он получил систематическое военное образование, проходя службу в различных родах войск. Несмотря на то, что его активная служба на море была менее продолжительной, чем у отца, Георг II имел звание адмирала флота (греч. Ναύαρχος). Его правление пришлось на один из самых трагичных периодов в новейшей истории Греции – Вторую мировую войну и немецкую оккупацию. После вторжения нацистской Германии в апреле 1941 года король и правительство эвакуировались на Крит, а затем в Каир и Лондон. Находясь в изгнании, Георг II продолжал номинально возглавлять греческие вооружённые силы, в том числе Королевский флот, который активно действовал в составе союзных конвоев в Средиземном море. Известно, что в 1942 году король посещал греческие корабли, базировавшиеся в Александрии, лично инспектируя экипажи и поднимая их боевой дух. После освобождения Греции в 1946 году Георг II вернулся на родину, однако его здоровье было подорвано, и в 1947 году он скончался.
Павел I (1901–1964) был единственным из трёх монархов, кто избрал флот своей профессиональной карьерой с юных лет. В возрасте 11 лет он поступил кадетом в Королевское военно-морское училище, что для того времени было исключительно ранним началом военной службы. Окончив училище, Павел I служил мичманом на эсминцах, а затем принял непосредственное участие в греко-турецкой войне 1919–1922 годов, за что был награждён. После отмены монархии в 1924 году принц вынужден был покинуть Грецию и прожил более десяти лет в изгнании в Лондоне и Риме. В 1947 году, после смерти бездетного Георга II, Павел I взошёл на престол, став королём и автоматически получив звание адмирала флота. В послевоенный период он уделял особое внимание восстановлению греческого флота, пострадавшего в ходе оккупации, инициировал программы модернизации корабельного состава и поддерживал участие Греции в структурах НАТО. Под его руководством греческий военно-морской флот окончательно перешёл на современную организационную основу. Павел I оставался на троне до своей смерти в 1964 году, став последним греческим монархом, носившим адмиральский чин в условиях реального командования флотом.
Адмирал, Фемистокл, Греция, 100 драхм, 1955 год
Материал: бумага.
Размеры: 158 × 67 мм.
Тираж: данные не найдены.
Серия / Выпускающий орган: Серия 1954–1956 годов / Банк Греции (Τράπεζα της Ελλάδος).
Автор дизайна: данные не найдены (в серии 1954–1956 годов банкноты Банка Греции работали дизайнеры А. Мацукис, Г. Велиссаридис, С. Йаннарис, А. Коройианнакис и Ф. Мастихиадис).
Каталожный номер / Обозначение: P#192b (Pick 192b).
Основные защитные элементы: водяной знак в виде головы Мильтиада .
Аверс
Основное поле банкноты выполнено в красном цвете с многоцветным подпечатком. Слева размещён портрет афинского полководца и политика Фемистокла в коринфском шлеме, обращённый вправо; портрет основан на римской копииHadrianского периода греческой скульптуры около 400 г. до н. э. В центральной части указан номинал цифрами и прописью на греческом языке («ΔΡΑΧΜΑΙ ΕΚΑΤΟΝ»), а также расположены подписи управляющего и кассира Банка Греции. Справа в нижней части изображена античная галера (триера), символизирующая морское могущество Афин, созданное Фемистоклом. На банкноте присутствует название государства и выпускающего органа на греческом языке — «ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ» (Банк Греции).
Реверс
На оборотной стороне, также выполненной в красных тонах, изображены парусные корабли в море — сцена, представляющая Наваринское сражение 20 октября 1827 года, решающую морскую битву греческой войны за независимость, приведшую к независимости Греции. Номинал «100» размещён в декоративной рамке в верхней части.
Размеры: 158 × 67 мм.
Тираж: данные не найдены.
Серия / Выпускающий орган: Серия 1954–1956 годов / Банк Греции (Τράπεζα της Ελλάδος).
Автор дизайна: данные не найдены (в серии 1954–1956 годов банкноты Банка Греции работали дизайнеры А. Мацукис, Г. Велиссаридис, С. Йаннарис, А. Коройианнакис и Ф. Мастихиадис).
Каталожный номер / Обозначение: P#192b (Pick 192b).
Основные защитные элементы: водяной знак в виде головы Мильтиада .
Аверс
Основное поле банкноты выполнено в красном цвете с многоцветным подпечатком. Слева размещён портрет афинского полководца и политика Фемистокла в коринфском шлеме, обращённый вправо; портрет основан на римской копииHadrianского периода греческой скульптуры около 400 г. до н. э. В центральной части указан номинал цифрами и прописью на греческом языке («ΔΡΑΧΜΑΙ ΕΚΑΤΟΝ»), а также расположены подписи управляющего и кассира Банка Греции. Справа в нижней части изображена античная галера (триера), символизирующая морское могущество Афин, созданное Фемистоклом. На банкноте присутствует название государства и выпускающего органа на греческом языке — «ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ» (Банк Греции).
Реверс
На оборотной стороне, также выполненной в красных тонах, изображены парусные корабли в море — сцена, представляющая Наваринское сражение 20 октября 1827 года, решающую морскую битву греческой войны за независимость, приведшую к независимости Греции. Номинал «100» размещён в декоративной рамке в верхней части.
Историко-тематическая справка
Фемистокл (около 524 — 459 гг. до н. э.) — выдающийся афинский политический деятель и полководец, сыгравший решающую роль в создании морского могущества Афин. Он принадлежал к новому поколению неаристократических политиков, возвысившихся в ранние годы афинской демократии, и был популярным популистом, имеющим поддержку низших классов Афин.
В 493 году до н. э. Фемистокл был избран архонтом и немедленно убедил полис увеличить военно-морскую мощь Афин, что стало повторяющейся темой всей его политической карьеры. Он настоял на строительстве мощного военного флота из 200 триер, превратив Афины в ведущую военно-морскую силу античного мира. Во время первого персидского вторжения в Грецию он fought at the Battle of Marathon и, возможно, был одним из 10 афинских стратегосов (полководцев) в этом сражении.
Главным делом его жизни стала подготовка и блестящая реализация победы в битве при Саламине в 480 году до н. э. Фемистокл эвакуировал население Афин на корабли и в решительном морском сражении умело использовал узкий Саламинский пролив, чтобы лишить численно превосходящий персидский флот возможности для манёвра, нанеся ему сокрушительное поражение. Этот триумф изменил ход греко-персидских войн.
Занимая высшую должность архонта и затем командую объединённым греческим флотом, Фемистокл фактически выполнял функции, которые в более поздние эпохи соответствовали бы адмиральским, обеспечивая стратегическое руководство всеми морскими силами. Он не только одержал одну из величайших морских побед в истории, но и заложил основы афинской морской державы.
Фемистокл (около 524 — 459 гг. до н. э.) — выдающийся афинский политический деятель и полководец, сыгравший решающую роль в создании морского могущества Афин. Он принадлежал к новому поколению неаристократических политиков, возвысившихся в ранние годы афинской демократии, и был популярным популистом, имеющим поддержку низших классов Афин.
В 493 году до н. э. Фемистокл был избран архонтом и немедленно убедил полис увеличить военно-морскую мощь Афин, что стало повторяющейся темой всей его политической карьеры. Он настоял на строительстве мощного военного флота из 200 триер, превратив Афины в ведущую военно-морскую силу античного мира. Во время первого персидского вторжения в Грецию он fought at the Battle of Marathon и, возможно, был одним из 10 афинских стратегосов (полководцев) в этом сражении.
Главным делом его жизни стала подготовка и блестящая реализация победы в битве при Саламине в 480 году до н. э. Фемистокл эвакуировал население Афин на корабли и в решительном морском сражении умело использовал узкий Саламинский пролив, чтобы лишить численно превосходящий персидский флот возможности для манёвра, нанеся ему сокрушительное поражение. Этот триумф изменил ход греко-персидских войн.
Занимая высшую должность архонта и затем командую объединённым греческим флотом, Фемистокл фактически выполнял функции, которые в более поздние эпохи соответствовали бы адмиральским, обеспечивая стратегическое руководство всеми морскими силами. Он не только одержал одну из величайших морских побед в истории, но и заложил основы афинской морской державы.
Адмирал, Король Константин II, Греция, 10 драхм, 1973 год
Металл и проба: медно-никелевый сплав (75% Cu, 25% Ni).
Масса общая: 10 г.
Диаметр: 30 мм.
Толщина: 2 мм.
Тираж: 540 848 шт.
Гурт: рифлёный .
Серия: «Памятная монета в честь переворота 21 апреля 1967 года» / «Режим полковников».
Автор дизайна / Медальер: Василис Фалиреас (Vassilis Falireas), его подпись «Β. ΦΑΛΗΡΈΑC» на аверсе и «V. Falireas» на реверсе .
Каталожный номер: KM# 101 .
Аверс
Профиль короля Константина II, обращённый влево. Вдоль окружности размещена легенда на греческом языке: «ΚΩΝCΤΑΝΤΙΝΟC ΒΑCΙΛΕΥC ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ» («Константин, король эллинов»). В нижней части портрета указаны фамилия гравёра «Β. ΦΑΛΗΡΈΑC» и год «.1973.» .
Реверс
Изображён феникс, восстающий из пламени, и стоящий перед ним солдат с винтовкой — эмблема режима «чёрных полковников» . Композицию окружают: дата переворота «21 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 1967» («21 апреля 1967 года»), номинал «10 • ΔΡΑΧΜΑΙ •» («10 драхм») и легенда «ΒΑCΙΛΕΙΟΝ ΤΗC ΕΛΛΑΔΟC» («Королевство Греции») .
Масса общая: 10 г.
Диаметр: 30 мм.
Толщина: 2 мм.
Тираж: 540 848 шт.
Гурт: рифлёный .
Серия: «Памятная монета в честь переворота 21 апреля 1967 года» / «Режим полковников».
Автор дизайна / Медальер: Василис Фалиреас (Vassilis Falireas), его подпись «Β. ΦΑΛΗΡΈΑC» на аверсе и «V. Falireas» на реверсе .
Каталожный номер: KM# 101 .
Аверс
Профиль короля Константина II, обращённый влево. Вдоль окружности размещена легенда на греческом языке: «ΚΩΝCΤΑΝΤΙΝΟC ΒΑCΙΛΕΥC ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ» («Константин, король эллинов»). В нижней части портрета указаны фамилия гравёра «Β. ΦΑΛΗΡΈΑC» и год «.1973.» .
Реверс
Изображён феникс, восстающий из пламени, и стоящий перед ним солдат с винтовкой — эмблема режима «чёрных полковников» . Композицию окружают: дата переворота «21 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 1967» («21 апреля 1967 года»), номинал «10 • ΔΡΑΧΜΑΙ •» («10 драхм») и легенда «ΒΑCΙΛΕΙΟΝ ΤΗC ΕΛΛΑΔΟC» («Королевство Греции») .
Историко-тематическая справка
Последний король Греции Константин II (1940–2023), правивший с 1964 по 1973 год, получил адмиральский чин как верховный главнокомандующий, но его профессиональная связь с флотом выходила далеко за рамки церемониальной. Как наследник престола, он прошёл полную подготовку по программам всех трёх родов войск, однако его настоящим призванием было море. Обучение включало престижную программу в Греческой военно-морской академии в Пирее, где он осваивал науку управления боевым кораблём. Флот в те годы проходил модернизацию, и принц готовился влиться в эти процессы. Свою любовь к морю и выдающиеся практические навыки он подтвердил, выиграв золотую медаль Олимпийских игр 1960 года в Риме в парусном спорте (класс «Дракон») в качестве шкипера яхты «Ниреус». Это достижение наглядно демонстрировало его полное владение стихией и морскую хватку. После восшествия на престол Константин II официально принял звание адмирала флота (наравне с фельдмаршалом и маршалом авиации). Однако полностью реализовать свой потенциал на этом посту ему не позволила политическая обстановка. Конституционный кризис 1965 года и последующий военный переворот «чёрных полковников» 21 апреля 1967 года привели к тому, что король был вынужден подчиниться новой власти. В декабре того же года он предпринял безуспешную попытку контрпереворота, окончившуюся неудачей, после чего вместе с семьёй покинул страну. Хунта официально упразднила монархию в 1973 году, провозгласив республику. Монета номиналом 10 драхм 1973 года была выпущена уже после отстранения короля от власти, в период фактического правления военной хунты. Её выпуск символизировал парадоксальную ситуацию, когда режим, стремившийся искоренить монархию, всё ещё использовал портрет изгнанного короля на государственной валюте, помещая его рядом с собственной пропагандистской символикой.
Последний король Греции Константин II (1940–2023), правивший с 1964 по 1973 год, получил адмиральский чин как верховный главнокомандующий, но его профессиональная связь с флотом выходила далеко за рамки церемониальной. Как наследник престола, он прошёл полную подготовку по программам всех трёх родов войск, однако его настоящим призванием было море. Обучение включало престижную программу в Греческой военно-морской академии в Пирее, где он осваивал науку управления боевым кораблём. Флот в те годы проходил модернизацию, и принц готовился влиться в эти процессы. Свою любовь к морю и выдающиеся практические навыки он подтвердил, выиграв золотую медаль Олимпийских игр 1960 года в Риме в парусном спорте (класс «Дракон») в качестве шкипера яхты «Ниреус». Это достижение наглядно демонстрировало его полное владение стихией и морскую хватку. После восшествия на престол Константин II официально принял звание адмирала флота (наравне с фельдмаршалом и маршалом авиации). Однако полностью реализовать свой потенциал на этом посту ему не позволила политическая обстановка. Конституционный кризис 1965 года и последующий военный переворот «чёрных полковников» 21 апреля 1967 года привели к тому, что король был вынужден подчиниться новой власти. В декабре того же года он предпринял безуспешную попытку контрпереворота, окончившуюся неудачей, после чего вместе с семьёй покинул страну. Хунта официально упразднила монархию в 1973 году, провозгласив республику. Монета номиналом 10 драхм 1973 года была выпущена уже после отстранения короля от власти, в период фактического правления военной хунты. Её выпуск символизировал парадоксальную ситуацию, когда режим, стремившийся искоренить монархию, всё ещё использовал портрет изгнанного короля на государственной валюте, помещая его рядом с собственной пропагандистской символикой.
Адмирал Георг I, Греция, 1 драхма, 1910 год
Металл и проба: серебро 835/1000.
Масса общая: 5 г.
Диаметр: 24 мм.
Толщина: 1,6 мм.
Тираж: 4570000 шт.
Гурт: рубчатый.
Автор дизайна / Медальер: Георгиос Якобидес.
Каталожный номер: KM 60.
Аверс
Портрет короля Георга I в профиль влево. Надпись по окружности ΓΕΩΡΓΙΟΣ Α! ΒΑΣΙΛΕΥΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ («Георг I, король эллинов»).
Реверс
Фигура Фетиды, восседающей на гиппокампе (морском коне), держащей щит Ахилла. Надпись ΔΡΑΧΜΗ внизу («Драхма»).
Масса общая: 5 г.
Диаметр: 24 мм.
Толщина: 1,6 мм.
Тираж: 4570000 шт.
Гурт: рубчатый.
Автор дизайна / Медальер: Георгиос Якобидес.
Каталожный номер: KM 60.
Аверс
Портрет короля Георга I в профиль влево. Надпись по окружности ΓΕΩΡΓΙΟΣ Α! ΒΑΣΙΛΕΥΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ («Георг I, король эллинов»).
Реверс
Фигура Фетиды, восседающей на гиппокампе (морском коне), держащей щит Ахилла. Надпись ΔΡΑΧΜΗ внизу («Драхма»).
Историко-тематическая справка
Георг I (1845–1913), родившийся как принц Вильгельм Датский в Копенгагене, изначально предназначался для службы в Королевском датском флоте. Получив образование в военно-морской академии Дании, он рано проявил интерес к морскому делу, однако его карьера приобрела иной оборот после избрания королём греков в 1863 году в возрасте 17 лет. Хотя Георг I не занимал активных командных постов во флоте, его статус главы греческого государства подразумевал верховное главнокомандование вооружёнными силами, в том числе и греческим королевским флотом. В знак признания он удостоился почётного звания адмирала Британского королевского флота, что подчёркивало дипломатические связи с Великобританией и его роль в укреплении греческого флота.
Воцарение Георга ознаменовало начало эпохи Глюксбургов в Греции, где он правил более полувека, способствуя модернизации страны. Под его правлением греческий флот прошёл реформы, особенно после поражения в греко-турецкой войне 1897 года, когда блокада британского флота вынудила Грецию к уступкам. Георг поддержал усилия по перевооружению и обучению экипажей с помощью британских и французских специалистов, что заложило основу для участия в Балканских войнах 1912–1913 годов. Его сын, принц Георг (1869–1957), напротив, прошёл полноценную морскую службу: после обучения в датском флоте он возглавил эскадру торпедных катеров, а в 1906 году получил звание адмирала от отца для взаимодействия с иностранными адмиралами на Крите. Отец же, Георг I, символизировал морскую мощь через династическую преемственность и дипломатию.
Правление Георга завершилось трагически: 18 марта 1913 года в Салониках он был убит анархистом, на пике успехов в Первой Балканской войне, где флот сыграл ключевую роль в захвате островов. Его вклад в морскую историю Греции увековечен в нумизматике, мемориалах и названиях судов, подчёркивая роль монарха как стабилизатора нации в эпоху территориального расширения.
Георг I (1845–1913), родившийся как принц Вильгельм Датский в Копенгагене, изначально предназначался для службы в Королевском датском флоте. Получив образование в военно-морской академии Дании, он рано проявил интерес к морскому делу, однако его карьера приобрела иной оборот после избрания королём греков в 1863 году в возрасте 17 лет. Хотя Георг I не занимал активных командных постов во флоте, его статус главы греческого государства подразумевал верховное главнокомандование вооружёнными силами, в том числе и греческим королевским флотом. В знак признания он удостоился почётного звания адмирала Британского королевского флота, что подчёркивало дипломатические связи с Великобританией и его роль в укреплении греческого флота.
Воцарение Георга ознаменовало начало эпохи Глюксбургов в Греции, где он правил более полувека, способствуя модернизации страны. Под его правлением греческий флот прошёл реформы, особенно после поражения в греко-турецкой войне 1897 года, когда блокада британского флота вынудила Грецию к уступкам. Георг поддержал усилия по перевооружению и обучению экипажей с помощью британских и французских специалистов, что заложило основу для участия в Балканских войнах 1912–1913 годов. Его сын, принц Георг (1869–1957), напротив, прошёл полноценную морскую службу: после обучения в датском флоте он возглавил эскадру торпедных катеров, а в 1906 году получил звание адмирала от отца для взаимодействия с иностранными адмиралами на Крите. Отец же, Георг I, символизировал морскую мощь через династическую преемственность и дипломатию.
Правление Георга завершилось трагически: 18 марта 1913 года в Салониках он был убит анархистом, на пике успехов в Первой Балканской войне, где флот сыграл ключевую роль в захвате островов. Его вклад в морскую историю Греции увековечен в нумизматике, мемориалах и названиях судов, подчёркивая роль монарха как стабилизатора нации в эпоху территориального расширения.
ЭФИОПСКИЕ ФЛОТОВОДЦЫ
Адмирал, Император Хайле Селассие I, Эфиопия, 50 центов, 1936 год
Металл и проба: серебро 800/1000 (основной тип), серебро 700/1000 (тип 1947 года).
Масса общая: 6,93 г (для 800-й пробы); 7,03 г (для 700-й пробы).
Диаметр: 25,1 мм.
Толщина: 1,8 мм.
Тираж: общий тираж всех разновидностей — 50 433 730 шт. В том числе: 1944 год — 763 000 шт.; 1945 год — 29 237 000 шт.; 1947 год — 20 433 730 шт.
Гурт: рубчатый.
Серия: стандартные монеты обращения императора Хайле Селассие I.
Автор дизайна / Медальер: Гилрой Робертс (Gilroy Roberts). Инициалы дизайнера на монете отсутствуют.
Каталожный номер: KM# 37 (800-я проба), KM# 37a (700-я проба).
Аверс
В центре поля помещён бюст императора Хайле Селассие I, обращённый влево. Вдоль канта сверху расположена легенда на амхарском языке: «ኃይለ፡ሥላሴ፡ሞዓ፡አንበሣ፡ዘእምነገደ፡ይሁዳ», что означает «Могущество Святой Троицы, победоносный лев из колена Иудова». В нижней части аверса, под бюстом, проставлена эфиопская дата «፲፱፻፴፮» (1936 год по эфиопскому календарю, что соответствует 1943–1944 годам григорианского календаря).
Реверс
Изображён увенчанный короной лев, шагающий вправо. Правой передней лапой лев поднимает крест с лентой — один из главных символов Эфиопской империи. Под фигурой льва указан номинал на амхарском языке: «፶ ሳንቲም» (50 сантимов). Вдоль канта по окружности размещена надпись на французском языке, которая была международным языком Эфиопии того времени: «* ÉTHIOPIE * 50 CENTIMES *». Весь рисунок реверса выполнен в стиле, характерном для монет, изготовленных по заказу эфиопского правительства на Монетном дворе США в Филадельфии.
Масса общая: 6,93 г (для 800-й пробы); 7,03 г (для 700-й пробы).
Диаметр: 25,1 мм.
Толщина: 1,8 мм.
Тираж: общий тираж всех разновидностей — 50 433 730 шт. В том числе: 1944 год — 763 000 шт.; 1945 год — 29 237 000 шт.; 1947 год — 20 433 730 шт.
Гурт: рубчатый.
Серия: стандартные монеты обращения императора Хайле Селассие I.
Автор дизайна / Медальер: Гилрой Робертс (Gilroy Roberts). Инициалы дизайнера на монете отсутствуют.
Каталожный номер: KM# 37 (800-я проба), KM# 37a (700-я проба).
Аверс
В центре поля помещён бюст императора Хайле Селассие I, обращённый влево. Вдоль канта сверху расположена легенда на амхарском языке: «ኃይለ፡ሥላሴ፡ሞዓ፡አንበሣ፡ዘእምነገደ፡ይሁዳ», что означает «Могущество Святой Троицы, победоносный лев из колена Иудова». В нижней части аверса, под бюстом, проставлена эфиопская дата «፲፱፻፴፮» (1936 год по эфиопскому календарю, что соответствует 1943–1944 годам григорианского календаря).
Реверс
Изображён увенчанный короной лев, шагающий вправо. Правой передней лапой лев поднимает крест с лентой — один из главных символов Эфиопской империи. Под фигурой льва указан номинал на амхарском языке: «፶ ሳንቲም» (50 сантимов). Вдоль канта по окружности размещена надпись на французском языке, которая была международным языком Эфиопии того времени: «* ÉTHIOPIE * 50 CENTIMES *». Весь рисунок реверса выполнен в стиле, характерном для монет, изготовленных по заказу эфиопского правительства на Монетном дворе США в Филадельфии.
Историко-тематическая справка
Хайле Селассие I, урождённый Тэфэри Мэконнын, родился 23 июля 1892 года в семье расов (принцев) эфиопской провинции Харар и происходил из династии, возводившей свой род к библейскому царю Соломону и царице Савской. Вступив на престол в 1930 году под тронным именем Хайле Селассие, что в переводе с амхарского означает «Могущество Святой Троицы», император провозгласил себя «Победоносным львом из колена Иудова, избранником Бога и царём царей Эфиопии».
Роль Хайле Селассие I в истории военно-морского флота носила скорее организационный, чем командный характер. Сама Эфиопия, будучи на протяжении большей части своей истории не имевшей выхода к морю, лишь в начале 1950-х годов обрела береговую линию. После федерации с Эритреей в 1952 году император получил доступ к портам на побережье Красного моря и незамедлительно приступил к созданию Императорского военно-морского флота. Для организации и обучения личного состава он пригласил 25 офицеров Королевского военно-морского флота Норвегии, а также советников из Великобритании. Именно при Хайле Селассие I был заложен первый военный корабль эфиопского флота, получивший название «Эфиопия».
Хотя сам император не нёс действительной службы на море, его вклад в становление военно-морских сил Эфиопии является общепризнанным. В справочных изданиях и исторической литературе он нередко фигурирует как верховный главнокомандующий, что автоматически давало ему право на ношение адмиральского чина de facto. В знак уважения к его организаторским усилиям на ниве строительства флота и ради соответствия нумизматической традиции, допускающей присвоение высшего морского звания главам государств, учредившим или возглавившим национальный военно-морской флот, монета номиналом 50 центов описывается как вышедшая при «адмирале» Хайле Селассие I.
Хайле Селассие I, урождённый Тэфэри Мэконнын, родился 23 июля 1892 года в семье расов (принцев) эфиопской провинции Харар и происходил из династии, возводившей свой род к библейскому царю Соломону и царице Савской. Вступив на престол в 1930 году под тронным именем Хайле Селассие, что в переводе с амхарского означает «Могущество Святой Троицы», император провозгласил себя «Победоносным львом из колена Иудова, избранником Бога и царём царей Эфиопии».
Роль Хайле Селассие I в истории военно-морского флота носила скорее организационный, чем командный характер. Сама Эфиопия, будучи на протяжении большей части своей истории не имевшей выхода к морю, лишь в начале 1950-х годов обрела береговую линию. После федерации с Эритреей в 1952 году император получил доступ к портам на побережье Красного моря и незамедлительно приступил к созданию Императорского военно-морского флота. Для организации и обучения личного состава он пригласил 25 офицеров Королевского военно-морского флота Норвегии, а также советников из Великобритании. Именно при Хайле Селассие I был заложен первый военный корабль эфиопского флота, получивший название «Эфиопия».
Хотя сам император не нёс действительной службы на море, его вклад в становление военно-морских сил Эфиопии является общепризнанным. В справочных изданиях и исторической литературе он нередко фигурирует как верховный главнокомандующий, что автоматически давало ему право на ношение адмиральского чина de facto. В знак уважения к его организаторским усилиям на ниве строительства флота и ради соответствия нумизматической традиции, допускающей присвоение высшего морского звания главам государств, учредившим или возглавившим национальный военно-морской флот, монета номиналом 50 центов описывается как вышедшая при «адмирале» Хайле Селассие I.
ФРАНЦУЗСКИЕ ФЛОТОВОДЦЫ
Адмирал Пьер де Вильнев, 5 Гибралтарских фунтов, 2005 год
Серебро 925
Масса общая, 28,28 г.
Диаметр, 38.61 мм
Толщина, 3 мм
Тираж 25000 шт
Серия «200 лет Трафальгарской битве»
Аверс
2005 / ELIZABETH II / GIBRALTAR / RDM Портрет королевы Елизаветы II обращённый вправо, легенда по кругу.
Реверс
1805 TRAFALGAR 2005 / FIVE POUNDS Профиль Пьера де Вилнёва на фоне компаса, легенда по кругу.
Авторы
Рафаэль Давид Маклуф, Арьен Пердейк (Raphael David Maklouf, Arjen Perdijk)
Масса общая, 28,28 г.
Диаметр, 38.61 мм
Толщина, 3 мм
Тираж 25000 шт
Серия «200 лет Трафальгарской битве»
Аверс
2005 / ELIZABETH II / GIBRALTAR / RDM Портрет королевы Елизаветы II обращённый вправо, легенда по кругу.
Реверс
1805 TRAFALGAR 2005 / FIVE POUNDS Профиль Пьера де Вилнёва на фоне компаса, легенда по кругу.
Авторы
Рафаэль Давид Маклуф, Арьен Пердейк (Raphael David Maklouf, Arjen Perdijk)
Историко-тематическая справка
Пьер-Шарль Вильнев родился в Валансоле в 1763 году и поступил на службу во французский флот в 1778 году, служил в Вест-Индии и вокруг
Французских вод, а затем отправился в экспедицию в Египет. Человек решительный, он быстро поднялся по служебной лестнице, став в 1796 году контр-адмиралом. Два года спустя он командовал тыловой дивизией французского флота в битве на Ниле. Хотя французы потерпели решительное поражение, ему все же удалось спасти свое судно и еще четыре других. Однако, несмотря на это, он столкнулся с резкой критикой со стороны Наполеона. Хуже того, по возвращении во Францию, Вильнев был арестован на Мальте, но вскоре после этого был освобожден. В 1804 году, теперь уже вице-адмиралу Вильневу было приказано взять свой флот и увлечь Королевский флот из его родных вод, предоставив основным силам свободу вторжения в Англию. План состоял в том, что затем он должен был вернуться, усилив флот вторжения. Выполняя этот план, Вильнев успешно уклонился от Нельсона и вместо того чтобы продолжить свою миссию, направился в безопасный испанский порт Кадис. Под давлением и в преддверии отстранения от командования, Вильнев и его флот покинули Кадис, чтобы столкнуться с Нельсоном у мыса Трафальгар. Потерпев поражение от Нельсона, Вильнев попал в плен. Освобожденный в 1806 году, он направлялся с докладом к Наполеону в Париж, но в пути следования покончил жизнь самоубийством.
Пьер-Шарль Вильнев родился в Валансоле в 1763 году и поступил на службу во французский флот в 1778 году, служил в Вест-Индии и вокруг
Французских вод, а затем отправился в экспедицию в Египет. Человек решительный, он быстро поднялся по служебной лестнице, став в 1796 году контр-адмиралом. Два года спустя он командовал тыловой дивизией французского флота в битве на Ниле. Хотя французы потерпели решительное поражение, ему все же удалось спасти свое судно и еще четыре других. Однако, несмотря на это, он столкнулся с резкой критикой со стороны Наполеона. Хуже того, по возвращении во Францию, Вильнев был арестован на Мальте, но вскоре после этого был освобожден. В 1804 году, теперь уже вице-адмиралу Вильневу было приказано взять свой флот и увлечь Королевский флот из его родных вод, предоставив основным силам свободу вторжения в Англию. План состоял в том, что затем он должен был вернуться, усилив флот вторжения. Выполняя этот план, Вильнев успешно уклонился от Нельсона и вместо того чтобы продолжить свою миссию, направился в безопасный испанский порт Кадис. Под давлением и в преддверии отстранения от командования, Вильнев и его флот покинули Кадис, чтобы столкнуться с Нельсоном у мыса Трафальгар. Потерпев поражение от Нельсона, Вильнев попал в плен. Освобожденный в 1806 году, он направлялся с докладом к Наполеону в Париж, но в пути следования покончил жизнь самоубийством.
Адмирал Филипп ОВЕРНСКИЙ (Philippe D'Auvergne), 5 франков Франция , 1815 год
Серебро 900 ( копия – посеребренная медь)
Масса общая, 25,05 г.
Диаметр, 37 мм
Толщина 2.2 мм
Аверс
Форменный бюст слева Филиппа Овернского, под ним подпись CH. WERDUN. F.
Реверс
В венке, образованном из двух лавровых ветвей, герб увенчан герцогской короной с шапочкой, внизу год 1815.
Авторы
Пьер-Жозеф Тьолье
Масса общая, 25,05 г.
Диаметр, 37 мм
Толщина 2.2 мм
Аверс
Форменный бюст слева Филиппа Овернского, под ним подпись CH. WERDUN. F.
Реверс
В венке, образованном из двух лавровых ветвей, герб увенчан герцогской короной с шапочкой, внизу год 1815.
Авторы
Пьер-Жозеф Тьолье
Историко-тематическая справка
Английский мореплаватель. Участник войны в Америке. В 1783 году стал капитаном. Убежденный монархист, после Французской революции поддерживал любые антифранцузские движения. После начала англо-французской войны (1803) Оверн сформировал на Джерси морскую эскадру, которая атаковала и утопила шесть французских галер у Сен-Мало. Участвовал в Полярной экспедиции вместе с юным Нельсоном, в экспедициях у Мыса Доброй Надежды и в Индии. В 1808 стал контр-адмиралом Роял Нэви, в 1809 – вице-адмиралом.
Английский мореплаватель. Участник войны в Америке. В 1783 году стал капитаном. Убежденный монархист, после Французской революции поддерживал любые антифранцузские движения. После начала англо-французской войны (1803) Оверн сформировал на Джерси морскую эскадру, которая атаковала и утопила шесть французских галер у Сен-Мало. Участвовал в Полярной экспедиции вместе с юным Нельсоном, в экспедициях у Мыса Доброй Надежды и в Индии. В 1808 стал контр-адмиралом Роял Нэви, в 1809 – вице-адмиралом.
Адмиралы, Гаспар де Колиньи и Вильгельм I Оранский, США, 50 центов, 1924 год
Металл и проба: серебро 900/1000.
Масса общая: 12,5 г.
Диаметр: 30,6 мм.
Толщина:
Тираж: 142 080 шт.
Гурт: рубчатый.
Серия: «Памятные монеты США».
Автор дизайна / Медальер: Джордж Т. Морган.
Каталожный номер: KM# 154.
Аверс
Парные профильные портреты Гаспара де Колиньи и Вильгельма I Оранского, обращенные вправо. Вдоль верхнего края расположена надпись «UNITED STATES OF AMERICA» (Соединенные Штаты Америки). В правой части поля находится государственный девиз «IN GOD WE TRUST» (На Бога уповаем). Под портретами выбиты имена исторических деятелей: «COLIGNY» (Колиньи) и «WILLIAM THE SILENT» (Вильгельм Тихий). Вдоль нижнего края указан номинал и тематика выпуска: «HUGUENOT HALF DOLLAR» (Гугенотские полдоллара).
Реверс
Изображение трехмачтового парусного судна «Новые Нидерланды» (Nieuw Nederland), идущего по волнам. Вдоль верхнего края проходит надпись «HUGUENOT-WALLOON TERCENTENARY» (Трехсотлетие гугенотов и валлонов). Вдоль нижнего края расположена легенда «FOUNDING OF NEW NETHERLAND» (Основание Новых Нидерландов). Поле разделено памятными датами: слева от парусника указан год «1624», справа — «1924».
Масса общая: 12,5 г.
Диаметр: 30,6 мм.
Толщина:
Тираж: 142 080 шт.
Гурт: рубчатый.
Серия: «Памятные монеты США».
Автор дизайна / Медальер: Джордж Т. Морган.
Каталожный номер: KM# 154.
Аверс
Парные профильные портреты Гаспара де Колиньи и Вильгельма I Оранского, обращенные вправо. Вдоль верхнего края расположена надпись «UNITED STATES OF AMERICA» (Соединенные Штаты Америки). В правой части поля находится государственный девиз «IN GOD WE TRUST» (На Бога уповаем). Под портретами выбиты имена исторических деятелей: «COLIGNY» (Колиньи) и «WILLIAM THE SILENT» (Вильгельм Тихий). Вдоль нижнего края указан номинал и тематика выпуска: «HUGUENOT HALF DOLLAR» (Гугенотские полдоллара).
Реверс
Изображение трехмачтового парусного судна «Новые Нидерланды» (Nieuw Nederland), идущего по волнам. Вдоль верхнего края проходит надпись «HUGUENOT-WALLOON TERCENTENARY» (Трехсотлетие гугенотов и валлонов). Вдоль нижнего края расположена легенда «FOUNDING OF NEW NETHERLAND» (Основание Новых Нидерландов). Поле разделено памятными датами: слева от парусника указан год «1624», справа — «1924».
Историко‑тематическая справка
Гаспар II де Колиньи (1519–1572) и Вильгельм I Оранский, известный как Вильгельм Тихий (1533–1584), вошли в мировую историю не только как выдающиеся политические и религиозные лидеры эпохи Реформации, но и как флотоводцы, чьи стратегические решения на море во многом определили пути развития их государств. Происхождение из высшей европейской аристократии предполагало классическое для того времени военно-придворное воспитание. В XVI веке профильных высших морских учебных заведений еще не существовало, поэтому оба деятеля постигали военно-морскую науку и стратегию непосредственно в ходе командования войсками и организации масштабных морских кампаний.
Гаспар де Колиньи сделал блестящую военную карьеру, вершиной которой стало присвоение ему в 1552 году высочайшего звания адмирала Франции. В этой должности он сосредоточил свои усилия на укреплении военно-морского флота страны и защите её океанских рубежей. Будучи лидером французских гугенотов, адмирал Колиньи осознавал стратегическую важность контроля над атлантическими коммуникациями и инициировал основание первых французских колоний в Новом Свете, включая поселения в Бразилии и Флориде. Эти экспедиции не только способствовали расширению французского мореплавания, но и заложили основы для будущей колонизации Северной Америки, став убежищем для преследуемых протестантов.
Вильгельм I Оранский, возглавивший борьбу Нидерландов за независимость от испанского владычества, также проявил себя как выдающийся морской стратег. Осознав, что сухопутные силы испанцев превосходят армию повстанцев, он сделал главную ставку на флот. В качестве адмирала-генерала Соединенных провинций он выдавал каперские свидетельства знаменитым «морским гёзам». Под его верховным командованием этот иррегулярный флот превратился в грозную военно-морскую силу. Успешные действия на море, захват ключевых портов и контроль над водными путями позволили флотилиям адмирала Вильгельма Тихого переломить ход войны.
Оба адмирала трагически погибли от рук наемных убийц, однако их морские инициативы имели долгосрочные исторические последствия. Экспедиции, организованные адмиралом Колиньи, проложили путь гугенотам и валлонам, которые в 1624 году приняли участие в основании Новых Нидерландов. В свою очередь, военно-морские успехи Вильгельма Тихого обеспечили рождение независимой Голландской республики, ставшей впоследствии одной из ведущих морских держав мира.
Гаспар II де Колиньи (1519–1572) и Вильгельм I Оранский, известный как Вильгельм Тихий (1533–1584), вошли в мировую историю не только как выдающиеся политические и религиозные лидеры эпохи Реформации, но и как флотоводцы, чьи стратегические решения на море во многом определили пути развития их государств. Происхождение из высшей европейской аристократии предполагало классическое для того времени военно-придворное воспитание. В XVI веке профильных высших морских учебных заведений еще не существовало, поэтому оба деятеля постигали военно-морскую науку и стратегию непосредственно в ходе командования войсками и организации масштабных морских кампаний.
Гаспар де Колиньи сделал блестящую военную карьеру, вершиной которой стало присвоение ему в 1552 году высочайшего звания адмирала Франции. В этой должности он сосредоточил свои усилия на укреплении военно-морского флота страны и защите её океанских рубежей. Будучи лидером французских гугенотов, адмирал Колиньи осознавал стратегическую важность контроля над атлантическими коммуникациями и инициировал основание первых французских колоний в Новом Свете, включая поселения в Бразилии и Флориде. Эти экспедиции не только способствовали расширению французского мореплавания, но и заложили основы для будущей колонизации Северной Америки, став убежищем для преследуемых протестантов.
Вильгельм I Оранский, возглавивший борьбу Нидерландов за независимость от испанского владычества, также проявил себя как выдающийся морской стратег. Осознав, что сухопутные силы испанцев превосходят армию повстанцев, он сделал главную ставку на флот. В качестве адмирала-генерала Соединенных провинций он выдавал каперские свидетельства знаменитым «морским гёзам». Под его верховным командованием этот иррегулярный флот превратился в грозную военно-морскую силу. Успешные действия на море, захват ключевых портов и контроль над водными путями позволили флотилиям адмирала Вильгельма Тихого переломить ход войны.
Оба адмирала трагически погибли от рук наемных убийц, однако их морские инициативы имели долгосрочные исторические последствия. Экспедиции, организованные адмиралом Колиньи, проложили путь гугенотам и валлонам, которые в 1624 году приняли участие в основании Новых Нидерландов. В свою очередь, военно-морские успехи Вильгельма Тихого обеспечили рождение независимой Голландской республики, ставшей впоследствии одной из ведущих морских держав мира.
Адмирал, Иоахим Мюрат, Франция, 5 лир, 1813 год.
Металл и проба: серебро 900/1000.
Масса общая: 25.00 г.
Диаметр: 37.0 мм.
Толщина: 2.5 мм.
Тираж: 147 000 шт.
Гурт: вдавленная надпись DIO PROTEGGE IL RE.
Автор дизайна / Медальер: Никола Морген.
Каталожный номер: KM# 265.
Аверс
В центральной части поля представлен погрудный профильный портрет правителя, обращенный в правую сторону. Волосы персонажа уложены в пышные локоны, отражающие моду эпохи ампир и индивидуальный стиль монарха. Вдоль выступающего канта по окружности расположена легенда на итальянском языке GIOACCHINO NAPOLEONE, что в переводе означает «Иоахим Наполеон». В нижней части, непосредственно под портретом, указан год выпуска денежного знака — 1813.
Реверс
Центральную композицию занимает сложный герб Неаполитанского королевства, увенчанный монархической короной. Геральдический щит наложен на скрещенные скипетры и окружен цепью ордена Обеих Сицилий. Изображение заключено в венок из ветвей лавра и оливы, которые перевязаны в нижней части лентой с бантом. Над гербом по дуге размещена надпись REGNO DELLE DUE SICILIE, означающая в переводе «Королевство Обеих Сицилий». В нижней части поля, под узлом венка, указан номинал в две строки: 5 LIRE.
Масса общая: 25.00 г.
Диаметр: 37.0 мм.
Толщина: 2.5 мм.
Тираж: 147 000 шт.
Гурт: вдавленная надпись DIO PROTEGGE IL RE.
Автор дизайна / Медальер: Никола Морген.
Каталожный номер: KM# 265.
Аверс
В центральной части поля представлен погрудный профильный портрет правителя, обращенный в правую сторону. Волосы персонажа уложены в пышные локоны, отражающие моду эпохи ампир и индивидуальный стиль монарха. Вдоль выступающего канта по окружности расположена легенда на итальянском языке GIOACCHINO NAPOLEONE, что в переводе означает «Иоахим Наполеон». В нижней части, непосредственно под портретом, указан год выпуска денежного знака — 1813.
Реверс
Центральную композицию занимает сложный герб Неаполитанского королевства, увенчанный монархической короной. Геральдический щит наложен на скрещенные скипетры и окружен цепью ордена Обеих Сицилий. Изображение заключено в венок из ветвей лавра и оливы, которые перевязаны в нижней части лентой с бантом. Над гербом по дуге размещена надпись REGNO DELLE DUE SICILIE, означающая в переводе «Королевство Обеих Сицилий». В нижней части поля, под узлом венка, указан номинал в две строки: 5 LIRE.
Историко‑тематическая справка
Иоахим Мюрат (1767–1815) вошел в мировую историю как один из самых ярких военачальников эпохи Наполеоновских войн. Будущий маршал и король родился в семье трактирщика в гасконском городке Лабастид-Фортюньер. Первоначально его готовили к духовной карьере, и Мюрат обучался в семинарии в Тулузе, однако он предпочел военную стезю, поступив на службу в кавалерийский полк. Его стремительное возвышение было неразрывно связано с успехами Наполеона Бонапарта, на сестре которого, Каролине, он женился в 1800 году.
Особое значение для биографии Мюрата имеет 1 февраля 1805 года, когда Наполеон удостоил его звания Великого адмирала Империи. Несмотря на то, что Мюрат прославился прежде всего как выдающийся кавалерийский командир, этот высший военно-морской титул сделал его одним из первых сановников Франции. В статусе адмирала он не только выполнял почетные церемониальные функции, но и участвовал в управлении морскими делами государства, а также председательствовал в избирательной коллегии департамента Лот. Его влияние на морскую политику существенно возросло после того, как в 1808 году он занял трон Неаполитанского королевства под именем Иоахима Наполеона.
Став монархом, Мюрат активно занялся реорганизацией и укреплением национальных вооруженных сил, включая военно-морской флот. Под его непосредственным руководством была спланирована и блестяще реализована десантная операция по захвату острова Капри в октябре 1808 года. Это событие стало важным достижением его правления, продемонстрировавшим способность неаполитанских моряков противостоять британскому флоту. Король уделял значительное внимание модернизации верфей, строительству новых боевых кораблей и обучению личного состава, стремясь превратить Неаполь в значимую морскую державу Средиземноморья.
Закат карьеры Иоахима Мюрата был трагичен. После поражения Наполеона и неудачи в Неаполитанской войне 1815 года он потерял престол. Предприняв отчаянную попытку вернуть власть, Мюрат высадился с небольшим отрядом в Калабрии, но был схвачен сторонниками Бурбонов. Он встретил смерть с исключительным мужеством и был расстрелян в замке Пиццо. Личность Мюрата сохранилась в истории как символ рыцарской отваги, а его административные и военные преобразования оказали глубокое влияние на развитие Южной Италии. Память о нем увековечена во многих произведениях искусства и монументах, подчеркивающих его роль как великого военачальника и реформатора.
Иоахим Мюрат (1767–1815) вошел в мировую историю как один из самых ярких военачальников эпохи Наполеоновских войн. Будущий маршал и король родился в семье трактирщика в гасконском городке Лабастид-Фортюньер. Первоначально его готовили к духовной карьере, и Мюрат обучался в семинарии в Тулузе, однако он предпочел военную стезю, поступив на службу в кавалерийский полк. Его стремительное возвышение было неразрывно связано с успехами Наполеона Бонапарта, на сестре которого, Каролине, он женился в 1800 году.
Особое значение для биографии Мюрата имеет 1 февраля 1805 года, когда Наполеон удостоил его звания Великого адмирала Империи. Несмотря на то, что Мюрат прославился прежде всего как выдающийся кавалерийский командир, этот высший военно-морской титул сделал его одним из первых сановников Франции. В статусе адмирала он не только выполнял почетные церемониальные функции, но и участвовал в управлении морскими делами государства, а также председательствовал в избирательной коллегии департамента Лот. Его влияние на морскую политику существенно возросло после того, как в 1808 году он занял трон Неаполитанского королевства под именем Иоахима Наполеона.
Став монархом, Мюрат активно занялся реорганизацией и укреплением национальных вооруженных сил, включая военно-морской флот. Под его непосредственным руководством была спланирована и блестяще реализована десантная операция по захвату острова Капри в октябре 1808 года. Это событие стало важным достижением его правления, продемонстрировавшим способность неаполитанских моряков противостоять британскому флоту. Король уделял значительное внимание модернизации верфей, строительству новых боевых кораблей и обучению личного состава, стремясь превратить Неаполь в значимую морскую державу Средиземноморья.
Закат карьеры Иоахима Мюрата был трагичен. После поражения Наполеона и неудачи в Неаполитанской войне 1815 года он потерял престол. Предприняв отчаянную попытку вернуть власть, Мюрат высадился с небольшим отрядом в Калабрии, но был схвачен сторонниками Бурбонов. Он встретил смерть с исключительным мужеством и был расстрелян в замке Пиццо. Личность Мюрата сохранилась в истории как символ рыцарской отваги, а его административные и военные преобразования оказали глубокое влияние на развитие Южной Италии. Память о нем увековечена во многих произведениях искусства и монументах, подчеркивающих его роль как великого военачальника и реформатора.
ФЛОТОВОДЦЫ США
Адмирал Дэвид Фаррагут, 20 либерийских долларов, 2000 год
Серебро 925
Масса общая, 20,04 г.
Диаметр, 40.3 мм
Тираж: 20 000
Серия: Американская Гражданская война
Аверс
Герб республики Либерия (16 July 1847) между (годом, слева) 20 и (справа)
00.
легенда: (сверху, название государства) РЕСПУБЛИКА ЛИБЕРИЯ, (внизу,
номинал) 20 ДОЛЛАРОВ
На ленте над и под гербом лозунг: Любовь к свободе привела нас сюда,
Республика Либерия
Реверс
Бюст Дэвида Фаррагут в военном мундире на фоне флага США
Легенда вверху: Мировая война - Дэвид Ж. Фаррагут (1801-1870)
Легенда внизу: номинал 20 долларов
Масса общая, 20,04 г.
Диаметр, 40.3 мм
Тираж: 20 000
Серия: Американская Гражданская война
Аверс
Герб республики Либерия (16 July 1847) между (годом, слева) 20 и (справа)
00.
легенда: (сверху, название государства) РЕСПУБЛИКА ЛИБЕРИЯ, (внизу,
номинал) 20 ДОЛЛАРОВ
На ленте над и под гербом лозунг: Любовь к свободе привела нас сюда,
Республика Либерия
Реверс
Бюст Дэвида Фаррагут в военном мундире на фоне флага США
Легенда вверху: Мировая война - Дэвид Ж. Фаррагут (1801-1870)
Легенда внизу: номинал 20 долларов
Историко-тематическая справка
Дэвид Глазго Фаррагут (англ. David Glasgow Farragut, пр. ['frgt]; 5 июля
1801 — 14 августа 1870) — американский военно-морской деятель, адмирал.
Отец Д. Г. Фаррагута был выходцем с острова Менорка и участником Войны
за независимость США, мать — шотландка. Отец за заслуги в войне получил
близ Ноксвилла участок земли, однако рано умер. Юный Фаррагут, при
помощи своего опекуна, морского капитана Дэвида Портера, в возрасте 9 лет
поступил во флот. Участник англо-американской войны 1812 года.
Несмотря на то, что Фаррагут был выходцем из южных штатов, во время
гражданской войны в США он служил на стороне северян. В 1862 году он
командовал флотилией, которая в апреле была направлена для взятия
Нового Орлеана. Умелое маневрирование Фаррагута по реке (Миссисипи)
мимо фортов южан привело к сдаче города 28 апреля войскам северян под
руководством Бенджамина Батлера. 28 июня флотилия Фаррагута
уничтожила батареи противника на позициях под Виксбергом, а в 1863 году
он принимал участие во взятии Порт-Хадсона в Луизиане. В 1863 же году
Фаррагут, в звании контр-адмирала, был назначен командующим эскадрой,
обеспечивавшей блокаду морского побережья Конфедерации от Техаса до
Луизианы. Д. Г. Фаррагут прославился также в морском сражении у Мобил-
Бей 5 августа 1864 года. В 1866 году он стал первым в США адмиралом
флота. Именем Фаррагута были названы 5 боевых кораблей ВМС США. В столице
страны Вашингтоне в его честь названа площадь (Farragut Square) и две
станции метро (Farragut North и Farragut West).
Дэвид Глазго Фаррагут (англ. David Glasgow Farragut, пр. ['frgt]; 5 июля
1801 — 14 августа 1870) — американский военно-морской деятель, адмирал.
Отец Д. Г. Фаррагута был выходцем с острова Менорка и участником Войны
за независимость США, мать — шотландка. Отец за заслуги в войне получил
близ Ноксвилла участок земли, однако рано умер. Юный Фаррагут, при
помощи своего опекуна, морского капитана Дэвида Портера, в возрасте 9 лет
поступил во флот. Участник англо-американской войны 1812 года.
Несмотря на то, что Фаррагут был выходцем из южных штатов, во время
гражданской войны в США он служил на стороне северян. В 1862 году он
командовал флотилией, которая в апреле была направлена для взятия
Нового Орлеана. Умелое маневрирование Фаррагута по реке (Миссисипи)
мимо фортов южан привело к сдаче города 28 апреля войскам северян под
руководством Бенджамина Батлера. 28 июня флотилия Фаррагута
уничтожила батареи противника на позициях под Виксбергом, а в 1863 году
он принимал участие во взятии Порт-Хадсона в Луизиане. В 1863 же году
Фаррагут, в звании контр-адмирала, был назначен командующим эскадрой,
обеспечивавшей блокаду морского побережья Конфедерации от Техаса до
Луизианы. Д. Г. Фаррагут прославился также в морском сражении у Мобил-
Бей 5 августа 1864 года. В 1866 году он стал первым в США адмиралом
флота. Именем Фаррагута были названы 5 боевых кораблей ВМС США. В столице
страны Вашингтоне в его честь названа площадь (Farragut Square) и две
станции метро (Farragut North и Farragut West).
Адмирал Ричард Бэрд, 50 долларов,
Острова Кука (владения Королевства Новой Зеландии), 1988 год
Серебро 925.
Масса общая, 20.94 г.
Диаметр, 38.7 мм
Толщина, 3.2 мм
Тираж, 15000 шт.
Серия «Великие исследователи»
Аверс
Бюст королевы Елизаветы II с короной, на нем тиара "Девушки
Великобритании"
Надпись:
ЕЛИЗАВЕТА II ОСТРОВА КУКА
RDM – дизайнер Рафаэль Маклоуф
1988
Реверс
Бюст Ричарда Е. Бэрда в зимней форме военного лётчика, на заднем плане
слева его трёхмоторный самолёт «ФОРДА», ниже – карта южного полюса.
Надпись:
RICHARD E. BYRD
$50
Масса общая, 20.94 г.
Диаметр, 38.7 мм
Толщина, 3.2 мм
Тираж, 15000 шт.
Серия «Великие исследователи»
Аверс
Бюст королевы Елизаветы II с короной, на нем тиара "Девушки
Великобритании"
Надпись:
ЕЛИЗАВЕТА II ОСТРОВА КУКА
RDM – дизайнер Рафаэль Маклоуф
1988
Реверс
Бюст Ричарда Е. Бэрда в зимней форме военного лётчика, на заднем плане
слева его трёхмоторный самолёт «ФОРДА», ниже – карта южного полюса.
Надпись:
RICHARD E. BYRD
$50
Историко-тематическая справка
БЭРД, Бёрд (Byrd) Ричард Эвелин (25.10.1888, Уинчестер, штат Виргиния – 12.3.1957, Бостон), амер. полярный исследователь, лётчик, адмирал. Руководитель четырёх крупных амер. Антарктич. экспедиций. В 1-й экспедиции (1928–30) в составе 42 чел. на двух судах, с тремя самолётами, механизир. транспортом, с радиосвязью высадился на шельфовый ледник Росса, где основал 1-ю базу – Литл-Америка. Экспедиция Б. проникла во внутр. труднодоступные районы Антарктики. В нояб. 1929 Б. пролетел над Юж. полюсом. Метеорологич. и географич. наблюдения, геологич. исследования велись в горах Земли Королевы Мод. Были открыты Земли Мэри Бэрд и Скотта. 2-я экспедиция (1933–35) в составе 57 чел. провела сейсмологич. исследования шельфового ледника Росса, подтвердила наличие крупных месторождений каменного угля (горы Уивер, Блэкберн в Зап. Антарктиде). 3-я экспедиция (1939–41) проводилась на двух судах, с двумя самолётами и с двух баз (2-я – в юго-зап. части Земли Грейама). Была исследована территория между морями Росса и Уэдделла, открыты горные цепи, произведены топографич. съёмки и ценнейшие метеорологич. наблюдения. 4-я экспедиция (1946–47), крупнейшая для того времени, была организована военно-морским ведомством США, имела флот из 12 судов с ледоколом и авианосцем, насчитывала св. 4 тыс. чел. Воен. целью экспедиции было испытание рядового состава и материальной части в
арктич. условиях. Во время экспедиции была произведена аэрофотосъёмка значит. части побережья Зап. Антарктиды и её внутр. районов, обнаружен оазис Бангера, открыты горы выс. св. 5000 км, обнаружена подводная гряда в Тихом ок. Получены ценные результаты в области геологии, метеорологии, океанологии, зоологии и геофизики. Экспедициями Б. в Антарктике открыты плато Рокфеллер, хребет Гроссенор, хребет Эдсел-Форд, ледник Амундсена, Земля Мэри Бэрд (1929), горы Хорлик (1934), Берег Хобса, хребет Колер, Берег Уолгрина, о. Флетчер (1940), плато Американ-Хайленд (1947). Именем Б. названа американская антарктическая научная станция.
БЭРД, Бёрд (Byrd) Ричард Эвелин (25.10.1888, Уинчестер, штат Виргиния – 12.3.1957, Бостон), амер. полярный исследователь, лётчик, адмирал. Руководитель четырёх крупных амер. Антарктич. экспедиций. В 1-й экспедиции (1928–30) в составе 42 чел. на двух судах, с тремя самолётами, механизир. транспортом, с радиосвязью высадился на шельфовый ледник Росса, где основал 1-ю базу – Литл-Америка. Экспедиция Б. проникла во внутр. труднодоступные районы Антарктики. В нояб. 1929 Б. пролетел над Юж. полюсом. Метеорологич. и географич. наблюдения, геологич. исследования велись в горах Земли Королевы Мод. Были открыты Земли Мэри Бэрд и Скотта. 2-я экспедиция (1933–35) в составе 57 чел. провела сейсмологич. исследования шельфового ледника Росса, подтвердила наличие крупных месторождений каменного угля (горы Уивер, Блэкберн в Зап. Антарктиде). 3-я экспедиция (1939–41) проводилась на двух судах, с двумя самолётами и с двух баз (2-я – в юго-зап. части Земли Грейама). Была исследована территория между морями Росса и Уэдделла, открыты горные цепи, произведены топографич. съёмки и ценнейшие метеорологич. наблюдения. 4-я экспедиция (1946–47), крупнейшая для того времени, была организована военно-морским ведомством США, имела флот из 12 судов с ледоколом и авианосцем, насчитывала св. 4 тыс. чел. Воен. целью экспедиции было испытание рядового состава и материальной части в
арктич. условиях. Во время экспедиции была произведена аэрофотосъёмка значит. части побережья Зап. Антарктиды и её внутр. районов, обнаружен оазис Бангера, открыты горы выс. св. 5000 км, обнаружена подводная гряда в Тихом ок. Получены ценные результаты в области геологии, метеорологии, океанологии, зоологии и геофизики. Экспедициями Б. в Антарктике открыты плато Рокфеллер, хребет Гроссенор, хребет Эдсел-Форд, ледник Амундсена, Земля Мэри Бэрд (1929), горы Хорлик (1934), Берег Хобса, хребет Колер, Берег Уолгрина, о. Флетчер (1940), плато Американ-Хайленд (1947). Именем Б. названа американская антарктическая научная станция.
Адмирал, Джон Пол Джонс, США, жетон 10 Mazuma Play Money
(наличные игровые деньги)
Металл и проба: алюминий.
Масса общая: 0,40 г.
Диаметр: 16,25 мм.
Толщина: 1,00 мм.
Гурт: гладкий.
Серия: «Mazuma Play Money» (Мазума игровые деньги).
Производитель: Scovill Manufacturing Company, Уотербери, Коннектикут, США.
Каталожный номер: 4651-1244.
Аверс
Бюст Джона Пола Джонса, обращённый вправо. Слева и справа от портрета расположены даты 1747 и 1792. Вокруг по окружности размещена надпись латиницей: NATIONAL HEROES JOHN PAUL JONES.
Реверс
В центре указан номинал 10, под ним надпись PLAY MONEY. Над номиналом и под ним помещены декоративные звёздочки. Вокруг по окружности читается надпись: MAZUMA (идиш – наличные).
Масса общая: 0,40 г.
Диаметр: 16,25 мм.
Толщина: 1,00 мм.
Гурт: гладкий.
Серия: «Mazuma Play Money» (Мазума игровые деньги).
Производитель: Scovill Manufacturing Company, Уотербери, Коннектикут, США.
Каталожный номер: 4651-1244.
Аверс
Бюст Джона Пола Джонса, обращённый вправо. Слева и справа от портрета расположены даты 1747 и 1792. Вокруг по окружности размещена надпись латиницей: NATIONAL HEROES JOHN PAUL JONES.
Реверс
В центре указан номинал 10, под ним надпись PLAY MONEY. Над номиналом и под ним помещены декоративные звёздочки. Вокруг по окружности читается надпись: MAZUMA (идиш – наличные).
Историко‑тематическая справка
Джон Пол Джонс (1747–1792) — американский морской офицер шотландского происхождения, которого по праву называют отцом американского военно-морского флота. Родившись в семье садовника, он с ранних лет связал свою жизнь с морем, начав карьеру юнгой в британском торговом флоте. С началом войны за независимость США он вступил в Континентальный флот, где его талант и решительность быстро принесли ему известность.
Капитану Джонсу, как его тогда называли, было присвоено звание капитана (Captain), однако его роль в истории флота столь велика, что он традиционно почитается как адмирал. Самой яркой страницей его карьеры стала битва у Фламборо-Хед 23 сентября 1779 года. Командуя кораблём «Боном Ришар» (Bonhomme Richard), Джонс в ожесточённой дуэли захватил британский фрегат «Серапис» (Serapis). На предложение сдаться он ответил легендарной фразой: «Я ещё не начал сражаться!» (I have not yet begun to fight!). Эта победа стала символом несгибаемой воли американского флота и принесла Джонсу мировую славу.
После войны Джонс принял предложение российской императрицы Екатерины II и поступил на службу в Российский императорский флот. В 1788 году он был произведён в чин контр-адмирала и успешно командовал Днепровской гребной флотилией в войне против Османской империи, одержав победу в сражении в районе Очакова.
Память о Джоне Пол Джонсе увековечена в многочисленных памятниках, в том числе в усыпальнице Американской академии в Аннаполисе, где покоятся его останки, перенесённые из Парижа в 1913 году. Его именем названо несколько кораблей ВМС США. Игровой жетон «Mazuma Play Money» с его изображением, выпущенный около 1934 года на фабрике Scovill Manufacturing Company, является свидетельством того, что уже в XX веке Джон Пол Джонс оставался одним из главных национальных героев и символов мужества для американцев.
Джон Пол Джонс (1747–1792) — американский морской офицер шотландского происхождения, которого по праву называют отцом американского военно-морского флота. Родившись в семье садовника, он с ранних лет связал свою жизнь с морем, начав карьеру юнгой в британском торговом флоте. С началом войны за независимость США он вступил в Континентальный флот, где его талант и решительность быстро принесли ему известность.
Капитану Джонсу, как его тогда называли, было присвоено звание капитана (Captain), однако его роль в истории флота столь велика, что он традиционно почитается как адмирал. Самой яркой страницей его карьеры стала битва у Фламборо-Хед 23 сентября 1779 года. Командуя кораблём «Боном Ришар» (Bonhomme Richard), Джонс в ожесточённой дуэли захватил британский фрегат «Серапис» (Serapis). На предложение сдаться он ответил легендарной фразой: «Я ещё не начал сражаться!» (I have not yet begun to fight!). Эта победа стала символом несгибаемой воли американского флота и принесла Джонсу мировую славу.
После войны Джонс принял предложение российской императрицы Екатерины II и поступил на службу в Российский императорский флот. В 1788 году он был произведён в чин контр-адмирала и успешно командовал Днепровской гребной флотилией в войне против Османской империи, одержав победу в сражении в районе Очакова.
Память о Джоне Пол Джонсе увековечена в многочисленных памятниках, в том числе в усыпальнице Американской академии в Аннаполисе, где покоятся его останки, перенесённые из Парижа в 1913 году. Его именем названо несколько кораблей ВМС США. Игровой жетон «Mazuma Play Money» с его изображением, выпущенный около 1934 года на фабрике Scovill Manufacturing Company, является свидетельством того, что уже в XX веке Джон Пол Джонс оставался одним из главных национальных героев и символов мужества для американцев.
Адмирал Оливер Хазард Перри,
25 центов США «Победа Перри» (Perry's Victory), 2013 год
Медно-никелевый биметалл (91,67% Cu, 8,33% Ni)
Общий вес: 5,67 г
Диаметр: 24,26 мм
Толщина 1,75 мм
Рифлёный гурт
Монетный двор: Филадельфия (P)
Тираж — 131 600 000 шт
Художник реверса: Дон Эверхарт
Монета входит в серию «Национальные парки Америки» (America the Beautiful Quarters), посвящённую мемориалу «Победа Перри и Международный мемориал мира» в штате Огайо — 17-му выпуску программы.
Аверс
На лицевой стороне изображён классический профиль Джорджа Вашингтона влево, выполненный по модели Джона Флэнагана с реставрацией Уильяма Каузинса. Вдоль верхнего канта надпись «UNITED STATES OF AMERICA», снизу «LIBERTY» и «IN GOD WE TRUST», справа от портрета год «2013», а под лентой с «LIBERTY» — монетный знак «P» (Philadelphia)
Реверс
В центре реверса показана фигура коммодора Оливера Хазарда Перри у подножия дорической колонны высотой 352 фута — самой высокой в мире, символизирующей его победу в битве на озере Эри в 1813 году. Вверху «PERRY'S VICTORY», по сторонам «OHIO» и «DE» (Great Lakes), снизу «2013» и «E PLURIBUS UNUM»
Общий вес: 5,67 г
Диаметр: 24,26 мм
Толщина 1,75 мм
Рифлёный гурт
Монетный двор: Филадельфия (P)
Тираж — 131 600 000 шт
Художник реверса: Дон Эверхарт
Монета входит в серию «Национальные парки Америки» (America the Beautiful Quarters), посвящённую мемориалу «Победа Перри и Международный мемориал мира» в штате Огайо — 17-му выпуску программы.
Аверс
На лицевой стороне изображён классический профиль Джорджа Вашингтона влево, выполненный по модели Джона Флэнагана с реставрацией Уильяма Каузинса. Вдоль верхнего канта надпись «UNITED STATES OF AMERICA», снизу «LIBERTY» и «IN GOD WE TRUST», справа от портрета год «2013», а под лентой с «LIBERTY» — монетный знак «P» (Philadelphia)
Реверс
В центре реверса показана фигура коммодора Оливера Хазарда Перри у подножия дорической колонны высотой 352 фута — самой высокой в мире, символизирующей его победу в битве на озере Эри в 1813 году. Вверху «PERRY'S VICTORY», по сторонам «OHIO» и «DE» (Great Lakes), снизу «2013» и «E PLURIBUS UNUM»
Историко‑тематическая справка
Оливер Хазард Перри (1785–1819) — выдающийся американский флотоводец, прославившийся командованием флотом на озере Эри во время Англо-американской войны 1812 года.
Его карьера началась в 14 лет: в апреле 1799 года он стал мичманом на фрегате USS General Greene, участвовал в Квазивойне с Францией в Вест-Индии и Первой берберийской войне в Средиземном море на кораблях USS Adams, Nautilus, Constitution и Essex.
Флотская служба до 1812 года
Перри командовал строительством канонерских лодок в Род-Айленде, боролся с пиратством и работорговлей в Карибском море, дослужившись до лейтенанта в январе 1807 года. В 1809-м он получил первый самостоятельный корабль — шхуну Nautilus в Средиземном море.
Ключевой момент: Битва на озере Эри
В августе 1812 года Перри, уже в звании мастер-команданта (эквивалент коммандера), прибыл в Эри (Пенсильвания) для постройки флота из 9 судов; 10 сентября 1813-го его эскадра разгромила британскую в битве на озере Эри, обеспечив контроль над Северо-Западом и освобождение Детройта. Знаменитая фраза Перри: «We have met the enemy and they are ours» стала символом триумфа; за победу Конгресс наградил его золотой медалью.
Получение звания «адмирал»
Непосредственно после битвы 10 сентября 1813 года Перри повышен до капитана (post-captain); ранее, 28 августа 1812-го, получил мастер-команданта. Посмертно или неофициально его называют «коммодором» и «адмиралом» за вклад в войну, хотя формально в рангах US Navy тех лет высшее — капитан; мемориал в Огайо чтит его как героя-адмирала.
Дальнейшая служба и смерть
После 1813-го Перри командовал фрегатом Java в Средиземном море (1816–1817) и экспедицией в Южную Атлантику против пиратов (1819), где подхватил жёлтую лихорадку и умер 23 августа 1819 года в Тринидаде в возрасте 34 лет.
Оливер Хазард Перри (1785–1819) — выдающийся американский флотоводец, прославившийся командованием флотом на озере Эри во время Англо-американской войны 1812 года.
Его карьера началась в 14 лет: в апреле 1799 года он стал мичманом на фрегате USS General Greene, участвовал в Квазивойне с Францией в Вест-Индии и Первой берберийской войне в Средиземном море на кораблях USS Adams, Nautilus, Constitution и Essex.
Флотская служба до 1812 года
Перри командовал строительством канонерских лодок в Род-Айленде, боролся с пиратством и работорговлей в Карибском море, дослужившись до лейтенанта в январе 1807 года. В 1809-м он получил первый самостоятельный корабль — шхуну Nautilus в Средиземном море.
Ключевой момент: Битва на озере Эри
В августе 1812 года Перри, уже в звании мастер-команданта (эквивалент коммандера), прибыл в Эри (Пенсильвания) для постройки флота из 9 судов; 10 сентября 1813-го его эскадра разгромила британскую в битве на озере Эри, обеспечив контроль над Северо-Западом и освобождение Детройта. Знаменитая фраза Перри: «We have met the enemy and they are ours» стала символом триумфа; за победу Конгресс наградил его золотой медалью.
Получение звания «адмирал»
Непосредственно после битвы 10 сентября 1813 года Перри повышен до капитана (post-captain); ранее, 28 августа 1812-го, получил мастер-команданта. Посмертно или неофициально его называют «коммодором» и «адмиралом» за вклад в войну, хотя формально в рангах US Navy тех лет высшее — капитан; мемориал в Огайо чтит его как героя-адмирала.
Дальнейшая служба и смерть
После 1813-го Перри командовал фрегатом Java в Средиземном море (1816–1817) и экспедицией в Южную Атлантику против пиратов (1819), где подхватил жёлтую лихорадку и умер 23 августа 1819 года в Тринидаде в возрасте 34 лет.